ஆற்றல் சேமிப்பு இன்னும் முன்னிலையில்: லித்தியம் பேட்டரி சந்தை புதுப்பிப்பு, நவம்பர் 2026

நவம்பர் முதல் வாரம் கிட்டத்தட்ட ஒரே நேரத்தில் மூன்று லித்தியம் பேட்டரி தலைப்புச் செய்திகளை வெளியிட்டது — அவை அனைத்தும் ஆற்றல் சேமிப்பு பற்றியவை.

LG Energy Solution நிறுவனம் கொரியப் பொருட்கள் தயாரிப்பாளரான L&F உடன் KRW 1.035 டிரில்லியன் (சுமார் USD 778 மில்லியன்) மதிப்பிலான நீண்டகால LFP கேத்தோட் விநியோக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. இது ESS மற்றும் AI தரவு மையப் பயன்பாடுகளை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது, இரு தரப்பினரும் சீனா அல்லாத விநியோகச் சங்கிலியை வெளிப்படையாக வலுப்படுத்தியுள்ளனர்.

Samsung SDI இந்தியானாவில் பிரிஸ்மாடிக் LFP ESS செல்களின் வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்கியது மற்றும் 60 GWh அமெரிக்க சேமிப்பு ஆர்டர்களை உறுதிப்படுத்தியது, இந்த தளத்தை அதன் ESS பேட்டரி மையமாக நிலைநிறுத்தியது.

CATL உள் மங்கோலியாவில் 300 MW / 1.2 GWh தனித்தியங்கும் சேமிப்புத் திட்டத்திற்கான பேட்டரி உபகரண ஒப்பந்தத்தை வென்றது.

ஒன்றாகப் படிக்கும்போது, செய்தி ஒத்திசைவாக உள்ளது: தேவை மறைந்துவிடவில்லை, ஆனால் போட்டி "யாரிடம் அதிக திறன் உள்ளது" என்பதிலிருந்து "யார் LFP-ஐ நம்பகத்தன்மையுடன் வழங்க முடியும்" என்பதற்கு மாறியுள்ளது. வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட திறனை உருவாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் சீன முன்னணி நிறுவனங்கள் பயன்பாட்டு அளவிலான ஆர்டர்களை உறுதிப்படுத்துகின்றன — இடையில் உள்ள அனைவருக்கும் லீட் நேரங்களையும் விலை நிர்ணய சக்தியையும் இது இறுக்குகிறது.

சீனா வாகன பேட்டரி புத்தாக்க கூட்டமைப்பின் தகவலின்படி, 2026 ஆம் ஆண்டின் முதல் ஒன்பது மாதங்களில் சீனா 1,086.4 GWh மின்சார வாகன பேட்டரிகளை விற்பனை செய்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 38.2% அதிகரித்துள்ளது, மேலும் 595.4 GWh சேமிப்பு பேட்டரிகளை விற்பனை செய்தது, இது 111.8% அதிகரித்துள்ளது. சேமிப்பு இப்போது மின்சார வாகன பேட்டரிகளின் வேகத்தை விட தோராயமாக மூன்று மடங்கு வேகத்தில் வளர்ந்து வருகிறது, மேலும் தொழில்துறை மின்சார வாகனம் மட்டும் இயந்திரத்திலிருந்து இரட்டை இயந்திரத்திற்கு மாறியுள்ளது.

நிறுவன தரவுகள் அதே திசையை சுட்டிக்காட்டுகின்றன. CATL Q3 இல் மின்சார வாகனம் மற்றும் சேமிப்பு பேட்டரிகள் இரண்டையும் சேர்த்து 260 GWh க்கும் அதிகமாக விற்பனை செய்தது, இதில் சேமிப்பு சுமார் கால் பங்கைக் கொண்டுள்ளது; இது வெளிநாட்டு சேமிப்பு தேவையை வலுவானதாக விவரிக்கிறது. EVE Energy 2027–2031 ஆம் ஆண்டுகளுக்கான Fluence உடன் 206 GWh விநியோக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, இதில் 16 GWh ஏற்கனவே 2027 ஆம் ஆண்டுக்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. Envision மேலும் செல்கிறது: மூன்று ஆண்டுகளுக்குள், உலகளாவிய சேமிப்பு செல் ஏற்றுமதிகள் மின்சார வாகன பேட்டரிகளுக்கு சமமாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருக்கலாம்.

தேவை உறுதியானது அதிகரித்து வருகிறது, அதே நேரத்தில் உயர் மட்டத்தில் விநியோகம் இறுக்கமடைகிறது. ஹுனான் யுனெங் முதல் மூன்று காலாண்டுகளில் 1.1157 மில்லியன் டன்கள் பாஸ்பேட் கேத்தோட் பொருளை விற்றது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 42.14% அதிகரித்துள்ளது; உயர் மட்ட தயாரிப்புகள் Q3 அளவின் 70% ஐ எட்டியுள்ளன மற்றும் முழுவதும் விற்றுத் தீர்ந்ததாக விவரிக்கப்படுகின்றன, அடுத்த ஆண்டு LFP தேவை சுமார் 30% வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டெஃபாங் நானோவும் இதேபோல் நான்காம் தலைமுறை உயர்-அழுத்தப் பொருளை தொடர்ச்சியான தரத்தில் வழங்கக்கூடிய வரையறுக்கப்பட்ட திறனைப் புகாரளிக்கிறது.

