கிங் நிங்கின் 2026 சூழ்ச்சி: ஒரு கையில் சோடியம்-அயன், மறு கையில் திட-நிலை

பேட்டரித் துறையில் புதிய கருத்துக்களுக்கு ஒருபோதும் பற்றாக்குறை இருந்ததில்லை. உண்மையில் பற்றாக்குறையாக இருப்பது, தொழில்துறையில் சரிபார்க்கக்கூடிய நிச்சயத்தன்மை - நிலையான விநியோகத்தை உறுதிசெய்யும் திறன், செலவுப் பாதையைத் தொடர்ந்து குறைக்கும் தன்மை, மற்றும் பெரிய அளவிலான பயன்பாடுகளின் நீண்டகாலத் தேவைகளை பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மை தாங்கும் என்பதை உறுதி செய்தல்.

*Caijing* magazine-ன் டிசம்பர் 29, 2025 அறிக்கையின்படி, டிசம்பர் 28 அன்று நடைபெற்ற அதன் சப்ளையர் மாநாட்டில், CATL நிறுவனம் 2026 ஆம் ஆண்டில் நான்கு முக்கிய துறைகளில் சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளை பெரிய அளவில் பயன்படுத்தும் என்று அறிவித்தது: பேட்டரி மாற்றுதல், பயணிகள் வாகனங்கள், வணிக வாகனங்கள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு. இந்த அறிவிப்பு சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளின் வணிகமயமாக்கல் மீது மீண்டும் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.

இந்த நேரத்தில் சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதன் மூலம், CATL-ன் இந்த நடவடிக்கை ஒரு தொழில்நுட்ப பாதையைச் சேர்ப்பதை விட அதிகமாகக் குறிக்கிறது. இது உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தேவையைப் பாதுகாக்கவும், உறுதிப்படுத்தப்பட்ட விநியோகத் திறன்களை வலுப்படுத்தவும், செலவு மற்றும் பாதுகாப்பில் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட நன்மைகளை ஆர்டர்கள் மற்றும் சந்தைப் பங்குகளில் உறுதிப்படுத்தவும் நிறுவனத்தின் விருப்பத்தைக் காட்டுகிறது. சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளின் மதிப்பு பெரிய அளவிலான பயன்பாட்டிற்கு விரைவான பாதையில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் திட-நிலை பேட்டரிகளின் மதிப்பு செயல்திறன் உச்சவரம்புகளை மறுவரையறை செய்வதற்கான திறனில் உள்ளது.

CATL-ன் ஒரே நேரத்தில் இரு பாதைகளிலும் முன்னேறுவது என்பது, ஒரே போட்டி களத்தில் குறுகிய கால ஆர்டர்கள் மற்றும் நீண்ட கால விலை நிர்ணய சக்தி இரண்டிற்கும் போட்டியிடும் ஒரு உத்தியாகும். பேட்டரி துறையில் அடுத்த சுற்று போட்டி தனிப்பட்ட பாதைகள் அல்லது தொழில்நுட்பங்களுக்கு இடையிலான போராக இருக்காது, மாறாக பல பாதைகள் இணையாக முன்னேறும் ஒரு நீண்ட இழுபறிப் போராக இருக்கும்.

**சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் காற்றை சவாரி செய்கின்றன: ஒரு இரண்டாவது வளர்ச்சி வளைவு**

கடந்த ஆண்டில் மின்சார பேட்டரி நிறுவல்களில் ஏற்பட்ட தொடர்ச்சியான உயர் வளர்ச்சிதான், சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளில் CATL முதலீடு செய்வதற்கான முக்கிய உந்துதலாகும்.

