சோடியம் பேட்டரிகள் வாகன ஒருங்கிணைப்பை விரைவுபடுத்துகின்றன, Changan Automobile மற்றும் CATL ஆகியவை லித்தியம்-சோடியம் ஒருங்கிணைப்பின் புதிய சகாப்தத்தை வரவேற்கின்றன.

பிப்ரவரி 5 அன்று, சோங்கிங் சாங்கான் ஆட்டோமொபைல் கோ., லிமிடெட் (இனி "சாங்கான் ஆட்டோமொபைல்" என குறிப்பிடப்படும்) மற்றும் கன்டெம்பரரி ஆம்பெரெக்ஸ் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட் (இனி "CATL" என குறிப்பிடப்படும்) இணைந்து யாகேஷியில் "சாங்கான் ஆட்டோமொபைல் தியான்ஷு இன்டெலிஜென்ட் நியூ சேஃப்டி அச்சீவ்மென்ட்ஸ் ரிலீஸ் அண்ட் சோடியம் பேட்டரி ஸ்ட்ராடஜி குளோபல் லான்ச் ஈவென்ட்" ஐ நடத்தியது. சாங்கான் ஆட்டோமொபைல் அதன் உலகளாவிய சோடியம் பேட்டரி வியூகத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிட்டது, மேலும் உலகின் முதல் சோடியம் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படும் வெகுஜன உற்பத்தி பயணிகள் வாகனம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. எதிர்காலத்தில், அவதார், டீப்பல், கியுவான் மற்றும் கிராவிட்டி உள்ளிட்ட சாங்கான் ஆட்டோமொபைலின் பல பிராண்டுகள் CATL இன் சோடியம் அடிப்படையிலான பேட்டரிகளுடன் பொருத்தப்படும்.

தற்போது, உலகின் முதல் சோடியம் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் பயணிகள் வாகனம் யாகேஷியில் குளிர்கால சோதனையை நிறைவு செய்துள்ளது. அதன் ரேஞ்ச், குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செயல்திறன் ஆகியவை பயன்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்துள்ளன.

புதிய வகை பேட்டரியாக, சோடியம் பேட்டரிகள் லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கு ஒரு முக்கிய துணையாக செயல்படுகின்றன. டீப்டெக் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் தலைவர் ஜாங் சியாரோங், செக்யூரிட்டிஸ் டெய்லிக்கு கூறுகையில், "முதல் சோடியம் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படும் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனத்தின் வெளியீடு, அதிக குளிர்கால காலநிலை வரம்புகளை கடப்பதில் மின்சார வாகனங்களுக்கு ஒரு முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. புதிய ஆற்றல் தொழில் தொழில்நுட்ப பன்முகத்தன்மையை ஊக்குவிக்க ஒத்துழைத்து வருகிறது, இது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் அனைத்து காலநிலைகளுக்கும் ஏற்றவாறு மேம்படுத்துவதற்கு மிகவும் முக்கியமானது."

வெளியீட்டு நிகழ்வில் இருந்து அறியப்பட்ட தகவலின்படி, CATL-ன் சோடியம் அடிப்படையிலான பேட்டரிகளைக் கொண்ட சாங்கான் ஆட்டோமொபைல் மாடல்கள், -30°C நிலைகளில் ஒரே பேட்டரி திறன் கொண்ட வழக்கமான லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் மாடல்களை விட கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு அதிக டிஸ்சார்ஜ் சக்தியைக் காட்டின. -40°C இல், திறன் தக்கவைப்பு விகிதம் 90% ஐத் தாண்டியது, மேலும் -50°C என்ற தீவிர வெப்பநிலையிலும் கூட, நிலையான டிஸ்சார்ஜ் பராமரிக்கப்பட்டது.

