Обновление отрасли литиевых батарей – июль 2026: изменения в ценах, политике и технологиях

Сектор литиевых батарей подает мощные сигналы в этом июле, перестраивая отрасль через три основные силы: стоимость, соответствие требованиям и инновации.

В части затрат последний отчёт BloombergNEF показывает, что в первой половине 2026 года мировые цены на литий-ионные аккумуляторные блоки упали ниже 80 долларов за кВт·ч, что на 12% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Снижение в значительной степени обусловлено стабилизацией цен на батарейный карбонат лития на уровне около 90 000 юаней за тонну во втором квартале, а также продолжающимся эффектом масштаба в производстве. Снижение затрат дало мощный импульс рынку накопителей энергии – по данным Национального энергетического управления Китая, объём установок новых типов накопителей энергии в первой половине года вырос более чем на 60%, при этом экономическая эффективность проектов коммерческого и промышленного хранения энергии значительно улучшилась.

С точки зрения регулирования, требования Декларации углеродного следа в рамках Регламента ЕС по батареям с 2026 года распространяются на промышленные батареи и некоторые портативные батареи. Растущее число китайских компаний ускоряет создание сетей переработки батарей и систем отслеживания «зеленой» электроэнергии для соблюдения требований. «Паспорт батареи» стремительно переходит от концепции к реальности.

Тем временем на технологическом фронте ведущий производитель батарей объявил в начале июля, что его полностью твердотельная батарея превысила 400 Вт·ч/кг по плотности энергии, а мелкосерийная валидация на транспортных средствах запланирована на этот год. Это сигнализирует о том, что индустриализация твердотельных батарей переходит из лаборатории на производственную линию.

В совокупности отрасль вступила в сложную фазу конкуренции по затратам, ужесточения регулирования и технологического позиционирования. Мы рекомендуем компаниям предпринять три действия: во-первых, зафиксировать поставки лития с помощью долгосрочных контрактов и стратегий хеджирования, чтобы снизить геополитические риски и волатильность ресурсов; во-вторых, оперативно подготовить данные для паспорта аккумуляторов ЕС и завершить учет углеродного следа в цепочке поставок, чтобы избежать рисков доступа на рынок; и в-третьих, внимательно следить за внедрением высокоэнергетических аккумуляторов в новых областях применения, таких как электрическая авиация, тяжелые грузовики и человекоподобные роботы, закладывая основу для дифференцированного продуктового портфеля.