อัปเดตตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมปี 2026: การเติบโตของการกักเก็บพลังงาน การครองตลาดของ LFP และวัฏจักรราคาใหม่

อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมกำลังอยู่ในจุดเปลี่ยนในปี 2026: ความต้องการด้านการกักเก็บพลังงานกำลังระเบิดขึ้น LFP (ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต) กลายเป็นเคมีกระแสหลักที่ไม่มีใครโต้แย้งได้ และราคาเซลล์ได้สิ้นสุดช่วงขาลงสามปีและเข้าสู่วัฏจักรขาขึ้นใหม่ ในขณะเดียวกัน การรวมตัวของอุตสาหกรรมและกฎเกณฑ์การปฏิบัติตามข้อกำหนดใหม่ๆ กำลังเร่งตัวขึ้น สำหรับผู้ซื้อและผู้จัดจำหน่ายในต่างประเทศ การเข้าใจการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้หมายถึงการจับจังหวะที่เหมาะสม — และข้อได้เปรียบด้านต้นทุน — ในการจัดซื้อ

จากข้อมูลของ China Automotive Battery Innovation Alliance ยอดขายภายในประเทศของแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานรวมอยู่ที่ 783.4 GWh ในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2026 เพิ่มขึ้น 48.5% เมื่อเทียบปีต่อปี โดยแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานเติบโต 87.7% แซงหน้าแบตเตอรี่พลังงานที่เติบโต 34.9% อย่างมาก ข้อมูลศุลกากรแสดงให้เห็นว่าการส่งออกแบตเตอรี่ลิเธียมของจีนมีมูลค่าเกิน 67.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงแปดเดือนแรกของปีนี้ เพิ่มขึ้นเกือบ 40% นักคาดการณ์ในอุตสาหกรรมคาดว่าการจัดส่งแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานทั่วโลกจะเติบโตกว่า 60% ในปี 2026 และอาจเกิน 1 TWh ตลอดทั้งปี การกักเก็บพลังงานได้กลายเป็นเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งที่สุดที่ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมทั้งหมด

LFP ได้พัฒนาจาก "เส้นทางต้นทุนต่ำ" กลายเป็นตัวเลือกกระแสหลัก ปัจจุบันเซลล์ LFP คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 81% ของการติดตั้งแบตเตอรี่พลังงาน และใกล้เคียง 100% ของตลาดกักเก็บพลังงาน ข้อได้เปรียบหลักสามประการ ได้แก่ ความปลอดภัย (เกณฑ์การระบายความร้อนสูงถึง 800°C) ความคุ้มค่าด้านต้นทุน และอายุการใช้งานรอบชาร์จที่ยาวนาน ทำให้เป็นเคมีภัณฑ์ที่ได้รับการเลือกใช้เป็นอันดับต้น ๆ สำหรับการกักเก็บพลังงานและยานพาหนะกระแสหลักเช่นเดียวกัน ในขณะเดียวกัน ผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ เช่น LFP ที่มีความหนาแน่นอัดสูง ยังคงอยู่ในภาวะอุปทานตึงตัว และการแข่งขันกำลังเปลี่ยนจากการขยายขนาดไปสู่ความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยี

หลังจากราคาปรับตัวลดลงต่อเนื่องเป็นเวลาสามปี ราคาเซลล์กักเก็บพลังงานก็ฟื้นตัวขึ้นอย่างมีนัยสำคัญตั้งแต่ปี 2026 ยกตัวอย่างเซลล์กักเก็บพลังงาน LFP ขนาด 314Ah ซึ่งเป็นรุ่นกระแสหลัก: ราคาปรับตัวขึ้นจากประมาณ 0.043 ดอลลาร์สหรัฐ/Wh (0.31 หยวน/Wh) เมื่อปลายปี 2025 มาอยู่ที่ 0.37–0.40 หยวน/Wh — เพิ่มขึ้นประมาณ 25%–35% ราคาลิเธียมคาร์บอเนตฟื้นตัวขึ้นจากจุดต่ำสุดของรอบวัฏจักร และราคาวัสดุแคโทด LFP เพิ่มขึ้นกว่า 80% เมื่อเทียบปีต่อปี ต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้นประกอบกับอุปสงค์ที่แข็งแกร่งได้ผลักดันให้ห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดเข้าสู่ช่วงขาขึ้น — สำหรับผู้ซื้อแล้ว สิ่งนี้มักหมายความว่ายิ่งล็อกออเดอร์ได้เร็วเท่าไร สถานะต้นทุนของคุณก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น

ประการแรก เมื่อวันที่ 28 กันยายน กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนร่วมกับอีกหกกระทรวงได้ประกาศแผนห้าปีฉบับที่ 15 สำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ใหม่ โดยมีเป้าหมายการใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบเต็มรูปแบบในวงกว้างภายในปี 2030 และอายุการใช้งานแบบชาร์จ-คายประจุ 15,000 รอบสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมชนิดอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งเป็นสัญญาณที่ชัดเจนของแผนการพัฒนาเทคโนโลยีในอนาคต ประการที่สอง หนังสือเดินทางแบตเตอรี่ดิจิทัลของสหภาพยุโรปจะเริ่มบังคับใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2027 โดยแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ขนาดเบาทั้งหมดที่วางจำหน่ายในตลาดสหภาพยุโรปจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านรอยเท้าคาร์บอน ปริมาณวัสดุรีไซเคิล และการตรวจสอบย้อนกลับ ผู้ซื้อที่ให้บริการตลาดยุโรปควรประเมินความพร้อมในการปฏิบัติตามข้อกำหนดของห่วงโซ่อุปทานของตนตั้งแต่ตอนนี้

เมื่อมองไปข้างหน้าถึงปี 2026–2027 ตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมจะมีความต้องการเติบโตสูงควบคู่ไปกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น มองเห็นคำสั่งซื้อจากโครงการกักเก็บพลังงานได้อย่างชัดเจน แต่ราคาเซลล์และระบบยังคงเผชิญแรงกดดันขาขึ้น LFP ได้กลายเป็นมาตรฐานโดยพฤตินัยสำหรับการกักเก็บพลังงานและการใช้งานกระแสหลัก และเกณฑ์การปฏิบัติตามข้อกำหนดในตลาดต่างๆ เช่น สหภาพยุโรปกำลังเพิ่มสูงขึ้น เราขอแนะนำให้ผู้ซื้อวางแผนคำสั่งซื้อรายปีล่วงหน้า จับตาช่วงเวลาราคาอย่างใกล้ชิด และสร้างความร่วมมือระยะยาวกับซัพพลายเออร์ที่มีกำลังการผลิตที่มั่นคงและปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างครบถ้วน ซึ่งเป็นวิธีป้องกันความเสี่ยงจากความผันผวนของราคาและห่วงโซ่อุปทานที่มีประสิทธิภาพที่สุด