鋰電池產業更新與採購建議 — 2026年8月

近幾週全球鋰電池格局出現重大變化，涵蓋法規、技術與原物料層面。我們已梳理出關鍵發展及其對您採購策略的影響。

自2026年8月18日起，歐盟電池法規嚴格執行電動車及工業用電池的碳足跡申報與數位電池護照。任何缺乏經查驗之碳足跡報告的電池產品，將被拒絕進入歐洲市場。此舉大幅提高了許多亞洲出口商的合規成本。缺乏綠能整合的小型電芯製造商正逐漸被淘汰，而具備完善碳管理能力的一線供應商則主導高價訂單。若您為歐盟市場採購電池，請立即確認您的供應商持有經認證的碳足跡文件。

7月下旬，豐田與出光興產的合資企業宣布其全固態電池試產線良率達80%，首批樣品已交付豪華車廠。與此同時，三星SDI在韓國啟動全固態電池試產工廠，目標於2027年前完成車規整合。儘管全固態電池成本仍為液態鋰電池的四倍以上，但其優異的安全性與能量密度，已開始鎖定高階應用（如eVTOL、長續航豪華電動車）的產能。對多數下游買家而言，2027年前無需急於替換，但應關注半固態電池作為過渡技術：其成本預計於2026年底降至每Wh人民幣0.65元，可望率先在儲能與商用車領域實現規模化採用。

上半年表現疲軟後，碳酸鋰價格自6月以來反彈至每噸約13.8萬元人民幣，受南美鹽湖供應中斷及全球儲能需求優於預期所帶動。市場情緒已轉為審慎樂觀。短期內，電池級碳酸鋰在第三季可能於每噸12萬至15萬元人民幣之間震盪。我們強烈建議有大量採購計畫的買家，趁第四季旺季成本進一步攀升前，現在就與具資源背景的供應商鎖定3至6個月的合約。

電池採購正從「僅看價格」的心態轉向多維度評估——合規性、性能與供應穩定性。我們的建議：

領先一步，確保您的供應鏈穩定。如需符合法規且量身打造的鋰電池解決方案，歡迎直接聯繫我們的產品顧問。