อัปเดตอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม: ความก้าวหน้าของโซลิดสเตต ผลกระทบจากภาษี และการเติบโตของระบบกักเก็บพลังงาน

เมื่อเราเดินทางมาถึงครึ่งปีหลังของปี 2026 ภาคส่วนแบตเตอรี่ลิเธียมกำลังยืนอยู่ที่จุดตัดที่สำคัญของการก้าวกระโดดทางเทคโนโลยี การปรับแนวทางการค้า และโครงสร้างต้นทุนที่เปลี่ยนแปลงไป นี่คือสามการพัฒนาที่ต้องจับตาดูและข้อมูลเชิงลึกที่เป็นอิสระของเรา

เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน CATL ได้ประกาศส่งมอบตัวอย่างแบตเตอรี่โซลิดสเตตเกรดรถยนต์ชุดแรกให้กับพันธมิตรผู้ผลิตรถยนต์ ด้วยความหนาแน่นพลังงาน 500 Wh/kg และความสามารถในการชาร์จเร็ว 4C การผลิตจำนวนมากมีกำหนดเริ่มในปี 2027 ซึ่งเป็นก้าวที่ชัดเจนจากการวิจัยในห้องปฏิบัติการสู่การตรวจสอบทางวิศวกรรม

ข้อมูลเชิงลึกของเรา: การมาถึงของแบตเตอรี่โซลิดสเตตจะยกระดับศักยภาพระยะทางและระดับความปลอดภัยได้อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งจะปรับเปลี่ยนภูมิทัศน์สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ระดับไฮเอนด์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค แบรนด์ต่างๆ ควรติดตามความพร้อมในการผลิตของผู้เล่นชั้นนำ และประเมินช่วงเวลาการเปลี่ยนผ่านห่วงโซ่อุปทานเชิงรุก

ตั้งแต่เดือนมกราคม 2569 สหรัฐอเมริกาได้เพิ่มอัตราภาษีแบตเตอรี่ลิเธียมที่ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าของจีน (เช่น แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน, แบตเตอรี่อุตสาหกรรม) เป็น 25% ภายใต้มาตรา 301 ข้อมูลศุลกากรจีนเผยว่า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม 2569 การส่งออกแบตเตอรี่ลิเธียมไปยังสหรัฐฯ ลดลง 18% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในขณะที่ปริมาณการส่งออกทั่วโลกทั้งหมดเพิ่มขึ้น 23% ซึ่งบ่งชี้ถึงการเปลี่ยนแปลงความต้องการอย่างรวดเร็วไปยังยุโรป ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตชั้นนำของจีนกำลังเร่งการสร้างโรงงานในเม็กซิโก ฮังการี และโมร็อกโก

ข้อมูลเชิงลึกของเรา: แรงกดดันด้านภาษี กำลังบีบให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่จีน เร่งการผลิตทั่วโลก สำหรับผู้ซื้อในต่างประเทศ การกระจายห่วงโซ่อุปทาน ไม่ใช่ทางเลือกอีกต่อไป เราแนะนำให้จัดลำดับความสำคัญของผู้จำหน่ายที่มีโรงงานในต่างประเทศที่ดำเนินการอยู่แล้ว เพื่อลดความเสี่ยงด้านภาษี และลดระยะเวลารอคอยสินค้า

ณ วันที่ 19 มิถุนายน ราคาลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่เฉลี่ยอยู่ที่ 80,500 หยวน/ตัน ลดลงประมาณ 15% จากต้นปี ซึ่งส่งผลให้ราคาแพ็คแบตเตอรี่สำหรับกักเก็บพลังงานลดลงเหลือเพียง 0.6 หยวน/Wh (ประมาณ 82 ดอลลาร์สหรัฐฯ/kWh) เมื่อรวมกับต้นทุนโมดูล PV ที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง ต้นทุนไฟฟ้าเฉลี่ยสำหรับโครงการโซลาร์เซลล์ร่วมกับการกักเก็บพลังงานในประเทศจีนได้ลดลงต่ำกว่า 0.2 หยวน/kWh ซึ่งช่วยปรับปรุงอัตราผลตอบแทนภายใน (IRR) สำหรับโครงการกักเก็บพลังงานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม (C&I) และโครงการกักเก็บพลังงานแบบแบ่งปันได้อย่างมาก BloombergNEF คาดการณ์ว่าการติดตั้งระบบกักเก็บพลังงานใหม่ทั่วโลกจะสูงเกิน 180 GWh เป็นครั้งแรกในปี 2569

ข้อมูลเชิงลึกของเรา: สภาพแวดล้อมราคาลิเธียมที่ต่ำ เป็นโอกาสพิเศษสำหรับการล็อคต้นทุน ผู้บริโภคพลังงานรายใหญ่ และผู้พัฒนาโครงการ ควรดำเนินการอย่างรวดเร็ว — ทำข้อตกลงจัดหาแบตเตอรี่ระยะยาว และเร่งการดำเนินโครงการคุณภาพสูง เพื่อรับผลตอบแทนด้านต้นทุนอย่างเต็มที่

เทคโนโลยี นโยบายการค้า และต้นทุนวัตถุดิบ กำลังร่วมกันปรับเปลี่ยนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างลึกซึ้ง การจับตาดูแนวโน้มที่ทันสมัยอยู่เสมอเป็นหนทางเดียวที่จะก้าวไปข้างหน้า สำหรับข้อมูลเชิงลึกของตลาดเพิ่มเติมหรือการสนับสนุนกลยุทธ์การจัดซื้อ โปรดติดต่อทีมผู้เชี่ยวชาญของเรา