Tianyancha ஊடகம் மற்றும் சீன வாகன பேட்டரி கண்டுபிடிப்பு கூட்டணியால் ஜனவரி 16, 2026 அன்று வெளியிடப்பட்ட தரவுகளின் விரிவான தகவல்களின்படி, ஜனவரி முதல் டிசம்பர் 2025 வரை, சீனாவில் மின் பேட்டரிகளின் ஒட்டுமொத்த நிறுவப்பட்ட திறன் 769.7 GWh ஐ எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு 40.4% அதிகரித்துள்ளது. இவற்றில், டெர்னரி பேட்டரிகளின் ஒட்டுமொத்த நிறுவப்பட்ட திறன் 144.1 GWh ஆக இருந்தது, இது மொத்தத்தில் 18.7% ஆகும், மேலும் ஆண்டுக்கு 3.7% வளர்ந்துள்ளது. லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LFP) பேட்டரிகளின் ஒட்டுமொத்த நிறுவப்பட்ட திறன் 625.3 GWh ஆக இருந்தது, இது மொத்தத்தில் 81.2% ஆகும், மேலும் ஆண்டுக்கு 52.9% உயர்ந்துள்ளது.

ஒரு தொழில்நுட்ப வழிமுறை சந்தையில் இவ்வளவு ஆதிக்கம் செலுத்தும் போது, ​​தொழில் வளர்ச்சி எளிதாக ஒரே மாதிரியான போட்டிக்கு வழிவகுக்கும். தங்கள் சந்தைப் பங்கை பாதுகாக்க, நிறுவனங்கள் வெறும் திறன் விரிவாக்கம் மற்றும் விலை குறைப்புகளைத் தாண்டி, வேறுபட்ட விநியோக திறன்களை வழங்க வேண்டும். ஏப்ரல் 21, 2025 அன்று, CATL இன் முதல் "சூப்பர் டெக் டே" இல், அதன் புதிய சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளின் வெகுஜன உற்பத்தியை "லித்தியம் வளங்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்தல், புதிய ஆற்றலின் அடித்தளத்தை உறுதிப்படுத்துதல், மற்றும் ஆற்றல் பயன்பாட்டை 'ஒற்றை வளத்தைச் சார்ந்திருப்பதில்' இருந்து 'ஆற்றல் சுதந்திரம்' நோக்கி முன்னேற்றுதல்" என்று நிறுவனம் குறிப்பிட்டது. இது ஒரே நேரத்தில் பயணிகள் வாகனங்கள், வணிக வாகனங்கள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு உள்ளிட்ட முழுமையான காட்சிகளிலும் பேட்டரிகளின் பயன்பாட்டைக் காட்டியது, மேலும் மிகவும் குளிரான சூழல்களில் அதன் சோடியம்-அயன் பேட்டரியின் நன்மைகளை எடுத்துக்காட்டியது.

CATL-க்கு, சோடியம்-அயன் தொழில்நுட்பம் என்பது ஒரு தனி தயாரிப்பு மட்டுமல்ல; இது ஒரு புதிய விநியோகச் சங்கிலியில் நுழைவதற்கான ஒரு தொடக்கப் புள்ளியைக் குறிக்கிறது.

லித்தியம்-யான் பேட்டரிகளின் செலவு பொதுவாக மேல்மட்ட வளங்களின் விலைகளுடன் மாறுபடுகிறது. சோடியம்-யான் பேட்டரிகள் வளங்களின் கிடைக்கும் தன்மையில் அதிக நெகிழ்வை வழங்குகின்றன, இதனால் உற்பத்தியாளர்களுக்கு பொருட்களின் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய வழங்கல் திறன்களை உருவாக்குவது எளிதாகிறது மற்றும், அதற்கான விளைவாக, செலவின் அடிப்படையில் நிலையான விலையியல் நன்மையை உருவாக்குகிறது. சக்தி சேமிப்பு சூழ்நிலைகளின் விரிவாக்கம் சோடியம்-யான் பேட்டரிகளின் உயர்வை மேலும் தூண்டுகிறது. தற்போது, சக்தி சேமிப்பு தேவைகள் பயண வாகனங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் சக்தி அடர்த்திக்கு குறைவாக உணர்வுபூர்வமாக இருக்கிறது, ஆனால் குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறனை, பாதுகாப்பு எல்லைகளை, சுழற்சி வாழ்நாளை மேலும் உணர்வுபூர்வமாகக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு செலவுகளில் அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது.

