鋰電池行業全面漲價：動力電池短缺緩解，而儲能電池稀缺持續存在。

IT Home 報導於 12 月 31 日，根據今日《紅星新聞》的報導，汽車製造商的動力電池短缺情況已有所緩解，但儲能電池仍然稀缺，導致鋰電池產業全面漲價。

報導指出，由於一線和二線電池製造商的供應緊張，一些汽車製造商在 2025 年 9 月至 11 月期間派遣人員前往電池公司「搶電池」。到 2025 年底，動力電池的供應緊張已經緩解，但儲能電池的短缺預計將持續。

還提到，由於電池供應不足，數款新能源車型的交付進度緩慢，生產擴張速度難以提升。例子包括理想汽車 i6、全新蔚來 ES8，以及 2026 年 AITO M7。理想汽車的一位相關負責人告訴媒體，"i6 的交付確實因電池供應問題而延遲。"

根據《國家商業日報》的報導，自十二月初以來，幾家磷酸鐵鋰 (LFP) 正極材料生產商已啟動漲價潮，每噸漲幅為 2,000-3,000 元。這輪漲價是由於對儲能的強勁需求以及碳酸鋰等原材料成本上升所驅動。業內人士預測，價格上漲趨勢將持續到明年第四季度。

中國化學與物理電力行業協會鋰鐵磷酸鹽材料分會秘書長周博表示，LFP市場的供需動態已經逆轉。估計前20家企業的產能利用率基本上都在全負荷運行，許多之前閒置的產能也已經開始承接OEM訂單。

IT之家指出，12月9日，Dega Energy發出了鋰電池價格上漲的"第一槍"。該公司宣布，為了確保產品的持續穩定交付並維持質量，經過內部研究和決策，自2025年12月16日起，電池產品的售價將在當前目錄價格的基礎上上調15%。

本月早些時候，Farasis Energy 也在投資者互動平台上表示，近期某些原材料的價格上漲，加上市場需求持續擴大。鋰電池的價格上漲已成為行業趨勢。