2025 மின்சார பேட்டரிகளின் மதிப்பீடு: LFP சந்தை பங்கு 80% ஐ மீறுகிறது, எரிசக்தி சேமிப்பு ஏற்றுமதிகள் இரட்டிப்பாக அதிகரிக்கின்றன, இரண்டாம் நிலை நிறுவனங்கள் உயர்கின்றன

ஆண்டின் இறுதியில், டிசம்பர் மாதத்திற்கான முழுமையான தரவுகள் இன்னும் கிடைக்கவில்லை என்றாலும், முழு ஆண்டிற்கான மொத்த காட்சி ஏற்கனவே தீர்மானிக்கப்பட்டுள்ளது, இது கடந்த ஆண்டில் மின்சார பேட்டரி தொழிலின் வளர்ச்சியை மதிப்பீடு செய்ய சிறந்த நேரமாகும்.

2025 ஆம் ஆண்டில் சீனாவின் சக்தி பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தைப் பார்க்கும்போது, இது ஒரு முரண்பாட்டான படத்தை வழங்குகிறது: தொழில்நுட்ப வழிகள் முந்தையதாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் சந்தை பங்கின் பெரும்பாலானதைப் பிடித்துள்ளது, போட்டி முந்தையதைவிட அதிகமாக உடைந்துள்ளது. "மேலான இரண்டு" (CATL மற்றும் BYD) ஆகியவற்றின் ஆதிக்க நிலைகள் எவ்வளவு மாறிவிட்டாலும், இரண்டாம் நிலை நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து வலுப்பெற்று வருகின்றன மற்றும் புதிய எழும் வீரர்கள் ஒரு புதிய அலை உருவாகின்றனர். பழைய ஒழுங்கு சற்றே தளர்ந்துள்ளது, புதிய சக்திகள் ஏற்கனவே உருவாகி வருகின்றன.

கீழ்க்காணும் தரவுகள் சீனா ஆட்டோமொட்டிவ் பவர் பேட்டரி தொழில்நுட்ப புதுமை கூட்டமைப்பிலிருந்து பெறப்பட்டுள்ளது.

01

தொழில்துறை அளவின் விரைவான விரிவாக்கம், வேகத்தில் மேலும் வளர்ச்சி

2025 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி முதல் நவம்பர் வரை, சீனாவின் மொத்த மின்சார மற்றும் பிற பேட்டரிகளின் உற்பத்தி 1,468.8 GWh ஆக அடைந்தது, இது ஆண்டுக்கு 51.1% அதிகரிப்பை குறிக்கிறது. மொத்த விற்பனை 1,412.5 GWh ஆக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு 54.7% அதிகரிப்பு. மொத்த நிறுவப்பட்ட திறன் 671.5 GWh ஆக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு 42.0% வளர்ச்சியை பிரதிபலிக்கிறது.

இந்த ஆண்டின் நவம்பரில், மின் பேட்டரிகளுக்கான மாதாந்திர நிறுவப்பட்ட திறன் 93.5 GWh ஆக அடைந்தது (மாதத்திற்கு 11.2% மற்றும் வருடத்திற்கு 39.2% அதிகரிப்பு), முதன்முறையாக 90 GWh ஐ மீறி, புதிய வரலாற்று சாதனையை அமைத்துள்ளது. புதிய எரிசக்தி வாகன சந்தை சிறிது குளிர்ந்த சின்னங்களை காட்டியுள்ளதால், இந்த சாதனை குறிப்பாக முக்கியமானது, மற்றும் வருட இறுதியில் "அதிகரிப்பு" விளைவுகள் முந்தைய ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது குறைவாகவே காணப்படுகின்றன.

தரவியல் பார்வையில், 2024 க்குப் பொருத்தமாக உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை வளர்ச்சி விகிதங்கள் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரித்துள்ளன, இது பேட்டரி தொழில்துறை உயர்ந்த வளர்ச்சி பாதையில் உள்ளது என்பதை குறிக்கிறது. நிறுவப்பட்ட திறனின் வளர்ச்சி விகிதம் ஒப்பிடும்போது சற்று நிலையானதாகவே உள்ளது, ஆனால் முக்கியமாகக் குறிப்பிட வேண்டியது—வாகன சந்தையின் வளர்ச்சி விகிதம் குறைந்து வருகிறது, இது புதிய சக்தி வாகனங்களுக்கு சராசரி பேட்டரி திறனின் அதிகரிப்பை பிரதிபலிக்கிறது.

