อัปเดตอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมและคำแนะนำการจัดหา — สิงหาคม 2026

ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วโลก ครอบคลุมทั้งด้านกฎระเบียบ เทคโนโลยี และวัตถุดิบ เราได้สรุปพัฒนาการสำคัญและผลกระทบต่อกลยุทธ์การจัดซื้อของคุณแล้ว

ตั้งแต่วันที่ 18 สิงหาคม 2026 กฎระเบียบแบตเตอรี่ของสหภาพยุโรปจะบังคับใช้อย่างเคร่งครัดในเรื่องการประกาศคาร์บอนฟุตพริ้นท์และหนังสือเดินทางแบตเตอรี่ดิจิทัลสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่อุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ใดก็ตามที่ขาดรายงานคาร์บอนฟุตพริ้นท์ที่ได้รับการตรวจสอบแล้วจะถูกปฏิเสธไม่ให้เข้าสู่ตลาดยุโรป สิ่งนี้ได้เพิ่มต้นทุนการปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างมากสำหรับผู้ส่งออกในเอเชียจำนวนมาก ผู้ผลิตเซลล์รายย่อยที่ไม่มีการบูรณาการพลังงานสีเขียวกำลังถูกบีบให้ออกจากตลาด ในขณะที่ซัพพลายเออร์ระดับแนวหน้าซึ่งมีการจัดการคาร์บอนที่แข็งแกร่งกำลังได้รับคำสั่งซื้อระดับพรีเมียม หากคุณจัดหาแบตเตอรี่สำหรับสหภาพยุโรป โปรดยืนยันทันทีว่าซัพพลายเออร์ของคุณมีเอกสารรับรองคาร์บอนฟุตพริ้นท์ที่จำเป็นครบถ้วน

ปลายเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา โตโยต้าและไอเดมิตสึได้ประกาศผ่านกิจการร่วมค้าว่า สายการผลิตนำร่องแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดให้ผลผลิตถึง 80% โดยตัวอย่างชุดแรกได้ส่งมอบให้กับผู้ผลิตรถยนต์หรูแล้ว ในเวลาเดียวกัน ซัมซุง SDI ได้เปิดโรงงานนำร่องแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดในเกาหลีใต้ โดยตั้งเป้าบูรณาการเข้ากับรถยนต์ภายในปี 2027 แม้ว่าต้นทุนของเซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดจะยังสูงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบของเหลวมากกว่า 4 เท่า แต่ความปลอดภัยและความหนาแน่นพลังงานที่เหนือกว่ากำลังทำให้กำลังการผลิตถูกจองล่วงหน้าสำหรับการใช้งานในกลุ่มพรีเมียม (เช่น eVTOL และรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมระยะทางไกล) สำหรับผู้ซื้อปลายน้ำส่วนใหญ่ ยังไม่จำเป็นต้องรีบเปลี่ยนก่อนปี 2027 แต่คุณควรจับตาดูแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตในฐานะเทคโนโลยีเปลี่ยนผ่าน เนื่องจากต้นทุนคาดว่าจะลดลงเหลือ 0.65 หยวน/Wh ภายในสิ้นปี 2026 และมีแนวโน้มที่จะถูกนำไปใช้ในปริมาณมากเป็นอันดับแรกในระบบกักเก็บพลังงานและรถยนต์เชิงพาณิชย์

ในช่วงครึ่งปีแรกที่ซบเซา ราคาลิเทียมคาร์บอเนตได้ฟื้นตัวกลับมาอยู่ที่ประมาณ 138,000 หยวนต่อตันตั้งแต่เดือนมิถุนายน โดยได้รับแรงหนุนจากการหยุดชะงักของแหล่งน้ำเกลือในอเมริกาใต้และความต้องการกักเก็บพลังงานทั่วโลกที่แข็งแกร่งเกินคาด ความเชื่อมั่นของตลาดได้เปลี่ยนเป็นเชิงบวกอย่างระมัดระวัง ในระยะใกล้ ลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่มีแนวโน้มที่จะแกว่งตัวระหว่าง 120,000–150,000 หยวนต่อตันจนถึงไตรมาสที่สาม เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ผู้ซื้อที่มีแผนจัดซื้อจำนวนมากทำสัญญาระยะ 3 ถึง 6 เดือนกับซัพพลายเออร์ที่มีแหล่งทรัพยากรสนับสนุนในตอนนี้ ก่อนที่ต้นทุนจะสูงขึ้นอีกในช่วงฤดูพีคของไตรมาสที่สี่

การจัดซื้อแบตเตอรี่กำลังเปลี่ยนจากแนวคิด "ราคาเท่านั้น" ไปสู่การประเมินแบบหลายมิติ—การปฏิบัติตามข้อกำหนด ประสิทธิภาพ และความมั่นคงของอุปทาน คำแนะนำของเรา:

ก้าวล้ำหน้าและรักษาความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานของคุณ สำหรับโซลูชันแบตเตอรี่ลิเธียมที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดและเหมาะกับความต้องการของคุณ โปรดติดต่อที่ปรึกษาผลิตภัณฑ์ของเราได้โดยตรง