உதாரணமாக, 2025 அக்டோபர் 8 அன்று சின்ஹுவா செய்தி முகவரியால் அறிவிக்கப்பட்டது போல, குவாங்சி மாநிலம் நான்சிங் நகரின் வுமிங் மாவட்டத்தில் உள்ள ஃபுலின் சோடியம்-அயன் பேட்டரி எரிசக்தி சேமிப்பு நிலையத்தின் இரண்டாம் கட்ட விரிவாக்க மற்றும் மேம்பாட்டு திட்டம் அதிகாரப்பூர்வமாக செயல்பாட்டில் வந்தது. 2024 மே மாதத்தில் ஆரம்பமாகிய பிறகு, திட்டத்தின் முதல் கட்டம் மொத்தமாக 1.3 மில்லியன் கிலோவாட்-மணிக்குறைகள் பசுமை மின்சாரத்தை சேமித்து வெளியிட்டுள்ளது, இது மின்சார நெட்வொர்க் ஒழுங்குபடுத்தல் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி பயன்பாட்டில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இப்படியான திட்டங்களின் முக்கியத்துவம் சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் முதலில் மின்சார நெட்வொர்க் மற்றும் தொழில்துறை/வணிக எரிசக்தி சேமிப்பு பக்கத்தில் அளவிலும் புகழிலும் அடையுவதில் உள்ளது.

இந்த பார்வையில், சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் எரிசக்தி சேமிப்பு மற்றும் வர்த்தக வாகன துறைகளில் அளவுக்கு வந்தவுடன், CATL மற்றொரு நகலெடுக்கக்கூடிய வளர்ச்சி வளைவைக் கொண்டிருக்கலாம், லிதியம்-அயன் பேட்டரி விலைகள் மாறுபடும் போது அல்லது சில சூழ்நிலைகளில் லாபம் குறையும் போது ஒப்பீட்டில் நிலையான வருமானத்தின் ஒரு மூலமாக வழங்குகிறது.

தானாகவே, சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளின் நடைமுறை சவால்கள் தொடர்கின்றன, முதன்மையாக எரிசக்தி அடர்த்தி மற்றும் அளவுக்கு உயர்ந்த செலவுகளைப் பற்றியது.

சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் முக்கியமான பயண வாகனப் பகுதியின் மையத்தில் முக்கிய முன்னேற்றங்களை அடைய, சக்தி அடர்த்தி, அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு திறன் மற்றும் செலவுக்கு இடையில் தொடர்ந்தும் மேம்படுத்தல் தேவை. சோடியம்-அயன் தொழில்நுட்பத்தில் பங்கீடு செய்வதன் மூலம், CATL தனது பொறியியல் மற்றும் உற்பத்தி திறமைகள் இந்த சிக்கல்களை மெதுவாக கையாள முடியும் மற்றும் அவற்றை நிலையான ஆர்டர்களாக மாற்ற முடியும் என அடிப்படையில் பங்கீடு செய்கிறது.

**இப்போது வழங்கல் vs. எதிர்கால பரபரப்பு**

சோடியம்-அயன் மற்றும் திட-நிலை பேட்டரிகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு முதலில் அவற்றின் தொழில்துறை தயார்நிலையில் பிரதிபலிக்கிறது. சோடியம்-அயனின் நன்மை, அளவிடக்கூடிய விநியோகத்திற்கான அதன் வேகமான பாதையில் உள்ளது. அதன் முக்கிய மதிப்பு பெரும்பாலும் நடைமுறை சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் இருந்து வருகிறது, அதாவது குறைந்த-வெப்பநிலை பயன்பாடு, பாதுகாப்பு வரம்புகள் மற்றும் செலவு நிலைத்தன்மை, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் வணிக வாகனங்கள் போன்ற காட்சிகளில் பெரிய அளவிலான ஆர்டர்களை உருவாக்குவதை எளிதாக்குகிறது. திட-நிலை பேட்டரிகள், இதற்கு மாறாக, செயல்திறன் வரம்புகளுக்கு ஒரு சவாலாக உள்ளன, அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, வலுவான பாதுகாப்பு வரம்புகள் மற்றும் சிறந்த வேகமான சார்ஜிங் திறனைப் பின்தொடர்கின்றன, ஆனால் பொருட்கள் முதல் உற்பத்தி வரை கணிசமாக அதிக சிரமங்களை எதிர்கொள்கின்றன.

