Обновление рынка литиевых батарей — сентябрь 2026 г.: рост цен, откат карбоната лития и достижения в области твердотельных технологий

Сентябрь принёс серьёзные изменения в литиевую аккумуляторную отрасль: возвращение потребительского налога на литиевые элементы вызывает волну повышения цен, цены на карбонат лития откатились после резкого роста, а твердотельные аккумуляторы переходят из лабораторий в массовое производство. Вот четыре ключевых события, за которыми стоит следить.

В июле Министерство финансов Китая, Главное таможенное управление и Государственная налоговая администрация объявили, что литий-ионные аккумуляторы и несколько других типов батарей будут облагаться 2% потребительским налогом с 1 сентября 2026 года, который с 1 сентября 2027 года вырастет до 4%. Твердотельные и натрий-ионные батареи остаются освобожденными от налога до конца 2028 года.

После объявления ведущие производители, включая EVE Energy и Lishen, с 1 сентября добавили 2% налоговых издержек в свои отпускные цены, а более мелкие игроки последовали их примеру. Исходя из средней цены на элементы для систем хранения энергии на уровне около 0,36 юаня/Вт·ч, новый налог добавляет примерно 7 млн юаней на ГВт·ч. В основе повышения цен лежит напряжённый баланс спроса и предложения: средний уровень загрузки мощностей в сегменте аккумуляторов для хранения энергии сейчас превышает 90%, а mainstream элементы для СХЭ ёмкостью 314 А·ч испытывают дефицит, что усиливает ценовую власть производителей батарей.

После роста примерно до 160 000 юаней за тонну в начале сентября аккумуляторный карбонат лития пошел вниз. Данные SMM показывают, что спотовые цены упали до 142 800 юаней за тонну 8 сентября, снизившись примерно на 9% с 159 300 юаней за тонну в конце августа; фьючерсный бенчмарк закрылся около 142 000 юаней за тонну 9 сентября. Участники рынка рассматривают «золотой сентябрь — серебряный октябрь» как ключевое окно для оценки баланса спроса и предложения, при этом ценовой центр, возможно, сместится ниже.

На Всемирной конференции по энергетическим батареям 2026 года в Ибине (3 сентября) были представлены восемь заметных инноваций, включая элементы сверхбыстрой зарядки примерно за 10 минут, гибридную твердо-жидкостную батарею с плотностью энергии 350 Вт·ч/кг и высокобезопасные элементы для систем накопления энергии, масштабированные с 300 А·ч до 600 А·ч.

Коммерциализация твердотельных батарей ускоряется: тайваньская компания ProLogium объявила 2 сентября, что её литий-керамический полностью твердотельный элемент Gen 3.5 — 381 Вт·ч/кг, сертифицированный TÜV, с партнёрами, включая Mercedes-Benz и NIO — запущен в массовое производство на её гигафабрике. CATL заявила 9 сентября, что ожидает мелкосерийное производство полностью твердотельных батарей в 2027 году.

Со стороны спроса ожидается, что объём производства аккумуляторов в Китае в сентябре превысит 330 ГВт·ч, увеличившись примерно на 9% по сравнению с предыдущим месяцем, что указывает на здоровое пополнение запасов перед пиковым сезоном. Для покупателей краткосрочные цены на элементы по-прежнему испытывают повышательное давление — заключение долгосрочных соглашений и управление ритмом запасов могут быть разумными — в то время как окно освобождения от налога для твердотельных и натрий-ионных технологий создаёт благоприятную среду для внедрения решений следующего поколения.