อัปเดตตลาดแบตเตอรี่ลิเธียม – กันยายน 2569: การกักเก็บพลังงานขึ้นเป็นผู้นำ ราคาฟื้นตัว และอุตสาหกรรมเข้าสู่ระยะใหม่ของการแข่งขันด้านมูลค่า

สร้างใน 09.22
เดือนกันยายนได้นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญทั่วทั้งอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการที่พุ่งสูงขึ้น ราคาที่ฟื้นตัว และมาตรการนโยบายใหม่ ๆ ขณะที่ความต้องการกักเก็บพลังงานทั่วโลกเติบโตในอัตราที่ไม่เคยมีมาก่อนและผู้เล่นชั้นนำลงนามในสัญญาขนาดใหญ่ ราคาเซลล์ก็ได้ยุติการลดลงเป็นเวลาสองปี ภาษีการบริโภคมีผลบังคับใช้ และคำเตือนเกี่ยวกับกำลังการผลิตส่วนเกินก็เริ่มปรากฏขึ้น อุตสาหกรรมกำลังเคลื่อนจาก "การแข่งขันด้านปริมาณ" ไปสู่การแข่งขันบนพื้นฐานของคุณค่าอย่างชัดเจน
การกักเก็บพลังงานคือเครื่องยนต์แห่งการเติบโต
การกักเก็บพลังงานได้กลายเป็นส่วนที่เติบโตเร็วที่สุดของตลาดแบตเตอรี่ จากข้อมูลของ SNE Research ยอดจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับการกักเก็บพลังงานทั่วโลกอยู่ที่ 461.3 GWh ในครึ่งแรกของปี 2026 เพิ่มขึ้น 71% เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่การติดตั้งแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเติบโต 20.0% แตะ 608.5 GWh ในประเทศจีน ยอดขายรวมของแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานอยู่ที่ 979.4 GWh ในครึ่งแรกของปี 2026 เพิ่มขึ้น 48.6% โดยยอดขายแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานพุ่งขึ้น 83.4% การสำรวจตลาดคาดว่าการผลิตแบตเตอรี่ของจีนในเดือนกันยายนจะเกิน 330 GWh เพิ่มขึ้นประมาณ 9% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน โดยเซลล์กักเก็บพลังงานคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 130 GWh (เกือบ 40%) ขับเคลื่อนหลักจากการเร่งเชื่อมต่อโครงข่ายไฟฟ้าช่วงปลายปีของโครงการในต่างประเทศในตะวันออกกลาง ยุโรป และสหรัฐอเมริกา
สถานีจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมขนาดใหญ่ที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลม แสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่แข็งแกร่งของระบบจัดเก็บพลังงาน
ราคาต่ำสุด ภาษีการบริโภคเริ่มบังคับใช้
หลังจากสองปีของความตกต่ำ ราคาเซลล์กักเก็บพลังงานกำลังปรับตัวสูงขึ้นอีกครั้ง ราคาเฉลี่ยของเซลล์กักเก็บพลังงาน LFP ขนาด 314Ah ได้ฟื้นตัวกลับมาอยู่ที่ประมาณ 0.365 หยวน/วัตต์-ชั่วโมง ในเดือนกันยายน เพิ่มขึ้นกว่า 20% จากจุดต่ำสุดเมื่อปลายปี 2025; เซลล์ขนาดใหญ่ 587Ah ของ CATL ก็ได้รับการประกาศราคาสาธารณะเป็นครั้งแรกที่ 0.415 หยวน/วัตต์-ชั่วโมง เช่นเดียวกัน ในขณะเดียวกัน ราคาลิเธียมคาร์บอเนต ซึ่งเคยฟื้นตัวขึ้นอย่างรวดเร็วจากต่ำกว่า 60,000 หยวน/ตัน เมื่อกลางปี 2025 ได้ปรับตัวลดลงในเดือนกันยายน โดยสัญญาซื้อขายล่วงหน้าหลักลดลงชั่วคราวมาอยู่ที่ประมาณ 128,000 หยวน/ตัน เมื่อวันที่ 11 กันยายน และราคาสปอตอยู่ที่ประมาณ 142,300 หยวน/ตัน ลดลงกว่า 35% จากจุดสูงสุดในเดือนพฤษภาคม ในด้านนโยบาย ภาษีการบริโภค 2% สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 1 กันยายน 2026 และจะเพิ่มเป็น 4% ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2027 ซึ่งจะปรับโครงสร้างต้นทุนและกลไกราคาทั่วทั้งห่วงโซ่
เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพร้อมกราฟแนวโน้มราคาที่เพิ่มขึ้น แสดงให้เห็นถึงการฟื้นตัวของราคาเซลล์จัดเก็บพลังงานและภาษีการบริโภค
คำสั่งซื้อขนาดใหญ่และคำเตือนกำลังการผลิต: การคัดกรองที่เร่งตัวขึ้น
ท่ามกลางความต้องการที่แข็งแกร่ง ผู้เล่นชั้นนำกำลังล็อกสัญญาขนาดใหญ่ เมื่อวันที่ 18 กันยายน EVE Energy ได้ประกาศข้อตกลงกรอบกับ Fluence เพื่อจัดหาแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานจำนวน 206 GWh ในช่วงปี 2027–2031 ซึ่งเน้นย้ำถึงการขยายสู่ต่างประเทศและระบบกักเก็บพลังงานสำหรับศูนย์ข้อมูล AI (AIDC) ในฐานะสมรภูมิสำคัญ ในขณะเดียวกัน การขยายกำลังการผลิตยังคงเป็นไปอย่างก้าวร้าว กำลังการผลิตเซลล์กักเก็บพลังงานที่วางแผนไว้ทั่วทั้งอุตสาหกรรมได้เกิน 2 TWh แล้ว โดยกำลังการผลิตที่สร้างเสร็จภายในสิ้นปีคาดว่าจะอยู่ที่ 1.2–1.5 TWh เมื่อเทียบกับปริมาณการจัดส่งทั่วโลกที่คาดการณ์ในปี 2026 ซึ่งมีเพียงประมาณ 850 GWh เท่านั้น — มากกว่าความต้องการจริงถึงสองเท่า สัญญาณของสต็อกกำลังการผลิตและการเลื่อนการอนุมัติโครงการกักเก็บพลังงานใหม่ได้ปรากฏขึ้นแล้ว ทำให้การขยายตัวอย่างไม่ลืมหูลืมตากลายเป็นความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้น
แบตเตอรี่โซลิดสเตตเร่งตัวขึ้น
ในด้านเทคโนโลยี แบตเตอรี่โซลิดสเตตและกึ่งโซลิดสเตตกำลังเร่งสู่การผลิตเชิงพาณิชย์อย่างชัดเจน เมื่อวันที่ 21 กันยายน Gotion High-Tech ได้เปิดตัวแบตเตอรี่ "Morning Star" กำลังสูงสำหรับการบินระดับต่ำ โดยมีความหนาแน่นพลังงานของเซลล์ที่ 330 Wh/kg และรองรับทั้งการชาร์จเร็วและการสลับแบตเตอรี่ โครงการอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตระดับ 1,000 ตันของ Yibin Chenfeng New Materials ได้ลงนามในเมืองเหอหยวน มณฑลกวางตุ้ง ด้วยเงินลงทุน 530 ล้านหยวน และ Yinpai Battery ก่อนหน้านี้ได้เปิดตัวเซลล์กักเก็บพลังงานกึ่งโซลิดสเตตขนาด 587Ah จากอากาศยานระดับต่ำไปจนถึงการกักเก็บพลังงานระยะยาว เทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นใหม่กำลังเปิดสถานการณ์การใช้งานที่กว้างขึ้น
ภาพตัดขวางของแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่มีชั้นอิเล็กโทรไลต์เรืองแสงและอากาศยาน eVTOL แสดงให้เห็นถึงเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นใหม่
โดยสรุป ปี 2026 ถือเป็นปีสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งเป็นการเปลี่ยนผ่านจากสงครามราคาไปสู่การแข่งขันด้านคุณค่า ด้วยระบบกักเก็บพลังงานที่เข้ามาเป็นเครื่องยนต์หลักในการเติบโต ผู้ประกอบการที่มีเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง ความสามารถในการควบคุมต้นทุน และขีดความสามารถในการส่งมอบทั่วโลก จะได้เปรียบในการปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมที่ดำเนินอยู่ สำหรับผู้ซื้อ การติดตามช่วงเวลาราคาอย่างใกล้ชิด การรักษาความจุที่มีคุณภาพ และการปรับตัวให้สอดคล้องกับรอบการอัปเกรดเทคโนโลยี จะเป็นภารกิจสำคัญสำหรับครึ่งหลังของปี

ขายที่ www.abk-battery.com

ผู้จำหน่ายสมาชิก
แผนพันธมิตร