อัปเดตอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม – กรกฎาคม 2026: การเปลี่ยนแปลงด้านราคา นโยบาย และเทคโนโลยี

ภาคอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมกำลังส่งสัญญาณที่ชัดเจนในเดือนกรกฎาคมนี้ โดยปรับเปลี่ยนอุตสาหกรรมผ่านสามแรงขับเคลื่อนหลัก ได้แก่ ต้นทุน การปฏิบัติตามข้อกำหนด และนวัตกรรม

ในด้านต้นทุน รายงานล่าสุดของ BloombergNEF เปิดเผยว่าราคาชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลกลดลงต่ำกว่า 80 ดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงในช่วงครึ่งแรกของปี 2569 ซึ่งลดลงประมาณ 12% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า การลดลงดังกล่าวส่วนใหญ่เกิดจากราคาลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ที่ทรงตัวใกล้ระดับ 90,000 หยวนต่อตันในไตรมาสที่ 2 ควบคู่ไปกับผลกระทบจากการขยายขนาดการผลิตอย่างต่อเนื่อง ต้นทุนที่ลดลงได้ช่วยกระตุ้นตลาดกักเก็บพลังงานอย่างมีนัยสำคัญ – ตามข้อมูลของสำนักงานพลังงานแห่งชาติจีน การติดตั้งระบบกักเก็บพลังงานรูปแบบใหม่เพิ่มขึ้นกว่า 60% ในช่วงครึ่งปีแรก โดยโครงการกักเก็บพลังงานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมมีผลตอบแทนทางเศรษฐกิจที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ในด้านกฎระเบียบ ข้อกำหนดการประกาศปริมาณคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของกฎระเบียบแบตเตอรี่ของสหภาพยุโรปได้ขยายไปยังแบตเตอรี่อุตสาหกรรมและแบตเตอรี่แบบพกพาบางประเภทตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป บริษัทจีนจำนวนมากขึ้นกำลังเร่งสร้างเครือข่ายรีไซเคิลแบตเตอรี่และระบบติดตามไฟฟ้าสีเขียวเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด "หนังสือเดินทางแบตเตอรี่" กำลังเคลื่อนจากแนวคิดสู่ความเป็นจริงอย่างรวดเร็ว

ในขณะเดียวกัน ที่แนวหน้าด้านเทคโนโลยี ผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำประกาศในช่วงต้นเดือนกรกฎาคมว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดของบริษัทมีความหนาแน่นของพลังงานเกิน 400 Wh/kg โดยมีแผนเริ่มการตรวจสอบยานพาหนะในปริมาณน้อยภายในปีนี้ ซึ่งส่งสัญญาณว่าการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตในเชิงอุตสาหกรรมกำลังเปลี่ยนจากห้องปฏิบัติการไปสู่สายการผลิต

โดยรวมแล้ว อุตสาหกรรมได้เข้าสู่ช่วงที่ซับซ้อนของการแข่งขันด้านต้นทุน การยกระดับกฎระเบียบ และการวางตำแหน่งทางเทคโนโลยี เราขอแนะนำให้บริษัทต่างๆ ดำเนินการสามประการ: ประการแรก ปิดผนึกอุปทานลิเธียมผ่านสัญญาระยะยาวและกลยุทธ์การป้องกันความเสี่ยง เพื่อลดความผันผวนทางภูมิรัฐศาสตร์และทรัพยากร ประการที่สอง เตรียมข้อมูลหนังสือเดินทางแบตเตอรี่ของสหภาพยุโรปอย่างรวดเร็ว และดำเนินการบัญชีคาร์บอนฟุตพริ้นท์ในห่วงโซ่อุปทาน เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการเข้าถึงตลาด และประการที่สาม ติดตามการปรับใช้แบตเตอรี่ความหนาแน่นพลังงานสูงในแอปพลิเคชันเกิดใหม่ เช่น การบินไฟฟ้า รถบรรทุกหนัก และหุ่นยนต์มนุษย์อย่างใกล้ชิด เพื่อวางรากฐานสำหรับพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์ที่แตกต่าง