இந்த அர்த்தத்தில், சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் ஸ்பாட் விநியோகத்தைப் போலவே இருக்கின்றன, அதே நேரத்தில் திட-நிலை பேட்டரிகள் எதிர்கால எதிர்பார்ப்புகளுக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கின்றன.

Tianyancha மற்றும் Gaogong Industry Institute (GGII) இலிருந்து பொதுவில் கிடைக்கும் தகவல்களின்படி, சோடியம்-அயன் பேட்டரி நிறுவனங்களின் பயனுள்ள உற்பத்தித் திறன் 2023, 2024 மற்றும் 2025 ஆம் ஆண்டுகளில் முறையே சுமார் 19 GWh, 25 GWh மற்றும் 60 GWh ஐ எட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கப்பல் அனுப்புதல்களைப் பொறுத்தவரை, 2025 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 20 GWh ஆக உயரும் என்றும், 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் 200 GWh ஐ தாண்டும் என்றும் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் ஆற்றல் சேமிப்பு திட்டங்கள் மற்றும் சில போக்குவரத்து சூழ்நிலைகளில் விநியோகிக்கக்கூடிய அமைப்பு தீர்வுகளை விரைவாக வழங்கவும், உண்மையான செயல்பாட்டு தரவுகளை உருவாக்கவும் முடியும். இருப்பினும், திட-நிலை பேட்டரிகள், குறிப்பாக தொழில்துறை போட்டி தீவிரமடைந்து ஒற்றை தயாரிப்புகளுக்கான இலாபம் குறையும் போது, எதிர்கால மதிப்பீட்டிற்கான கற்பனை இடமாக மூலதனம் மற்றும் சந்தைகளால் எளிதாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. திட-நிலை பெரும்பாலும் தொலைதூர வளர்ச்சி கதைகளுக்கான ஒரு கதையாக செயல்படுகிறது.

CATL-ன் சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கான உந்துதல், திட-நிலை பேட்டரிகளை மறுக்காமல், மின்சார பேட்டரி துறையில் மறு முன்னுரிமை அளிப்பதில் தொழில்துறை முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் வணிக வாகனங்கள் போன்ற சூழ்நிலைகளில் விரைவாக அளவிட முடிந்தால், அவை கீழ்நிலை வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு புதிய கொள்முதல் படிநிலையை உருவாக்கும்: குறுகிய கால தேவை சோடியம்-அயன் மற்றும் LFP பேட்டரிகளால் பூர்த்தி செய்யப்படும், அதே நேரத்தில் திட-நிலை பேட்டரிகள் உயர்தர மற்றும் நீண்ட கால தேவைகளுக்கு அதிகமாகப் பயன்படும். இதன் விளைவாக, திட-நிலை பேட்டரிகள் அதே கொள்முதல் முன்னுரிமையை அடைய, அவை மேலும் உறுதியான வெகுஜன உற்பத்தி காலக்கெடு மற்றும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த செலவு வளைவுகளை வழங்க வேண்டும்.

