Обновление по литиевым батареям – Апрель 2026: Растущий спрос встречается с технологиями нового поколения

С начала 2026 года производственно-сбытовая цепочка литиевых батарей демонстрирует устойчивый рост на высоком уровне. В апреле производственные планы продолжали расти месяц к месяцу, и большинство компаний показали сильные финансовые результаты за первый квартал. Благодаря улучшению соотношения спроса и предложения и ускорению технологических итераций, сектор литиевых батарей вступает в новую фазу синхронного роста спроса и структурной оптимизации.

По данным рыночных исследований, отслеживающих 20 ведущих производителей батарей в Китае, общий объем производства литиевых батарей в апреле 2026 года составил примерно 235 ГВтч, что на 7,3% больше по сравнению с предыдущим месяцем, при этом на ячейки для хранения энергии пришлось 41,3% от общего объема.. Данные Xindian Lithium показывают, что отечественные предприятия-образцы запланировали производство аккумуляторов на апрель в объеме 151,1 ГВтч, что на 3,8% больше по сравнению с предыдущим месяцем, что привело к широкому росту в сегменте материалов среднего передела: производство катодов достигло 195 000 тонн (+1,1%), анодов — 176 000 тонн (+6,7%), сепараторов — 2,11 млрд м² (+0,7%) и электролита — 115 000 тонн (+8,0%). Предварительные планы на май предусматривают 218,8 ГВтч, что представляет собой рост на 63% по сравнению с прошлым годом и на 6% по сравнению с предыдущим месяцем, сигнализируя о сильном спросе со стороны конечных потребителей.

Растущий отраслевой импульс явно отражен в корпоративных квартальных отчетах. CATL, лидер отрасли, сообщил о выручке за 1 квартал 2026 года в размере 129,13 млрд юаней, что на 52,45% больше по сравнению с прошлым годом, а чистая прибыль, причитающаяся акционерам, достигла 20,74 млрд юаней, увеличившись на 48,52%. Общие поставки аккумуляторных батарей для электромобилей и систем накопления энергии компании превысили 200 ГВтч в 1 квартале, при этом доля систем накопления энергии заметно выросла до 25%.Кроме того, Tianqi Lithium получила чистую прибыль за 1 квартал в размере 1,876 млрд юаней, что на 1699,12% больше по сравнению с прошлым годом; EVE Energy спрогнозировала рост чистой прибыли за 1 квартал на 25%–35%.По данным GGII, общий объем поставок литиевых батарей для накопления энергии в Китае за 1 квартал 2026 года составил 215 ГВтч, что на 139% больше по сравнению с прошлым годом, прочно утвердив накопление энергии как самый быстрорастущий подсегмент в отрасли литиевых батарей..

9 апреля четыре правительственных ведомства — Министерство промышленности и информационных технологий, Государственный комитет по развитию и реформам, Государственное управление по регулированию рынка и Национальное управление по делам энергетики — совместно провели симпозиум для предприятий, занимающихся производством аккумуляторных батарей для электроэнергетики и хранения энергии. На совещании прозвучал призыв к продолжению усилий по предупреждению и регулированию производственных мощностей, стандартизации ценовой конкуренции, сокращению циклов оплаты поставщикам, усилению надзора за качеством продукции и борьбе с нарушением интеллектуальной собственности и «перекладыванием жесткой конкуренции на внешние факторы».. Ожидается, что текущая кампания по борьбе с недобросовестной конкуренцией на стороне предложения позволит и далее улучшить баланс спроса и предложения в отрасли.

На только что открывшемся Пекинском международном автосалоне 2026 года в центре внимания оказались твердотельные аккумуляторы. Полутвердотельные аккумуляторы Qilin от CATL запланированы к серийному производству во второй половине 2026 года, а полнотвердотельные аккумуляторы — к мелкосерийному производству в 2027 году. BYD продемонстрировала автомобиль, оснащенный технологией полнотвердотельных аккумуляторов на основе сульфидов, с достигнутой плотностью энергии 480 Втч/кг, а интеграция в автомобили запланирована на 2027 год. Несколько автопроизводителей, включая Chery, GAC, SAIC и FAW, установили свои сроки серийного производства полнотвердотельных аккумуляторов между 2026 и 2027 годами.. Тем временем натрий-ионные аккумуляторы также достигли поворотного момента в коммерциализации: 27 апреля CATL и Hyperstrong подписали трехлетнее стратегическое соглашение о сотрудничестве в области натрий-ионных аккумуляторов на 60 ГВтч — крупнейший на сегодняшний день коммерческий контракт такого рода в мире, — что ознаменовало официальный переход технологии натрий-ионных аккумуляторов от стадии проверки к крупномасштабному развертыванию..

По состоянию на 24 апреля средняя цена литий карбоната аккумуляторного класса в Китае составила 173 100 юаней за тонну, что на 10,12% больше за последние две недели.Частые перебои в добыче за рубежом — включая экспортные ограничения Зимбабве, опасения по поводу поставок дизельного топлива в Австралии и продление разрешений на добычу лития на внутренних объектах в Ичуне, Цзянси — в сочетании с устойчивым спросом со стороны потребителей, вероятно, приведут к сохранению высоких цен на литий в ближайшей перспективе. На регуляторном фронте новое Положение ЕС о батареях вступило в полную силу в 2026 году, с требованиями к декларациям углеродного следа, паспортам батарей и ограничениям на уровень заряда при воздушной транспортировке, которые теперь полностью действуют. Соответствие требованиям стало критически важным условием для выхода китайской продукции литий-ионных аккумуляторов на европейский рынок, и экспортно-ориентированные предприятия должны готовиться заблаговременно.