மின்சார பைக்குகளுக்கான BYD பிளேட் பேட்டரி: சந்தை தடைகளை எதிர்கொள்ளும் ஒரு தசாப்த கால லித்தியம் தீர்வு

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ஈய-அமில பேட்டரிகள் அவற்றின் குறுகிய ஆயுட்காலம் மற்றும் அடிக்கடி மாற்ற வேண்டியதன் காரணமாக பரவலான விமர்சனங்களை எதிர்கொண்டுள்ளன. இதனால் பல மின்சார வாகன பயனர்கள் ஒவ்வொரு ஒன்று அல்லது இரண்டு வருடங்களுக்கும் புதிய பேட்டரிகளுக்காக நூற்றுக்கணக்கான யுவான் செலவழிக்க வேண்டியுள்ளது. இந்த பின்னணியில், BYD தனது "பிளேட் பேட்டரி" தொழில்நுட்பத்தை இரு சக்கர மின்சார வாகனத் துறைக்கு விரிவுபடுத்தி, மின்சார சைக்கிள்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட லித்தியம் பேட்டரி தயாரிப்பை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்த பேட்டரி 169 யுவான் என்ற குறைந்த விலையில் தொடங்குகிறது மட்டுமல்லாமல், 10 ஆண்டுகள் வரை ஆயுட்காலம் மற்றும் 5 வருட உத்தரவாத சேவையையும் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், அதன் குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறன் நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், இந்த பேட்டரி சந்தையில் அரிதாகவே காணப்படுகிறது, இது பரவலான விவாதங்களைத் தூண்டியுள்ளது.

BYD-ன் லித்தியம் பேட்டரியின் முக்கிய போட்டித்திறன் அதன் பாதுகாப்பில் உள்ளது. லித்தியம் பேட்டரிகளின் தீப்பற்றும் தன்மை மற்றும் வெடிக்கும் தன்மை குறித்த பொதுமக்களின் கவலைகளை நிவர்த்தி செய்யும் வகையில், இந்தத் தயாரிப்பு நேரடியாக வாகனத் தர பாதுகாப்பு தரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் ஆணி துளைத்தல், நசுக்குதல் மற்றும் மூழ்கடித்தல் உள்ளிட்ட 424 தீவிர நிலை சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது. ஒரு மீட்டர் ஆழம் வரை தண்ணீரில் மூழ்கினாலும் பேட்டரி சாதாரணமாக செயல்படும் என்று நிறுவனம் உறுதியளிக்கிறது - இது சிறிய உற்பத்தியாளர்களால் தயாரிக்கப்படும் சாதாரண லித்தியம் பேட்டரிகளின் செயல்திறனை விட மிக அதிகமாகும், நுகர்வோருக்கு வலுவான பாதுகாப்பு உத்தரவாதங்களை வழங்குகிறது.

BYD-ன் லித்தியம் பேட்டரி அதன் சிறந்த தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் இருந்தபோதிலும், பரவலான பயன்பாட்டிற்கு பல தடைகளை எதிர்கொள்கிறது. முதன்மையான பிரச்சனை அதன் அதிக ஆரம்ப மாற்று செலவு ஆகும். 1,169 யுவான் என்ற ஆரம்ப விலையுடன், இந்த செலவு சராசரி நுகர்வோருக்கு உகந்ததாக இல்லை. பல வாகன உரிமையாளர்கள், பழுதுபார்க்கும் கடைகளை கலந்தாலோசித்த பிறகு, பேட்டரியை மாற்றுவதற்கான செலவு ஒரு புதிய மின்சார வாகனத்தை வாங்குவதற்கு சமமானது என்று நம்புகிறார்கள், இதனால் அவர்கள் பேட்டரியை மேம்படுத்துவதற்கு பதிலாக புதிய வாகனத்தை வாங்க தேர்வு செய்கிறார்கள்.

இணக்கத்தன்மை சவால்கள் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க தடையாகும். தற்போது சந்தையில் உள்ள பெரும்பாலான மின்சார வாகனங்கள் வழக்கமான ஈய-அமில பேட்டரிகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இவற்றை லித்தியம் பேட்டரிகளுடன் மாற்றுவதற்கு பேட்டரி மட்டுமல்லாமல், கன்ட்ரோலர்கள், டாஷ்போர்டுகள் மற்றும் பிற துணை பாகங்களுக்கும் ஒரே நேரத்தில் மேம்படுத்தல்கள் தேவைப்படுகின்றன. இந்த செயல்முறை செலவு மிக்கது மட்டுமல்லாமல், சட்டவிரோத மாற்றங்களுக்கு போக்குவரத்து காவல்துறையினரிடமிருந்து அபராதங்களையும் சந்திக்க நேரிடும், இது பெரும்பாலான பயனர்களைத் தடுக்கிறது.

BYD-ன் லித்தியம் பேட்டரியின் விளம்பரத்திற்கும் பிராண்ட் ஒத்துழைப்பு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு இல்லாதது ஒரு தடையாக உள்ளது. Yadea மற்றும் Aima போன்ற முக்கிய மின்சார வாகன பிராண்டுகள் நிலையான விநியோகச் சங்கிலி அமைப்புகளை நிறுவியுள்ளன. பயனர்கள் தங்கள் பேட்டரிகளை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, அங்கீகரிக்கப்பட்ட கடைகள் பொதுவாக கூட்டாளர் உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்புகளை பரிந்துரைக்கின்றன. BYD இந்த பிராண்டுகளுடன் பரவலான ஒத்துழைப்புகளை இன்னும் பெறாததால், அதன் லித்தியம் பேட்டரி தயாரிப்பு அசல் உபகரண உள்ளமைவு பட்டியலில் நுழைவதற்கு போராடுகிறது, இதனால் நுகர்வோருக்கு வாங்கும் செயல்பாட்டின் போது இந்த விருப்பத்தைப் பற்றி அதிகம் தெரிவதில்லை.

இரு சக்கர மின்சார வாகன பேட்டரி சந்தையில் BYD-யின் நுழைவு தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பைக் கொண்டு வந்துள்ளது. இருப்பினும், "தொழில்நுட்ப சிறப்பம்சத்திலிருந்து" "முக்கிய நீரோட்டத் தேர்வுக்கு" மாறுவதற்கு விலை நிர்ணயம், இணக்கத்தன்மை மற்றும் சேனல் கூட்டாண்மை தொடர்பான பல தடைகளைத் தாண்டிச் செல்ல வேண்டும். இந்த செயல்முறை நிறுவனத்திடமிருந்து மூலோபாய சரிசெய்தல்களைக் கோருவது மட்டுமல்லாமல், புதிய தொழில்நுட்பங்கள் குறித்த நுகர்வோர் விழிப்புணர்வின் படிப்படியான ஆழத்தையும் சார்ந்துள்ளது.