சோதனைத் தரவுகள், CATL-ன் சோடியம் பேட்டரிகள், அதன் மூன்றாம் தலைமுறை CTP சிஸ்டம் ஒருங்கிணைப்பு தொழில்நுட்பத்துடன் இணைந்து, 400 கிமீ-க்கு மேல் தூய மின்சார வரம்பை அடைய முடியும் என்பதைக் காட்டுகின்றன. பேட்டரி செல்களின் அதிகபட்ச ஆற்றல் அடர்த்தி 175 Wh/kg ஐ எட்டுகிறது, இது தொழில்துறையில் முன்னணி நிலையில் உள்ளது. சோடியம் பேட்டரி தொழில்துறை சங்கிலியின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், தூய மின்சார வரம்பு 500 கிமீ அல்லது 600 கிமீ ஆக மேம்படுத்தப்படலாம் என்றும், நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு கலப்பின வாகனங்களுக்கான வரம்பு 300 கிமீ அல்லது 400 கிமீ ஐ விட அதிகமாக இருக்கலாம் என்றும், புதிய ஆற்றல் வாகன சந்தையில் 50% க்கும் அதிகமான வரம்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் என்றும் CATL நம்புகிறது.

2016 ஆம் ஆண்டிலேயே CATL சோடியம்-அயன் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டைத் தொடங்கியது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, 2025 ஆம் ஆண்டிற்குள் சுமார் 10 பில்லியன் யுவான் முதலீடு செய்திருந்தது. அதன் சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் சிறந்த பாதுகாப்பு செயல்திறனையும் வெளிப்படுத்துகின்றன, முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலையில் பல-மேற்பரப்பு நசுக்குதல், மின் துளைத்தல் மற்றும் முழுமையாக வெட்டுதல் போன்ற தீவிர பாதுகாப்பு சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளன.

சோடியம் பேட்டரிகளை முழுமையாக ஏற்றுக்கொண்ட ஒரு முன்னணி வாகன உற்பத்தியாளராக, சாங்கான் ஆட்டோமொபைல் 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான ஆழ்ந்த வாகன உற்பத்தி அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது. 2025 ஆம் ஆண்டில், சாங்கான் ஆட்டோமொபைலின் புதிய ஆற்றல் வாகன விற்பனை 1.1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூனிட்களைத் தாண்டியது. பிரீமியம் முதல் வெகுஜன சந்தை பிராண்டுகள் வரை மற்றும் பயணிகள் முதல் வணிக வாகனங்கள் வரை அதன் பல-பிராண்ட் போர்ட்ஃபோலியோவுடன், சாங்கான் ஆட்டோமொபைல் எதிர்காலத்தில் சோடியம் பேட்டரிகளின் பெரிய அளவிலான பயன்பாட்டிற்கு ஒரு மில்லியன்-யூனிட் சந்தை அடித்தளத்தை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சாங்கான் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனத்தின் பிரதிநிதி ஒருவர் செக்யூரிட்டீஸ் டெய்லிக்கு அளித்த பேட்டியில், "இரு நிறுவனங்களுக்கு இடையேயான மூலோபாய ஒத்துழைப்பு ஆழமடைந்து வருவதால், எங்களது பிராண்டுகளில் உள்ள பல புதிய மாடல்களில் CATL-ன் சோடியம் பேட்டரிகளை நாங்கள் முதலில் பொருத்துவோம். சோடியம் பேட்டரிகளை முழுமையாக ஏற்றுக்கொள்ளும் முதல் முன்னணி வாகன உற்பத்தியாளராக நாங்கள் இலக்கு வைத்துள்ளோம். இந்த முயற்சி, தொழில்நுட்ப ஜனநாயகமயமாக்கல் மூலம் புதிய ஆற்றல் காலத்தின் நன்மைகளை பயனர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது."

