儲能短缺、固態電池里程碑與鈉離子電池黎明 — 2026 年 4 月鋰電池總覽

自2026年初以來，鋰電池產業持續保持強勁勢頭，這得益於儲能需求的激增、固態電池產業化的加速以及鈉離子電池即將大規模量產。

能源儲存市場在第一季度見證了前所未有的繁榮，打破了傳統淡季的格局。根據 GGII 的數據，2026 年第一季度中國儲能鋰電池出貨量達到 215 GWh，同比增長 139%。領先的製造商正全產能運轉，訂單已排至 2026 年底甚至 2027 年第二季度。供應緊張已將主流 314Ah LFP 電芯價格從 2025 年底的 0.26~0.31 人民幣/Wh 推升至 0.36~0.39 人民幣/Wh，漲幅為 25%~35%，部分製造商報價已超過 0.4 人民幣/Wh。。

這波漲勢是由市場需求的根本性轉變所驅動的。國內方面，能源儲存已從政策強制部署轉向市場驅動的採用。全球方面，BloombergNEF 預計 2026 年固定式儲能部署將增長 33%，其中歐洲、中東和拉丁美洲將成為主要的增長引擎。。

鋰電池價格在年初飆升後進入了廣泛波動階段，現貨價格穩定在每噸人民幣 155,000 元左右，期貨合約交易價介於每噸人民幣 140,000 元至 170,000 元之間。。與2025年同期相比，價格中心明顯上移，顯示行業已逐步走出低谷期。。德意志銀行指出，2026年第一季度中國碳酸鋰現貨平均價格為每噸21,695美元，較上一季度上漲71%。

。固態電池領域發展迅速。4月16日，恩湃電力正式啟用其位於安徽省的2 GWh固態電池先進製造基地，並推出了適用於高端電動摩托車及換電應用領域的「恩湃岩」系列。。廣汽孵化的公司廣州巨灣技研宣布其全固態電池A樣品電芯成功量產，目標是於2026年實現GWh級別量產，能量密度達到260-500 Wh/kg。。

在資本市場方面，青島能源於4月提交了香港IPO申請，目標是成為全球首家上市的固態電池公司，估值達279億人民幣。行業共識認為，2027年將是全固態電池小批量車輛驗證的集中期，預計大規模商業化將在2030年左右實現。。

4 月 21 日，寧德時代在其「超連結科技日」活動上發布了涵蓋其所有化學組合的五款新型電池產品以及全面的充電網絡解決方案。第三代神行超快充電池可在短短 6 分 27 秒內完成 10% 至 98% 的充電；第三代麒麟電池續航里程超過 1,000 公里；而麒麟濃縮電池首次將航空電池技術應用於乘用車，續航里程可達 1,500 公里。寧德時代還宣布，鈉離子電池將於 2026 年第四季度進入量產，已克服了四個主要的行業瓶頸。。

今年三月稍早，比亞迪推出了其第二代刀片電池，具備閃充電技術，可在室溫下於 9 分鐘內完成 10% 至 97% 的充電，最大續航里程達 1,036 公里，並計劃在年底前部署 20,000 座閃充電站。。

高昂的鋰價加速了轉向鈉基替代品的趨勢。寧德時代計劃在換電、乘用車、商用車和儲能領域大規模部署鈉電池。。比亞迪的第三代鈉電池已完成入門級電動車和儲能應用的少量試產。。行業預測，全球鈉電池裝機量將在 2026 年超過 50 GWh，標誌著新的「鈉鋰並行」能源時代的開端。。

鋰電池產業目前處於「供需強勁」的週期。穩健的儲能成長、固態及鈉離子技術的加速商業化，以及領先公司的持續績效驗證，提供了堅實的基本面支撐。同時，出口退稅政策調整、原材料價格波動及地緣政治風險等外部因素，亦值得密切關注。在全球能源轉型的背景下，鋰電池產業的長期前景依然十分光明。