தொழில்துறைப் போட்டியின் கண்ணோட்டத்தில் பார்த்தால், திட-நிலை பேட்டரிகளில் CATL மட்டுமே முக்கிய பங்கு வகிப்பவர் அல்ல; இந்த சந்தை ஏற்கனவே பல முன்னோடிகளால் நிரம்பியுள்ளது. இருப்பினும், சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளில் அதன் பெரும் முதலீட்டைக் கருத்தில் கொண்டு, திட-நிலை பேட்டரிகளுக்கான அதன் மூலோபாய ஏற்பாடு, ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் அதன் தந்திரோபாய சமரசங்களைத் தீர்மானிக்கிறது. உதாரணமாக, பொது அறிக்கைகள் சில உற்பத்தியாளர்கள் அரை-திட-நிலை வழிகளுக்கு தெளிவான முன்னேற்றம் மற்றும் விநியோக திறனை வழங்கியுள்ளனர் என்பதைக் காட்டுகின்றன. இது திட-நிலை என்பது வெறும் கருத்து அல்ல என்பதைக் குறிக்கிறது; இது முதலில் அரை-திட-நிலை வடிவத்தில் உயர்-நிலை மற்றும் சிறிய அளவிலான பயன்பாடுகளில் நுழைந்து, படிப்படியாக அதிக திடப்பொருள் அல்லது முழு திட-நிலையை நோக்கி முன்னேறும் வாய்ப்புள்ளது.

இந்த மின் சக்தி பேட்டரி தொழில்நுட்பங்களின் மறுபிரதானம் ஏற்கனவே தெளிவாக மாறுகிறது. CATL முதலீட்டாளர் உறவுகள் செயல்பாட்டு பதிவின் படி (எண் 2025-005, 2025 அக்டோபர் 20), 2025 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாவது காலாண்டில் நிறுவனத்தின் மின் மற்றும் சக்தி சேமிப்பு பேட்டரிகளின் கூட்டுத்தொகை 180 GWhக்கு அருகில் இருந்தது, இதில் சக்தி சேமிப்பு சுமார் 20% ஆக இருந்தது. "நிறுவனத்தின் வெளியிடப்பட்ட சோடியம் புதிய பேட்டரி புதிய தேசிய தரநிலையை அங்கீகரித்துள்ளது" என்றும் "சோடியம் புதிய பயண வாகன மின் பேட்டரிகள் வாடிக்கையாளர்களுடன் மேம்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டில் உள்ளன, முன்னேற்றம் மென்மையாக நடைபெறுகிறது" என்றும் குறிப்பிட்டது. இந்த பார்வையில், சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் CATL இன் சொந்த எல்லைகளை விரிவாக்கத்தை பிரதிநிதித்துவம் செய்கின்றன.

எனவே, சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட கூடுதல் பங்களிப்பாளராக மாறும் போது, அவற்றின் முக்கியத்துவம் புதிய தயாரிப்பு வரிசையைச் சேர்க்கும் அளவுக்கு மிஞ்சுகிறது. அவை அடிப்படையில் "நிலையான எதிர்காலங்கள்" போன்ற நிலையான மாநில பேட்டரிகளின் மதிப்பீட்டிற்கான தற்போதைய பணப் போக்குகளின் அடிப்படையில் ஒரு "தள்ளுபடி அடிப்படையை" அமைக்கின்றன. நிதி சந்தைகள் எதிர்கால வருமானங்களை தற்போதைய மதிப்புக்கு தள்ளுபடி செய்ய வட்டி விகிதத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் போலவே, சக்தி சேமிப்பு மற்றும் வர்த்தக வாகனங்கள் போன்ற துறைகளில் சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளின் பெரிய அளவிலான விநியோகம் மற்றும் நிலையான பணப் போக்கு ஒரு குறிப்பு அளிக்கக்கூடிய ஆபத்தில்லா விகிதத்தை வழங்குகிறது.

