லித்தியம் பேட்டரி துறை இந்த ஜூலை மாதத்தில் வலுவான சமிக்ஞைகளை அனுப்பி வருகிறது, மூன்று முக்கிய சக்திகள் மூலம் தொழில்துறையை மறுவடிவமைக்கிறது: செலவு, இணக்கம் மற்றும் புதுமை.
செலவு அடிப்படையில், BloombergNEF இன் சமீபத்திய அறிக்கை, 2026 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் உலகளாவிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் விலைகள் $80/kWh க்கும் கீழே குறைந்துள்ளதாக வெளிப்படுத்துகிறது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு சுமார் 12% சரிவைக் குறிக்கிறது. இந்த சரிவு முக்கியமாக Q2 இல் பேட்டரி தர லித்தியம் கார்பனேட் விலைகள் ஒரு டன்னுக்கு CNY 90,000 அருகில் நிலைபெற்றதன் காரணமாகவும், தொடர்ந்து வரும் உற்பத்தி அளவு விளைவுகளாலும் ஏற்பட்டுள்ளது. குறைந்து வரும் செலவுகள் ஆற்றல் சேமிப்பு சந்தைக்கு வலுவான ஊக்கத்தை அளித்துள்ளன – சீனாவின் தேசிய ஆற்றல் நிர்வாகத்தின் கூற்றுப்படி, புதிய வகை ஆற்றல் சேமிப்பு நிறுவல்கள் ஆண்டின் முதல் பாதியில் 60% க்கும் அதிகமாக உயர்ந்துள்ளன, மேலும் வணிக மற்றும் தொழில்துறை சேமிப்பு திட்டங்களின் பொருளாதாரம் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மேம்பட்டுள்ளது.
ஒழுங்குமுறை பக்கத்தில், EU பேட்டரி ஒழுங்குமுறையின் கார்பன் தடம் அறிவிப்பு தேவைகள் 2026 முதல் தொழில்துறை பேட்டரிகள் மற்றும் சில கையடக்க பேட்டரிகளுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன. இணக்கமாக இருக்க, அதிகரித்து வரும் சீன நிறுவனங்கள் பேட்டரி மறுசுழற்சி நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் பசுமை மின்சார கண்காணிப்பு அமைப்புகளை விரைவுபடுத்தி வருகின்றன. “பேட்டரி பாஸ்போர்ட்” கருத்தாக்கத்திலிருந்து விரைவாக யதார்த்தமாக மாறி வருகிறது.
இதற்கிடையில், தொழில்நுட்ப எல்லையில், ஒரு முன்னணி பேட்டரி உற்பத்தியாளர் ஜூலை தொடக்கத்தில் அறிவித்தபடி, அதன் முழு திட-நிலை பேட்டரி ஆற்றல் அடர்த்தியில் 400 Wh/kg ஐ தாண்டியுள்ளது, மேலும் இந்த ஆண்டுக்குள் சிறிய அளவிலான வாகன சரிபார்ப்பு தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. திட-நிலை பேட்டரி தொழில்மயமாக்கல் ஆய்வகத்திலிருந்து உற்பத்தி வரிசைக்கு மாறி வருகிறது என்பதை இது சமிக்ஞை செய்கிறது.
ஒட்டுமொத்தமாக, தொழில்துறை செலவுப் போட்டி, ஒழுங்குமுறை மேம்பாடுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிலைப்பாடு ஆகியவற்றின் கலப்பு கட்டத்தில் நுழைந்துள்ளது. நிறுவனங்கள் மூன்று நடவடிக்கைகளை எடுக்க பரிந்துரைக்கிறோம்: முதலாவதாக, புவிசார் அரசியல் மற்றும் வள ஏற்ற இறக்கங்களைக் குறைக்க நீண்ட கால ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் ஹெட்ஜிங் உத்திகள் மூலம் லித்தியம் விநியோகத்தை உறுதிப்படுத்தவும்; இரண்டாவதாக, சந்தை அணுகல் அபாயங்களைத் தவிர்க்க EU பேட்டரி பாஸ்போர்ட் தரவை விரைவாக தயாரித்து விநியோகச் சங்கிலி கார்பன் தடம் கணக்கீட்டை முடிக்கவும்; மூன்றாவதாக, மின்சார விமானப் போக்குவரத்து, கனரக டிரக்குகள் மற்றும் மனித உருவ ரோபோக்கள் போன்ற வளர்ந்து வரும் பயன்பாடுகளில் உயர் ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட பேட்டரிகளின் பயன்பாட்டை உன்னிப்பாக கண்காணித்து, வேறுபட்ட தயாரிப்பு போர்ட்ஃபோலியோவுக்கான அடித்தளத்தை அமைக்கவும்.