包含數十億美元專案！上個月主要海外鋰電池專案出現新進展

 

根據EVTank、Evidi經濟研究院及中國電池產業研究院聯合發布的《中國鋰離子電池產業發展白皮書（2025）》，2024年全球鋰離子電池出貨量達到1545.1 GWh，年增長28.5%。

 

EVTank預計，2025年全球鋰離子電池出貨量將達到1899.3 GWh，2030年將達到5127.3 GWh。

 

進入2025年以來，多家海外大型鋰電池項目傳來新動態：

 

 

2月5日，豐田汽車宣布，其位於北卡羅來納州的140億美元（約合人民幣1,019.5億元）電動汽車電池工廠正式啟用。

 

豐田汽車表示，新工廠已「準備就緒」，並將於今年4月開始生產，為北美地區的電動汽車供應電池。

 

值得注意的是，這是該公司在日本以外的首個全資電池工廠。豐田預計，該工廠全面投入運營後，年產能將超過 30 GWh。

 

同日，豐田汽車公司還宣布，在上海金山區設立一家全資的雷克薩斯純電動汽車（BEV）及電池研發製造公司。

 

這家新的純電動汽車及電池公司作為豐田的全資企業，將利用上海及長三角地區先進成熟的產業鏈基礎、物流網絡、人才儲備和市場規模。該公司將專注於 LEXUS 品牌純電動汽車的研發，以「中國速度」將中國客戶的期望融入產品，並計劃於 2027 年開始生產。

 

 

此外，2月5日，外媒報導稱KORE Power已取消在亞利桑那州巴克艾（Buckeye）建造一座價值10億美元（約合人民幣7.28億元）的鋰離子電池工廠的計劃。

 

KORE Power 計畫出售其最初打算建造佔地 200 萬平方英尺（約 185,800 平方公尺）的 KOREPlex 工廠的亞利桑那州一塊土地。

 

KOREPlex 最初設計用於生產電動車和儲能系統（ESS）的鎳鈷錳（NCM）和磷酸鐵鋰（LFP）電池，曾被定位為美國首家美國本土擁有的鋰離子電池工廠。

 

 

根據日產汽車公司（Nissan Motor Co., Ltd.）官網消息，該公司於 1 月 22 日與福岡縣和北九州市簽署了建廠協議，將在北九州市若松區響灘地區建造一座生產磷酸鐵鋰（LFP）電池的新工廠。

 

該廠預計年產能為 5 GWh，預計投資 1533 億日圓（約合人民幣 71.56 億元）。工程計劃於 2025 年動工，預計於 2028 年開始營運。

 

 

1 月 21 日，格力電工電池子公司 Unimx Technology Malaysia Sdn.Bhd. 新能源項目舉行了奠基儀式。

 

珠海格力電工馬來西亞新能源項目總預計投資不超過人民幣 20 億元，計劃於 2025 年底投產。

 

馬來西亞生產基地的建設將進一步完善格力電工電池的全球製造佈局。

 

 

1月9日，REPT BATTERO（00666.HK）宣布董事會已決議透過其非全資附屬公司PT REPT BATTERO INDONESIA，在印尼興建電池工廠。

 

公告指出，印尼附屬公司的股東將認購總計1.395億美元的增資。截至公告日期，印尼附屬公司由REPT BATTERO的間接全資附屬公司Infinitude持有60%股權，Infinitude擬注資8,370萬美元。增資後，REPT BATTERO的持股比例將保持不變。

 

REPT BATTERO 表示，完工後，印尼工廠將遵守當地政府政策，從事鋰離子電池、電池組件、模組及電池組的研發、製造和銷售。第一階段預計年產 8 GWh 的動力電池及儲能電池與系統。該公司預期印尼工廠將能強化其在東南亞的業務，使其更貼近當地客戶及原材料，並促進資源的有效利用，以實現高品質、永續發展。