The content you provided is "02", which does not require translation as it is a numeral. If you have any other text that needs translation, please provide it.

லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பங்குகள் தொடர்ந்து உயர்ந்து கொண்டிருக்கிறது, ஆனால் மூன்றாம் தர பாட்டரி பங்கு மேலும் குறைகிறது.

இந்த ஆண்டின் ஜனவரி முதல் நவம்பர் வரை, உள்ளூர் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளின் மொத்த நிறுவப்பட்ட திறன் 545.5 GWh ஆக அடைந்துள்ளது, இது மொத்த நிறுவப்பட்ட திறனின் 81.2% ஆகும், வருடத்திற்கு 56.7% வளர்ச்சியுடன். முந்தைய முழு ஆண்டில், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளின் மொத்த நிறுவப்பட்ட திறன் 409.0 GWh ஆக இருந்தது, இது மொத்த நிறுவப்பட்ட திறனின் 74.6% ஆகும், வருடத்திற்கு 56.7% வளர்ச்சியுடன்.

தரவுகள் காட்டுகிறது कि லிதியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் பயண வாகனங்கள், வர்த்தக வாகனங்கள் மற்றும் பிற துறைகளில் தங்கள் சந்தை பங்குகளை மேலும் விரிவாக்கியுள்ளன, செலவுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு போன்ற பலன்களை பயன்படுத்தி. மூன்று கூறு பேட்டரிகள் இன்னும் உயர் செயல்திறன் வாகன மாதிரிகளில் தேவையை காண்கின்றன, ஆனால் அவற்றின் மொத்த சந்தை பங்கு தொடர்ந்தும் குறைந்து வருகிறது.

03

எரிசக்தி சேமிப்பு பேட்டரிகள் ஏற்றுமதிக்கான புதிய இயந்திரமாக மாறுகின்றன

2025ல் பேட்டரி ஏற்றுமதிகள் குறிப்பாக அற்புதமான செயல்திறனை காட்டியுள்ளன, மொத்த ஏற்றுமதி வளர்ச்சி முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது குறிப்பிடத்தக்கமாக வேகமாகியுள்ளது. அதில், எரிசக்தி சேமிப்பு பயன்பாடுகளுக்கான பேட்டரிகள் வளர்ச்சியின் மைய இயந்திரமாக மாறியுள்ளன.

தரவுகள் காட்டுகிறது कि எரிசக்தி சேமிப்பு பேட்டரியின் ஏற்றுமதி வளர்ச்சி வீதம் சக்தி லித்தியம் பேட்டரிகளின் வளர்ச்சியை மிஞ்சுகிறது. ஜனவரி முதல் நவம்பர் வரை, சீனாவின் மொத்த சக்தி பேட்டரியின் ஏற்றுமதி 169.8 GWh ஆக அடைந்தது, இது ஆண்டுக்கு 40.6% அதிகரிப்பை குறிக்கிறது. மற்ற பேட்டரிகளின் மொத்த ஏற்றுமதி 90.5 GWh ஆக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு 51.4% வளர்ச்சியை பிரதிபலிக்கிறது.

ஏற்றுமதி அமைப்பின் அடிப்படையில், மூன்று நிலை பேட்டரிகள் மொத்த சக்தி பேட்டரி ஏற்றுமதியின் 58.3% ஐக் கணக்கீடு செய்தன, முதன்மையாக வெளிநாட்டு உயர் தர வாகன மாதிரிகளை வழங்குகிறது. லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி ஏற்றுமதிகள், சக்தி சேமிப்பு மற்றும் வர்த்தக வாகனங்களில் தேவையைப் பெற்றன, ஏனெனில் வெளிநாட்டு சந்தைகள் செலவினத்திற்கேற்ப தீர்வுகளுக்கு தங்கள் விருப்பத்தை தொடர்ந்து வலுப்படுத்துகின்றன.

