Vários desenvolvimentos recentes no setor global de baterias de lítio merecem sua atenção.
Baterias de estado sólido próximas da comercialização. Em junho, a Toyota concluiu testes de estrada do seu protótipo de VE de estado sólido com autonomia superior a 1.000 km, visando a produção em massa até 2027. Na China, empresas como WeLion e QingTao Energy já integraram células semi-sólidas em múltiplos modelos de veículos, com densidades de energia geralmente superiores a 350 Wh/kg. A transição de sistemas líquidos para estado sólido está a acelerar, trazendo oportunidades na cadeia de abastecimento em materiais avançados e equipamentos de fabrico.
Conformidade regulatória se intensifica. O novo Regulamento de Baterias da UE tornou as declarações de pegada de carbono obrigatórias a partir de 1º de julho de 2026. Todas as baterias de veículos elétricos e industriais que entram no mercado da UE devem agora incluir uma declaração de pegada de carbono, com limites máximos de carbono a serem implementados gradualmente. Empresas orientadas para exportação precisam ir além do desempenho das células e construir cadeias de suprimentos transparentes e de baixo carbono com rastreabilidade digital.
Preços do lítio se recuperam com reavivamento da demanda. Após um período de dois anos de preços baixos, o carbonato de lítio de grau de bateria se recuperou para cerca de RMB 120.000 por tonelada no segundo trimestre, apoiado pela recuperação da demanda de veículos elétricos e armazenamento de energia. De acordo com a CNESA, as novas instalações de armazenamento de energia na China cresceram mais de 40% ano a ano na primeira metade de 2026, com as baterias de íon-lítio dominando os acréscimos.
Em resumo, as mudanças tecnológicas, a conformidade verde e a volatilidade das matérias-primas estão remodelando o cenário das baterias de lítio. Recomendamos a preparação para a integração de baterias de estado sólido, a avaliação da sua prontidão para conformidade com a UE e a adoção de estratégias flexíveis de matérias-primas para se manter à frente.