உங்கள் மின்சார வாகன பேட்டரியை 5 வருட நீடித்திருக்கும் விருப்பத்துடன் மாற்ற திட்டமிடுகிறீர்களா? லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் vs. சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் - செலவுகள் மற்றும் செலவு-திறன் பற்றிய விரிவான பகுப்பாய்வு

பல மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள் குறைந்த பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் அடிக்கடி மாற்றுதல் போன்ற பிரச்சனைகளால் பாதிக்கப்படுகின்றனர். தற்போது அவர்கள் பயன்படுத்தும் பேட்டரிகள் பெரும்பாலும் 1 முதல் 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மாற்றப்பட வேண்டியுள்ளது என்று பல பயனர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். 5 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நிலையாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய பேட்டரி பேக்கை நீங்கள் தேர்வு செய்ய விரும்பினால், எந்த வகை உண்மையில் மிகவும் பொருத்தமானது? மற்றும் மாற்றுவதற்கான செலவு என்ன? தொழில் துறையினர் தொழில்முறை பரிந்துரைகளை வழங்கியுள்ளனர்.

பேட்டரி செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, பாரம்பரிய லெட்-அமில பேட்டரிகள் மற்றும் கிராஃபீன் பேட்டரிகள் பொதுவாக குறைந்த எண்ணிக்கையிலான சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் 5 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான பயன்பாட்டிற்கான தேவையை பூர்த்தி செய்வது கடினமாகிறது. இதற்கு மாறாக, லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LFP) பேட்டரிகள் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட சுழற்சிகள் கொண்ட வடிவமைப்பு ஆயுட்காலத்தையும், 8 முதல் 10 ஆண்டுகள் வரை கோட்பாட்டு சேவை ஆயுளையும் கொண்டுள்ளன. சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் (NIB) 2,500 க்கும் மேற்பட்ட சுழற்சிகள் கொண்ட இன்னும் அதிக சுழற்சி எண்ணிக்கையை பெருமைப்படுத்துகின்றன, மேலும் 5 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான ஆயுளையும் வழங்குகின்றன. எனவே, நீண்ட கால பயன்பாடு ஒரு முன்னுரிமையாக இருந்தால், இந்த இரண்டு பேட்டரி வகைகளும் சிறந்த தேர்வுகளாகும்.

பேட்டரி மாற்றும் செலவு அதன் வகையைப் பொறுத்து மாறுபடும். 48V விவரக்குறிப்பை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான BYD-யின் சிறப்பு LFP பேட்டரி (24Ah திறன் கொண்டது) சுமார் 1,300 யுவான் விலையில் கிடைக்கிறது, மேலும் வாங்குதலுடன் ஒரு வேகமான சார்ஜரும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. பயனரின் அசல் வாகனம் பொருந்தக்கூடிய மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய லித்தியம் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தினால், கூடுதல் மாற்றங்கள் இல்லாமல் நேரடியாக மாற்ற முடியும். சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளைப் பொறுத்தவரை, Chaowei-யின் 48V21Ah "சோடியம் கமாண்டர்" பேட்டரி சுமார் 900 யுவான் விலையில் கிடைக்கிறது, இதுவும் வேகமான சார்ஜிங் சாதனத்துடன் வருகிறது. இருப்பினும், சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் லெட்-அமிலம் அல்லது லித்தியம் பேட்டரிகளிலிருந்து வேறுபட்ட இடைமுக தரநிலைகளைக் கொண்டுள்ளன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மாற்றுவதற்கு, கண்ட்ரோலர் மற்றும் சார்ஜர் போன்ற கூறுகளுக்கு ஒரே நேரத்தில் மேம்படுத்தல்கள் தேவைப்படும், மேலும் சில வாகன மாதிரிகளுக்கு டாஷ்போர்டு மாற்றமும் தேவைப்படும், இதன் மொத்த செலவு லித்தியம் பேட்டரிகளின் செலவைப் போலவே இருக்கும்.

பிராந்திய வேறுபாடுகள் பேட்டரி வகைத் தேர்வில் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். குளிர்கால வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும் தெற்குப் பிராந்தியங்களில், LFP பேட்டரிகள் நிலைத்தன்மையில் ஒரு தனித்துவமான நன்மையைக் கொண்டுள்ளன. அவை ஏற்கனவே லித்தியம் பேட்டரிகளுடன் பொருத்தப்பட்ட அசல் வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும் பயனர்களுக்கு குறிப்பாக ஏற்றவை, ஏனெனில் அவை அதிக பாதுகாப்பு மற்றும் இணக்கத்தன்மையை வழங்குகின்றன. வட சீனாவில், குறிப்பாக வடகிழக்கு மற்றும் வடமேற்கு போன்ற நீண்ட, குளிர்ந்த குளிர்காலங்களைக் கொண்ட பகுதிகளில், சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பில் சிறந்து விளங்குகின்றன. அளவிடப்பட்ட தரவுகள் Chaowei-ன் சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் -25℃ இல் அவற்றின் திறனில் 90% க்கும் அதிகமாக பராமரிக்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகின்றன, இது குளிர்காலத்தில் குறைந்த வரம்பின் சிக்கலை திறம்பட தீர்க்கிறது.

ஈய-அமில பேட்டரிகள் மலிவானவை என்றாலும், அவற்றின் குறுகிய சேவை ஆயுள் மற்றும் அடிக்கடி மாற்ற வேண்டியதன் அவசியம் காரணமாக நீண்ட கால செலவு சாதகமாக இல்லை. பயனர்கள் மாற்றுவதற்கான அதிர்வெண்ணைக் குறைக்க விரும்பினால், LFP பேட்டரிகள் மற்றும் சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் மிகவும் சிக்கனமான விருப்பங்களாகும். அதிக ஆரம்ப முதலீடு இருந்தபோதிலும், 5 ஆண்டு பயன்பாட்டு சுழற்சியில் கணக்கிடும்போது, ​​ஆண்டு சராசரி செலவு உண்மையில் குறைவாகவே உள்ளது. மேலும், அவை அடிக்கடி பராமரிப்பு செய்வதற்கான சிரமத்தை நீக்குகின்றன.