04

"மேலான இரண்டு" நிறுவனங்களின் சந்தை பங்கு குறைகிறது, இரண்டாம் நிலை நிறுவனங்கள் உயர்வடைகின்றன.

2025 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி முதல் நவம்பர் வரை, மின்சார பேட்டரி சந்தையின் மையம் உயர்ந்த நிலையில் இருந்தது ஆனால் சிறிய மாற்றங்களை அனுபவித்தது. முதல் 10 நிறுவனங்கள் நிறுவப்பட்ட திறனின் 94.2% ஐக் கொண்டிருந்தன, இது 2024 க்கு ஒப்பிடும்போது 1.6 சதவீத புள்ளிகள் குறைவாக உள்ளது.

முன்னணி நிறுவனங்களில், CATL இன் நிறுவப்பட்ட திறன் ஜனவரி முதல் நவம்பர் வரை 287.68 GWh ஆக இருந்தது, இது சந்தை பங்கின் 42.92% ஐக் கணக்கீடு செய்கிறது - முந்தைய ஆண்டின் முழு ஆண்டுக்கான தரவுடன் ஒப்பிடுகையில் 2.16 சதவீத புள்ளிகள் குறைவாக உள்ளது. BYD இன் நிறுவப்பட்ட திறன் 148.14 GWh ஆக இருந்தது, இது சந்தை பங்கின் 22.1% ஐ பிரதிநிதித்துவம் செய்கிறது, முந்தைய ஆண்டின் முழு ஆண்டுக்கான தரவுடன் ஒப்பிடுகையில் 2.89 சதவீத புள்ளிகள் குறைவாக உள்ளது. "மேலான இரண்டு" இன் கூட்டுத்தொகை சந்தை பங்கு 65.02% ஆக இருந்தது, இது 2024 இல் சுமார் 5 சதவீத புள்ளிகள் குறைவாகவும், 2023 இல் 70% க்கும் மேற்பட்ட உயர்விலிருந்து முக்கியமான குறைவு ஆகவும் உள்ளது.

மாற்றமாக, Gotion High-tech (ஜனவரி முதல் நவம்பர் வரை 37.74 GWh நிறுவப்பட்ட திறன், சந்தை பங்கின் 5.63% -க்கு சமமானது—முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 1.2 சதவீதக் கோடுகள் அதிகரிப்பு) மற்றும் REPT BATTERO (நவம்பரில் 2.98 GWh நிறுவப்பட்ட திறன், சந்தை பங்கு 0.69 சதவீதக் கோடுகள் அதிகரித்தது) போன்ற இரண்டாம் நிலை நிறுவனங்கள் அற்புதமான வளர்ச்சி வீதங்களை காட்டின. தொழில்துறை போட்டி "முன்னணி வீரர்கள் சந்தையை வழிநடத்தும் போது இரண்டாம் நிலை நிறுவனங்கள் முன்னேறும்" என்ற மாதிரிக்கு மாறுகிறது.

05

புதிய எரிசக்தி வர்த்தக வாகனங்களுக்கான தேவையில் அதிகரிப்பு நிறுவப்பட்ட திறனுக்கான முக்கிய வளர்ச்சி இயக்கமாக உருவாகிறது.

2025 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி முதல் நவம்பர் வரை, புதிய எரிசக்தி வர்த்தக வாகனங்களில் மின்சார பேட்டரிகளுக்கான தேவை குறிப்பிடத்தக்க அளவுக்கு அதிகரித்தது. நிறுவன மட்டத்தில், EVE Energy (வர்த்தக வாகனங்களில் 16.43 GWh நிறுவப்பட்டது), Gotion High-tech (10.18 GWh), மற்றும் REPT BATTERO (7.49 GWh) போன்ற நிறுவனங்கள், கனிமின் மின்சார லாரிகள், பேருந்துகள் மற்றும் பிற பயன்பாடுகளின் மின்மயமாக்கலின் வேகமாக்கலால் பயனடைந்தன. வாகன அமைப்பின் அடிப்படையில், தூய மின்சார லாரிகள் மற்றும் சிறப்பு வாகனங்களின் நிறுவப்பட்ட திறன் வளர்ச்சியை முன்னணி வகித்தது. 2025 இல், வர்த்தக வாகனங்கள் நிறுவப்பட்ட திறனை இயக்கும் முக்கிய சக்தியாக மாறிவிட்டன, முந்தைய பயண வாகனங்கள் மையமாக இருந்த தேவையை உடைத்தன. ஜனவரி முதல் நவம்பர் வரை பயண வாகனங்கள் 70% க்கும் மேற்பட்ட நிறுவப்பட்ட திறனை கொண்டிருந்தாலும், 2024 க்கு ஒப்பிடுகையில் வர்த்தக வாகனங்களின் பங்கு 3.2 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்தது.