இந்த புள்ளியில் இருந்து, உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மாநில பேட்டரிகளுக்கான பிரீமியம் இடம் இரு மதிப்பீடுகளை எதிர்கொள்கிறது: ஒன்று, அவற்றின் நீண்டகால தொழில்நுட்ப திறன் உச்சியை அடிப்படையாகக் கொண்டு, மற்றொன்று, அவற்றின் குறுகிய மற்றும் மத்திய கால தொழில்முறை முன்னேற்றம் மற்றும் செலவுக் குருவை அடிப்படையாகக் கொண்டு. உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மாநிலத்திற்கான கதை "எதற்காக இது சாத்தியமாக உள்ளது" என்பதிலிருந்து "எப்போது மற்றும் எந்த விலையில் இது வழங்கப்படலாம்" என்பதற்கான மாற்றம் வேண்டும், மேலும் தொழில்முறை நிலைமைகளின் கீழ் அழுத்தத்தை எதிர்கொள்வது வேண்டும்.

**'ஒரு சூப்பர் பவர், பல வலிமையான வீரர்கள்' எரிசக்தி நிலத்தில் ஒரு மாறுபாடு உருவாகிறது**

CATL இன் சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கு மிகுந்த பங்கு, உறுதிப்படுத்தப்பட்ட நிலைமையை அடுத்தடுத்த முறையில் இருந்து வெளியேற்றுவதற்கான நோக்கமில்லை, ஆனால் ஒரே வரிசை எதிர்பார்ப்புகளை மீண்டும் வழங்கல் போட்டிக்கு திருப்புவதற்கான நோக்கமாகும்.

திட-நிலை பேட்டரிகள் உயர் எதிர்பார்ப்புகளைத் தக்கவைக்க, தெளிவான வெகுஜன உற்பத்தி அட்டவணைகள், செலவு வளைவுகள் மற்றும் நிலையான விநியோகத் திட்டங்களுடன் வாடிக்கையாளர்களை நம்ப வைக்க வேண்டும். இதற்கிடையில், சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் நீண்ட கால செயல்பாட்டுத் தரவுகள், பெரிய அளவிலான விநியோக அளவுகள் மற்றும் நிலையான முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவுகள் மூலம் அவற்றின் நடைமுறை மதிப்பைப் நிரூபிக்க வேண்டும்.

ஒரு கையில் சோடியம்-அயனில் கடுமையாக பந்தயம் கட்டி, மறுபுறம் திட-நிலையை விடாமல், CATL இன் அணுகுமுறை ஒரு தொழில்நுட்ப சூதாட்டத்தை விட தொழில்துறை ஆதிக்கத்திற்கான பந்தயத்தை ஒத்திருக்கிறது.

சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சில வணிகச் சூழ்நிலைகளில் உடனடி அதிகரித்த தேவைகளுக்கு நெருக்கமாக உள்ளன, அதே நேரத்தில் திட-நிலை பேட்டரிகள் உயர்-நிலை செயல்திறன் மற்றும் அடுத்த தலைமுறை தளங்களுக்கான நீண்டகால டிக்கெட்டுக்கு நெருக்கமாக உள்ளன. இரண்டையும் இணையாகத் தொடர்வது, ஒற்றை இறுதி விளையாட்டிற்காகக் காத்திருப்பதில் இருந்து, பல தொழில்நுட்ப வழிகள், பல்வேறு வணிகச் சூழ்நிலைகள் மற்றும் பல முன்னணி வீரர்கள் ஒரே நேரத்தில் செயல்படும் ஒரு சிக்கலான விளையாட்டு களத்திற்கு முக்கியப் போட்டியைக் மாற்றுகிறது.

ஆற்றல் சேமிப்பு, வணிக வாகன துணை மின்சாரம் மற்றும் குறைந்த வேக மின்சாரம் போன்ற பல இடங்களில் சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதால், தொழில்துறை அமைப்பு "ஒரு வல்லரசு, பல வலுவான வீரர்கள்" என்ற லித்தியம்-அயன் காலத்திலிருந்து, "ஒரு வல்லரசு, பல வலுவான வீரர்கள்" என்ற புதிய வடிவத்திற்கு மாறும். பல வழி பந்தயத்துடன். CATL இன் சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளின் பெரிய அளவிலான வரிசைப்படுத்தல், ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் அதிகரிப்பு காட்சிகளுக்கான செலவு விலகல் புள்ளியில் முன்கூட்டியே நிலைகளை பாதுகாப்பதை உள்ளடக்கியது, அதே நேரத்தில் முக்கிய போர்க்களம் இன்னும் LFP மற்றும் மூவிசை பேட்டரிகளால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு வளத்தின் சுழற்சியில் சார்புநிலையைக் குறைக்கிறது.

