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**鋰電池產業更新 — 2026年8月：產量創新高、儲能領先、電芯價格開始上漲**
創建於 08.27
2026年8月，鋰電池產業全面釋放強勁信號：排產量創下新高，儲能超越電動車電池成為首要需求驅動力，電芯價格正式進入上漲週期。
1. 排產量突破300GWh；儲能超越電動車電池
根據高工產業研究院（GGII）數據，中國鋰電池排產量在8月較上月增長7%–8%，首次突破300GWh。百川盈孚對27家電池廠商的調查顯示，8月總產量達311.85GWh。儲能電芯約佔125GWh——超過總量的40%——正式超越車用電芯，成為產業主要增長引擎。增量主要來自海外電網側儲能訂單：美國和中東項目正為年底併網提前備貨，部分廠商的交貨排期已延至10月中旬。
2. 電芯漲價正式啟動
主流314Ah磷酸鐵鋰儲能電芯8月均價升至約人民幣0.365元/Wh，較2025年底約人民幣0.31元/Wh上漲近18%。寧德時代於8月1日率先將314Ah儲能電芯價格上調至人民幣0.423元/Wh，億緯鋰能隨後跟進，自9月1日起對全系國內電芯漲價2%。值得注意的是，漲幅並不均衡：頭部廠商憑藉品牌與品質溢價成功轉嫁成本，而中小廠商則承受壓力——加速了低端市場的產能整合。
3. 上半年產業鏈獲利強勁
儲能需求直接帶動了業績增長。寧德時代上半年營收達人民幣2,769億元，年增54.8%，淨利潤人民幣432.8億元，年增41.98%。億緯鋰能與國軒高科預期上半年淨利潤分別年增95%–110%及227%–323%，而鵬輝能源則轉虧為盈，儲能出貨量年增202%。高工產業研究院（GGII）數據顯示，中國上半年鋰電池出貨量約達1.2TWh，年增超過50%，其中儲能出貨量年增逾80%。產業預測機構已將2026年全球鋰電池產量預估值上調至3,200GWh。
4. 政策與海外需求同步發力
政策方面，三部會宣布自2026年9月1日起對鋰離子電池課徵2%消費稅（2027年9月提高至4%），終結逾十年的免稅措施，並推動產業朝向更高附加價值、更有效率的生產方向發展。海外方面，歐盟計劃於2026至2028年間新增45GW儲能容量，並設定2030年達200GW的目標，而美國公用事業級儲能已超過51GW。中國新能源汽車出口量於2026年上半年達235.4萬輛，年增122.9%，電動車電池出口亦表現強勁。
對海外買家的影響
三大重點：第一，314Ah等主流儲能電芯正進入價格上行週期——提早鎖定訂單與價格有助於控制成本。第二，頭部廠商產能滿載、交期拉長，請提前規劃採購時程。第三，隨著國內稅費與成本上升，供應鏈正朝向高品質、高性價比供應商整合。EABK將持續關注市場動態，為您提供即時的產業洞察與穩定的供應解決方案。