06

முக்கிய பொருட்களின் தேவைகள் உற்பத்தி வளர்ச்சியுடன் கூடியதாக அதிகரிக்கிறது

மின்சார பேட்டரிகளில் முக்கிய பொருட்களின் தேவைகள் தொழில்துறை அளவின் வளர்ச்சியுடன் கூடியதாக விரிவடைந்தது.

2025 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி முதல் நவம்பர் வரை, சீனாவின் மின்சார மற்றும் பிற பேட்டரிகளுக்கான மூன்று கூறுகளின் உற்பத்தி 619,000 டன் ஆக அடைந்தது, அதே சமயம் லிதியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பொருட்கள் 2.902 மில்லியன் டன் ஆக இருந்தன. அனோட் பொருட்கள் 2.054 மில்லியன் டன் ஆக அடைந்தன, மற்றும் பிரிக்கிற பொருட்கள் 29.34 பில்லியன் சதுர மீட்டர்கள் ஆக இருந்தன. மூன்று கூறுகளுக்கான மின்சார உற்பத்தி 275,000 டன் ஆக அடைந்தது, மற்றும் லிதியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளுக்கான மின்சார உற்பத்தி 1.741 மில்லியன் டன் ஆக இருந்தது.

மாற்றமாக, 2024-ல், சீனாவின் மின்சார மற்றும் பிற பேட்டரிகளுக்கான மூன்றாம் வகை பொருட்களின் உற்பத்தி 490,000 டன் ஆக இருந்தது, அதே சமயம் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பொருட்கள் 1.934 மில்லியன் டன் ஆக இருந்தன. அனோட் பொருட்கள் 1.27 மில்லியன் டன் அடைந்தன, மற்றும் பிரிக்கிற பொருட்கள் 16.42 பில்லியன் சதுர மீட்டர்கள் ஆக இருந்தன. மூன்றாம் வகை பேட்டரிகளுக்கான எலக்ட்ரோலைட் 225,000 டன் அடைந்தது, மற்றும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளுக்கான எலக்ட்ரோலைட் 1.061 மில்லியன் டன் ஆக இருந்தது.

07

வாகனத்திற்கு ஒவ்வொரு பேட்டரியின் திறன் நிலையாக உயர்கிறது, தொழில்நுட்பம் சந்தை தேவைகளுடன் ஒத்திசைக்கிறது

2025 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி முதல் நவம்பர் வரை, புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கு சராசரி பேட்டரி திறன் மேலே செல்லும் போக்கு தொடர்ந்தது. முழு மின்சார பயண வாகனத் துறையில், CATL மற்றும் BYD போன்ற நிறுவனங்களின் பேட்டரிகளால் சீரமைக்கப்பட்ட மாதிரிகள் பொதுவாக 50 kWh ஐ மீறின, சில உயர் தர மாதிரிகள் 70 kWh ஐ மீறின. இது 2024 இல் உள்ள சராசரி திறனை ஒப்பிடுகையில் சுமார் 8% அதிகரிப்பை மற்றும் 2023 இல் உள்ள சராசரி திறனை ஒப்பிடுகையில் சுமார் 15% அதிகரிப்பை பிரதிபலிக்கிறது.