Tianyancha மற்றும் நவம்பர் 21, 2025 அன்று *Cailian Press* வெளியிட்ட அறிக்கையின்படி, பொதுவில் கிடைக்கும் தகவல்களின்படி, Gaogong லித்தியம் பேட்டரி வருடாந்திர மாநாட்டில், Ronbay Technologyயின் தலைவர் Bai Houshan, பேட்டரிகளின் வளர்ச்சிப் போக்கு அரிதான, முக்கியமற்ற மற்றும் மலிவான பொருட்களை நோக்கிச் செல்கிறது என்று கூறினார். 2035 ஆம் ஆண்டிற்குள், LFP பேட்டரிகள் மற்றும் சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளின் விகிதம் 4:6 ஆக இருக்கும் என்று அவர் கணித்தார். அப்போது, LFP கேத்தோடு பொருட்களுக்கான தேவை 15 மில்லியன் டன்களாகவும், சோடியம்-அயன் பேட்டரி கேத்தோடு பொருட்களுக்கான தேவை 20 மில்லியன் டன்களாகவும் இருக்கும்.

போட்டி வேகமாக சூடுபிடித்து வருகிறது. மேற்கூறிய *Cailian Press* அறிக்கை, ஜூலை 16, 2025 அன்று, BYD தனது சிங்ஹாய், கிங்ஹாய்-யில் உள்ள சோடியம்-அயன் பேட்டரி உற்பத்தி வரிசையின் உற்பத்தியைத் தொடங்குவதை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது. செப்டம்பர் 24, 2025 அன்று, Eve Energy-யின் முதல் பெரிய-திறன் சோடியம்-அயன் பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு அதன் ஜிங்மென் தளத்தில் வெற்றிகரமாக கிரிட்-இணைப்பு சரிசெய்தலை நிறைவு செய்து, அதிகாரப்பூர்வமாக வணிகச் செயல்பாட்டிற்கு மாறியது.

முன்னதாக, ஏப்ரல் 29, 2025 அன்று, *Economic Information Daily* அறிக்கை வெளியிட்டது, HiNa Battery தனது சோடியம்-அயன் பேட்டரி வணிக வாகன தீர்வை வெளியிட்டது, இது தயாரிப்பின் செயல்விளக்கத்திலிருந்து மின் நிலையங்களின் தினசரி செயல்பாட்டிற்கு நகர்வதைக் குறிக்கிறது, செல் அமைப்பு செயல்திறன், செயல்பாட்டு செலவுகள் மற்றும் நீண்ட கால நம்பகத்தன்மைக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது.

CATL க்கான, தொழில்துறை பங்கேற்பாளர்களின் அதிகரிப்பு இயற்கையாகவே போட்டி தற்காலிகத்தை உயர்த்துகிறது. சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் மின்சார அமைப்புகள் மற்றும் தொழில்துறை/வணிக ஆற்றல் சேமிப்பின் வழக்கமான செயல்பாட்டில் நுழைந்தவுடன், வழங்கல் நிலைத்தன்மை மற்றும் முழு வாழ்க்கைச் சுற்று சேவைக்கான வாடிக்கையாளர் தேவைகள் பருத்தமான லித்தியம்-அயன் ஆற்றல் சேமிப்பின் தேவைகளை விரைவில் அணுகும். மேலும், சோடியம்-அயன் மற்றும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட நிலை வரிசைகளை முன்னேற்றுவதுடன், CATL தனது LFP மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு வணிகங்களின் அளவுத்தன்மையை பராமரிக்கவும் தேவை. LFP இன் உள்ளூர் நிறுவல் கட்டமைப்பில் பங்கு 81.2% ஆக அடைந்ததால், வழங்கல் நிலைத்தன்மை அல்லது செலவுக் குருவில் எந்தவொரு அசைவுகளும் சந்தையால் பெரிதாக்கப்படும்.

வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு வாடிக்கையாளர்களுக்கு, பல வழிகளின் இணை வளர்ச்சி என்பது கொள்முதல் தொகுப்புகள் மேலும் பன்முகப்படுத்தப்படும் என்பதைக் குறிக்கிறது, விலை நிர்ணய சக்தி ஒற்றை அளவுகோலை விட விரிவான விநியோக திறன்கள் மற்றும் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவுகளை அதிகம் சார்ந்துள்ளது. பேட்டரி நிறுவனங்களுக்கு, பல வழி இணை வளர்ச்சி என்பது சிக்கலான திறன் ஒதுக்கீடு மற்றும் பொருள் விநியோகத்தைக் குறிக்கிறது. ஒரு முழுமையான அணிக்கு பந்தயம் கட்டுவதன் மூலம், CATL ஒரு சிக்கலான போட்டி சூழலில் ஆதிக்கம் செலுத்த தீவிரமாகத் தேர்வு செய்கிறது. இறுதி முடிவு, எந்தவொரு தொழில்நுட்பத்திலும் ஒற்றை முன்னேற்றத்தால் அல்லாமல், அளவிலான விநியோகம், செலவுக் குறைப்பு வேகம், வாடிக்கையாளர் ஏற்பு மற்றும் உள்ளூர்மயமாக்கல் திறன்களால் கூட்டாகத் தீர்மானிக்கப்படும்.

**முடிவில்**

சோடியம்-அயன் மற்றும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட நிலை பேட்டரிகள் பரஸ்பர மாற்றத்தின் உறவிலில்லை; அவை வெவ்வேறு காலவரிசைகளில் உள்ள இரண்டு வர்த்தக பாதைகளுக்கு ஒப்பிடத்தக்கவை.

சோடியம்-அயன் உண்மையான உலகத் தேவையின் அடிப்படையில் முன்னுரிமையை வரையறுக்கிறது, அதே நேரத்தில் திட-நிலை செயல்திறன் உச்சங்களின் அடிப்படையில் கற்பனை இடத்தை வரையறுக்கிறது. இந்த நேரத்தில் அதன் உத்தியை வெளிப்படுத்துவதன் மூலம், CATL, தொழில்துறை நீண்ட கால பார்வைகளால் ஈர்க்கப்படும் நேரத்தில் சோடியம்-அயனின் உறுதியான, அளவிடக்கூடிய விநியோக அளவீடுகளை வலியுறுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் திட-நிலைக்கு அதன் நீண்ட கால சில்லையும் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது.

தொழில்துறை உண்மையில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது, எந்த வழி மிகவும் மேம்பட்டது என்பதில் அல்ல, மாறாக எது நிலையான விநியோகத்தை விரைவாக அடைய முடியும், செலவு மற்றும் பாதுகாப்பில் நீண்டகால நன்மைகளை நிறுவ முடியும், மேலும் வாடிக்கையாளர் மட்டத்தில் தொடர்ச்சியான மறு கொள்முதல் மற்றும் வலுவான பிணைப்பை வளர்க்க முடியும் என்பதில் தான்.

சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் வணிகச் சூழல்களில் பெரிய அளவில் பயன்பாட்டிற்கு வந்தவுடன், திட-நிலை பேட்டரிகள் மீதான எதிர்பார்ப்புகள், கருத்துக்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப சோதனைகளை மட்டுமே நம்பியிருக்காமல், வழங்கக்கூடிய காலக்கெடுவை அதிகமாகச் சார்ந்திருக்கும். இது பேட்டரித் துறையில் அடுத்த சுற்றுப் போட்டியில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க திருப்புமுனையாகவும் மாறும்.