புதிய எரிசக்தித் துறையில் தற்போதைய மின்மயமாக்கல் அலையில் லித்தியம் பேட்டரிகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. இருப்பினும், சோடியம் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்களுடன், சோடியம் பேட்டரிகள் அதன் தனித்துவமான வள நன்மைகள் மற்றும் விரைவான தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களைப் பயன்படுத்தி, லித்தியம் பேட்டரிகளுடன் இணைந்து "லித்தியம்-சோடியம் நிரப்பு" சூழலை உருவாக்கும் என்று தொழில்துறை வல்லுநர்கள் நம்புகின்றனர். இவை இரண்டும் இணைந்து, பல்வகைப்பட்ட எரிசக்தி விநியோக கட்டமைப்பை உருவாக்கி, புதிய எரிசக்தித் துறையின் நிலையான வளர்ச்சிக்கு புதிய வழிகளைத் திறக்கும்.

2026 ஆம் ஆண்டில், CATL பேட்டரி ஸ்வாப்பிங், பயணிகள் வாகனங்கள், வணிக வாகனங்கள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு போன்ற பகுதிகளில் சோடியம் பேட்டரிகளை பெரிய அளவில் பயன்படுத்தும் என்றும், "லித்தியம்-சோடியம் ஒருங்கிணைப்பு" என்ற புதிய வளர்ச்சிப் போக்கை வளர்க்கும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஐசிசி சின்லுவோவின் தரவுகளின்படி, 2025 இல் சீனாவின் சோடியம்-அயன் பேட்டரி உற்பத்தி 3.45 GWh ஐ எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு 96% அதிகரித்துள்ளது. 2025 இல், சீனாவின் மொத்த சோடியம் பேட்டரி கேத்தோடு உற்பத்தி 11,000 டன்களாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு 101% அதிகரித்துள்ளது. 2026 இல் சோடியம் பேட்டரி கேத்தோடுகளுக்கான செயல்பாட்டுத் திறன் 120,000 டன்களுக்கு மேல் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த போக்கு கீழ்நிலை சோடியம் பேட்டரி பயன்பாடுகளின் வெடிக்கும் வளர்ச்சியை ஆதரிக்கும், மேலும் திறன் பயன்பாட்டு விகிதங்கள் கணிசமாக உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஜங் சியாவோராங், லித்தியம் மற்றும் சோடியம் பேட்டரிகளின் ஒருங்கிணைந்த வளர்ச்சி, புதிய எரிசக்தித் துறையின் வளர்ச்சிக்கு ஏற்ப மிகவும் நடைமுறைக்கு உகந்த பாதையாகும் என்று கூறினார். "லித்தியம் பேட்டரிகள் உயர்நிலை, நீண்ட தூர பயன்பாடுகளில் கவனம் செலுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் சோடியம் பேட்டரிகள் நடுத்தர மற்றும் குறுகிய தூர பயணங்கள் மற்றும் தீவிர சூழல்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் நிரப்புத்தன்மை, தொழில்துறை சங்கிலியின் பின்னடைவை மேம்படுத்தவும், வள அபாயங்களைக் குறைக்கவும், குறைந்த-நிலை சந்தைகளில் பேட்டரி மாற்றுதல் மற்றும் மின்மயமாக்கலை விரைவுபடுத்தவும் உதவும்."

"உலகளவில் சோடியம் இருப்புக்கள் லித்தியத்தை விட மிக அதிகம், இதன் பொருள் சோடியம் பேட்டரிகள் லித்தியம் பேட்டரிகளை விட மலிவாக இருக்கும்," என்று சர்வதேச ஸ்மார்ட் போக்குவரத்து தொழில்நுட்ப சங்கத்தின் பொதுச்செயலாளர் ஜாங் சியாங் கூறினார். "அவற்றின் செலவு நன்மைகளுக்கு மேலதிகமாக, சோடியம் பேட்டரிகள் சிறந்த குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறனையும் பரந்த பயன்பாட்டு வெப்பநிலை வரம்பையும் வெளிப்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், சோடியம் பேட்டரிகள் எதிர்காலத்தில் பெரிய அளவிலான பயன்பாட்டை அடைய முடியுமா என்பது காலப்போக்கில் சோதிக்கப்பட வேண்டும்."