அந்தவேளை, கத்தோட் டோப்பிங் மற்றும் மின்கலவியல் மேம்பாடுகள் போன்ற தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள் மூலம், லிதியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறனில் தொடர்ந்து முன்னேறி வருகின்றன, A0 வகை பயண வாகனங்கள் முதல் கனிம வாகனங்கள் வரை பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ப அடிப்படையாகக் கொண்டுள்ளன. இது வாகன உற்பத்தியாளர்களின் செலவுகளை குறைப்பதற்கான தேவைகளை மட்டுமல்லாமல், நுகர்வோரின் நீண்ட ஓட்டம் எதிர்பார்ப்புகளுடன் கூட ஒத்துப்போகிறது.

08

தொழில்நுட்ப பாதைகளின் பல்வேறு வகைகள், புதிய பேட்டரி வகைகள் உருவாகத் தொடங்குகின்றன.

2025-ல், "மற்ற வகை" பேட்டரிகள் (சோடியம்-அயன் மற்றும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மாநில பேட்டரிகள் போன்றவை) மொத்த உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையின் சிறிய சதவீதத்தை (சுமார் 0.1–0.3%) கொண்டிருந்தாலும், அவற்றின் மாதத்திற்கு மாதம் வளர்ச்சி விகிதங்கள் பெரும்பாலும் 100% ஐ மீறின, இது புதிய தொழில்நுட்ப பாதைகள் சிறு அளவிலான தொழில்துறை சோதனைகளை மேற்கொண்டு உள்ளன என்பதைக் குறிக்கிறது.

09

வெளிநாட்டு சந்தைகள் முக்கிய வளர்ச்சி இயக்கமாக மாறுகின்றன

வெளிநாட்டு சந்தைகள் விரைவாக விரிவடைந்துள்ளன. சீன பேட்டரி நிறுவனங்கள் வெளிநாடுகளில் தொழிற்சாலைகளை நிறுவுவதற்கான முயற்சிகள் (CATL இன் ஐரோப்பிய அடிப்படையும் Gotion High-tech இன் அமெரிக்க தொழிற்சாலையும் போன்றவை) முடிவுகளை வழங்க தொடங்கியுள்ளன. ஜனவரி முதல் நவம்பர் வரை, மின்சார பேட்டரி ஏற்றுமதிகள் மொத்த விற்பனையின் 18.4% ஐக் கணக்கீடு செய்தது, 2024 க்கு ஒப்பிடுகையில் 1.2 சதவீத புள்ளிகள் மற்றும் 2023 க்கு ஒப்பிடுகையில் 4.5 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்துள்ளது. வெளிநாட்டு சந்தைகள் முக்கியமான வளர்ச்சி இயக்கியாக மாறியுள்ளன. 2023–2024 காலத்தில் தயாரிப்பு ஏற்றுமதிகள் மையமாக இருந்ததை ஒப்பிடுகையில், 2025 "உள்ளூர் உற்பத்தி மற்றும் தொழில்நுட்ப ஏற்றுமதிகள்" எனும் புதிய உலகமயமாக்கல் கட்டத்தை குறிக்கிறது.

10

அரசியல் தேவை உருவாக்குகிறது மற்றும் உற்பத்தியை தரநிலைப்படுத்துகிறது

2025 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி முதல் நவம்பர் வரை, தொழில்துறை வளர்ச்சி உள்ளூர் அரசியல் ஆதரவால் பயனடைந்தது, புதிய சக்தி வாகனங்களுக்கு ஊக்குவிப்பு கொள்கைகள் மற்றும் வர்த்தக வாகனங்களின் மின்சாரமயமாக்கலுக்கான உதவித்தொகைகள் போன்றவை, மற்றும் உலகளாவிய விரிவாக்கத்தில் முன்னேற்றங்களால். கொள்கை முன்னணி方面, வர்த்தக வாகன மின்சாரமயமாக்கல் மற்றும் சக்தி சேமிப்பு மின் நிலையங்கள் போன்ற பகுதிகளுக்கு அரசாங்க ஆதரவு, பேட்டரி தேவைக்கு புதிய வளர்ச்சி வாய்ப்புகளை வழங்கியுள்ளது. கார்பன் காலடி மேலாண்மை மற்றும் பச்சை வர்த்தக தடைகளை சமாளிப்பது முக்கிய கவனக்குறிப்பாக மாறியுள்ளது, இது நிறுவனங்களை தங்கள் உற்பத்தி செயல்முறைகளை மேம்படுத்த தூண்டுகிறது.