Дефицит хранилищ энергии, вехи в разработке твердотельных аккумуляторов и рассвет натрий-ионных технологий — Обзор рынка литий-ионных аккумуляторов за апрель 2026 года

С начала 2026 года отрасль литий-ионных аккумуляторов демонстрирует устойчивый рост, обусловленный резким увеличением спроса на хранение энергии, ускорением индустриализации твердотельных аккумуляторов и скорым массовым производством натрий-ионных аккумуляторов.

Рынок накопителей энергии пережил беспрецедентный бум в первом квартале, бросив вызов традиционным сезонным закономерностям. По данным GGII, поставки литий-ионных аккумуляторов для накопителей энергии в Китае достигли 215 ГВтч в первом квартале 2026 года, что на 139% больше по сравнению с прошлым годом. Ведущие производители работают на полную мощность, с заказами, запланированными до конца 2026 года или даже до второго квартала 2027 года.Дефицит предложения привел к росту цен на основные ячейки LFP емкостью 314 Ач с 0,26~0,31 юаня/Втч в конце 2025 года до 0,36~0,39 юаня/Втч, что представляет собой увеличение на 25%~35%, при этом некоторые производители указывают цены выше 0,4 юаня/Втч..

Этот подъем обусловлен фундаментальным сдвигом в рыночном спросе. На внутреннем рынке накопители энергии перешли от развертывания, предписанного политикой, к внедрению, обусловленному рынком. В глобальном масштабе BloombergNEF прогнозирует рост стационарных систем хранения энергии на 33% в 2026 году, при этом ключевыми двигателями роста станут Европа, Ближний Восток и Латинская Америка..

Цены на карбонат лития вступили в фазу широких колебаний после всплеска в начале года: спотовые цены стабилизировались на уровне около 155 000 юаней за тонну, а фьючерсные контракты торгуются в диапазоне от 140 000 до 170 000 юаней за тонну.. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года, ценовой центр явно сместился вверх, что указывает на постепенный выход отрасли из фазы спада. Deutsche Bank отметил, что средняя спотовая цена лития карбоната в Китае в первом квартале 2026 года составила 21 695 долларов США за тонну, что на 71% больше по сравнению с предыдущим кварталом.

Сектор твердотельных батарей демонстрирует стремительное развитие. 16 апреля Enpower Energy официально запустила свою передовую производственную базу твердотельных батарей мощностью 2 ГВтч в провинции Аньхой, представив серию "Enpower Rock" для премиальных электромотоциклов и приложений с заменой аккумуляторов. Инкубационная компания GAC Greater Bay Technology объявила об успешном производстве своих ячеек твердотельных батарей образца А, нацеливаясь на массовое производство уровня ГВтч в течение 2026 года с плотностью энергии, достигающей 260-500 Втч/кг.

На рынках капитала Qingtao Energy подала заявку на IPO в Гонконге в апреле, стремясь стать первой в мире публичной компанией по производству твердотельных аккумуляторов с оценкой в 27,9 млрд юаней.Отраслевой консенсус указывает на 2027 год как на период интенсивной мелкосерийной валидации всех твердотельных аккумуляторов для транспортных средств, а крупномасштабная коммерциализация ожидается примерно в 2030 году..

21 апреля на мероприятии "Super Tech Day" компания CATL представила пять новых аккумуляторных продуктов по всему своему химическому портфелю, а также комплексное решение для зарядной сети. Аккумулятор Shenxing третьего поколения со сверхбыстрой зарядкой достигает заряда от 10% до 98% всего за 6 минут и 27 секунд; аккумулятор Kirin третьего поколения обеспечивает запас хода более 1000 км; а аккумулятор Kirin Condensed впервые выводит аэрокосмические аккумуляторные технологии в легковые автомобили, обеспечивая запас хода до 1500 км.CATL также объявила, что натрий-ионные аккумуляторы начнут массово производиться в 4 квартале 2026 года, преодолев четыре основных отраслевых узких места..

Ранее в марте BYD представила свое второе поколение батарей Blade с технологией быстрой зарядки, обеспечивающей заряд от 10% до 97% за 9 минут при комнатной температуре и максимальный запас хода в 1036 км, с планами развернуть 20 000 станций быстрой зарядки к концу года..

Высокие цены на литий ускорили переход к натриевым альтернативам. CATL планирует масштабное развертывание натриевых батарей для замены батарей, легковых автомобилей, коммерческого транспорта и хранения энергии.. Третье поколение натриевых батарей BYD завершило мелкосерийное пробное производство для бюджетных электромобилей и применений в области хранения энергии.. Отраслевые прогнозы предполагают, что к 2026 году мировые установки натриевых батарей превысят 50 ГВтч, что ознаменует начало новой энергетической парадигмы "параллельного существования натрия и лития"..

Литиевая аккумуляторная промышленность в настоящее время находится в цикле «сильного спроса и предложения». Устойчивый рост в области хранения энергии, ускорение коммерциализации твердотельных и натрий-ионных технологий, а также последовательное подтверждение характеристик ведущими компаниями обеспечивают прочную фундаментальную поддержку. Между тем, внешние факторы, такие как корректировка политики возврата экспортных пошлин, волатильность цен на сырье и геополитические риски, требуют пристального внимания. На фоне глобального энергетического перехода долгосрочные перспективы литиевой аккумуляторной промышленности остаются весьма многообещающими.