விலைகள் ஏற்கனவே இதைப் பிரதிபலிக்கின்றன. 314Ah LFP ESS செல்கள் 2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் RMB 0.26–0.31/Wh இலிருந்து 2026 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் RMB 0.36–0.39/Wh ஆக உயர்ந்தன, முன்னணி சப்ளையர்கள் RMB 0.40/Wh க்கு மேல் உள்ளனர்; 587Ah செல்கள் இன்னும் அதிக விலையில் உள்ளன.

வழங்கல் பக்கத்தில், சீனாவின் நவம்பர் மொத்த செல் உற்பத்தித் திட்டம் சுமார் 323 GWh ஆகும், இது மாதத்திற்கு மாதம் சுமார் 5% குறைவு — இது ஆண்டின் முதல் எதிர்மறை மாதம். ஒரு காரணி கொள்கை நேரம்: நிதி அமைச்சகம் மற்றும் STA அறிவிப்பு எண். 2 of 2026 இன் கீழ், பேட்டரி தயாரிப்புகளுக்கான VAT ஏற்றுமதி திரும்பப்பெறுதல் ஜனவரி 1, 2027 முதல் ரத்து செய்யப்படுகிறது, எனவே Q4 முன்னோக்கி இழுக்கும் சாளரம் குறுகி வருகிறது. இது தேவை சரிவு அல்ல: முன்னணி பயன்பாட்டு அளவிலான சேமிப்பு சப்ளையர்களிடம் ஆர்டர் தெரிவுநிலை ஏற்கனவே Q1 2027 வரை நீண்டுள்ளது.

செப்டம்பரில், ஏழு சீன அமைச்சகங்கள் புதிய பேட்டரி தொழிலுக்கான 15வது ஐந்தாண்டு திட்டத்தை வெளியிட்டன, இது 2030க்குள் அனைத்து-திட-நிலை பேட்டரிகளின் ஆரம்ப பெரிய அளவிலான பயன்பாட்டை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது; CATL 2027இல் சிறிய அளவிலான உற்பத்தி சாத்தியம் என்று கூறுகிறது. இருப்பினும் தொழில்துறையில், ஆரம்பகால திட-நிலை செல்கள் திரவ லித்தியம் பேட்டரிகளை விட தோராயமாக 3–10 மடங்கு விலை கொண்டவை, மேலும் லித்தியம் சல்பைடின் — ஒரு முக்கிய பொருள் — உலகளாவிய பயனுள்ள திறன் சுமார் 830 டன்கள் மட்டுமே, இது தோராயமாக 3 GWh செல்களுக்கு போதுமானது. வணிகமயமாக்கல் மிகவும் ஆரம்ப நிலையில் உள்ளது.

AGV வாகனத் தொகுதிகள், வீட்டு ஆற்றல் சேமிப்பு, காப்பு மின்சாரம் மற்றும் இலகுரக இயக்கத்திறன் திட்டங்களுக்கு, அடுத்த மூன்று முதல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு LFP மற்றும் ஈய-அமிலம் ஆகியவை செயல்படும் தொழில்நுட்பங்களாகவே இருக்கும். திட-நிலைக்காக காத்திருந்து ஒரு திட்டத்தை தாமதப்படுத்த எந்த காரணமும் இல்லை.

314Ah மற்றும் 587Ah போன்ற பிரதான பெரிய செல்களுக்கான உண்மையான கிடைக்கும் திறன் மற்றும் வழங்கல் நேரத்தை உறுதிப்படுத்துங்கள். ஒரு மாத வழங்கல் வேறுபாடு ஒரு Wh-க்கு சில சென்ட்களை விட அதிக மதிப்புடையதாக இருக்கலாம்.

ஏற்றுமதி தள்ளுபடி ரத்து செய்யப்பட்டதால், விலைப்பட்டியல்கள், சுங்க நேரம் மற்றும் நீண்டகால ஒப்பந்த விதிமுறைகள் அனைத்தும் திருத்தப்பட வேண்டும்; விலை சரிசெய்தல் மற்றும் கொள்கை மாற்ற விதிமுறைகளை சட்டக ஒப்பந்தங்களில் சேர்க்கவும்.

செல்கள் பெரிதாகும்போது, வெப்ப தப்பித்தல் கட்டுப்பாடு பாதுகாப்பு அடிப்படையாகும் — மேலும் பலவீனமான சப்ளையர்கள் முதலில் சமரசம் செய்யும் இடமும் இதுவே.

சுழற்சி ஆயுள், உத்தரவாத ஆண்டுகள் மற்றும் மாற்றுச் செலவுகள் பொதுவாக ஒரு Wh-க்கு சேமிக்கப்படும் சில சென்டுகளை விட முக்கியமானவை.

EABK லெட்-அமிலம் மற்றும் LiFePO4 பேட்டரிகளை வழங்குகிறது, இதில் AGV பேட்டரிகள், வீட்டு ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள் மற்றும் பொருந்தும் சார்ஜர்கள் அடங்கும், தரவுத்தாள்கள், மாதிரிகள் மற்றும் விநியோகத் திட்டங்கள் ஒவ்வொரு திட்டத்திற்கும் கிடைக்கும். உங்கள் சந்தைக்கான தேர்வு ஆலோசனைக்கு எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.