Elektrikli Araç Pilinizi 5 Yıl Dayanıklı Bir Seçenekle Değiştirmeyi mi Planlıyorsunuz? Lityum Demir Fosfat ve Sodyum-İyon Piller – Maliyetlerin ve Maliyet Etkinliğinin Kapsamlı Bir Analizi

Birçok elektrikli araç sahibi, kısa pil ömrü ve sık değişim sorunundan muzdariptir. Çok sayıda kullanıcı, şu anda kullandıkları pillerin genellikle sadece 1 ila 2 yıl sonra değiştirilmesi gerektiğini bildirmektedir. 5 yıldan fazla süreyle istikrarlı bir şekilde kullanılabilecek bir pil paketi seçmek istiyorsanız, hangi tür aslında daha uygundur? Peki ya değişim maliyeti? Sektördeki uzmanlar profesyonel tavsiyelerde bulundu.

Batareya performansı açısından bakıldığında, geleneksel kurşun-asit batareyalar ve grafit batareyalar genellikle düşük şarj-deşarj döngüsü sayısına sahiptir, bu da 5 yıldan fazla kullanım talebini karşılamalarını zorlaştırır. Buna karşılık, lityum demir fosfat (LFP) batareyalar 2.000'den fazla döngü tasarım ömrüne ve 8 ila 10 yıl teorik hizmet ömrüne sahiptir. Sodyum-iyon batareyalar (NIB) ise 2.500'den fazla döngü ile daha da yüksek bir döngü sayısına sahiptir ve ayrıca 5 yıldan fazla dayanıklılık sunar. Bu nedenle, uzun süreli kullanım öncelikliyse, bu iki batarya türü daha iyi seçeneklerdir.

Batareya dəyişdirmə xərci növə görə dəyişir. 48V spesifikasiyasını nümunə götürsək, iki təkərli nəqliyyat vasitələri üçün BYD-nin xüsusi LFP batareyası (24Ah tutumlu) təxminən 1300 yuan qiymətindədir və alışla birlikdə sürətli şarj cihazı da verilir. İstifadəçinin orijinal nəqliyyat vasitəsi uyğun gərginlikli litium batareyadan istifadə edirsə, əlavə dəyişikliklər etmədən birbaşa dəyişdirmək mümkündür. Natrium-ion batareyalar üçün Chaowei-nin 48V21Ah "Sodium Commander" batareyası təxminən 900 yuan qiymətindədir və o da sürətli şarj cihazı ilə təchiz olunub. Lakin qeyd etmək lazımdır ki, natrium-ion batareyaların standart interfeysləri qurğuşun-turşu və ya litium batareyalardan fərqlidir. Dəyişdirmə zamanı nəzarətçi və şarj cihazı kimi komponentlərin eyni anda yenilənməsi tələb olunur və bəzi nəqliyyat vasitəsi modellərində hətta göstəricilər panelinin dəyişdirilməsi lazım gəlir ki, bu da ümumi xərci litium batareyaların xərci ilə eyni səviyyəyə gətirir.

Batareya növünün seçilməsində regional fərqlər əsas amildir. Qış temperaturunun nisbətən yüksək olduğu cənub bölgələrində LFP batareyaları sabitlik baxımından aydın üstünlüyə malikdir. Onlar, xüsusilə, daha yüksək təhlükəsizlik və uyğunluq təklif etdikləri üçün, orijinal avtomobilləri artıq litium batareyalarla təchiz olunmuş istifadəçilər üçün uyğundur. Şimali Çində, xüsusilə Şimal-Şərq və Şimal-Qərb kimi uzun, soyuq qışları olan ərazilərdə, natrium-ion batareyaları aşağı temperatur müqavimətində üstünlük təşkil edir. Ölçülmüş məlumatlar göstərir ki, Chaowei-nin natrium-ion batareyaları -25℃-də tutumlarının 90%-dən çoxunu qoruyub saxlaya bilər, bu da qışda diapazonun azalması problemini effektiv şəkildə həll edir.

Kurşun-asit aküler ucuz olsa da, kısa hizmet ömrü ve sık değişim gereksinimleri, uzun vadeli maliyetlerinin avantajlı olmadığını göstermektedir. Kullanıcılar değişim sıklığını azaltmak isterlerse, LFP aküler ve sodyum-iyon aküler daha ekonomik seçeneklerdir. Daha yüksek başlangıç yatırımı yapılmasına rağmen, 5 yıllık bir kullanım döngüsüne amorti edildiğinde, yıllık ortalama maliyet aslında daha düşüktür. Ayrıca, sık bakım zahmetini ortadan kaldırırlar.