FAW Daha Güvenli, Daha Uzun Menzilli Katı-Sıvı Elektrikli Araç Bataryasını Tanıttı

Son zamanlarda, ultra yüksek enerji yoğunluklu lityum-zengin manganez katı-sıvı pilleri, Çin FAW Group'un bir yan kuruluşu olan China Auto New Energy Battery Technology Co., Ltd. tarafından araçlara başarıyla monte edildi ve bu, sektörde bir ilke imza attı!

China Auto New Energy ve Nankai Üniversitesi'nden Akademisyen Chen Jun liderliğindeki araştırma ekibi tarafından ortaklaşa geliştirilen ultra yüksek enerji yoğunluklu lityum-zengin manganez katı-sıvı pil ürünü, Çin'in yüksek enerji yoğunluklu güç pili sektöründe önemli bir atılımı temsil ediyor ve lityum-zengin manganez katı-sıvı pil teknolojisinin ticarileşme aşamasına resmi girişini işaret ediyor.

Pil hücresi, ana akım lityum demir fosfat pillerinin iki katından fazla olan 5003 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip. Pil paketi kapasitesi yıllık bazda %67 artarak toplam 142 kWh kapasiteye ulaştı. Araçlara monte edildiğinde, bu 1.000 km'yi aşan bir sürüş menzili sağlıyor.

Pil, katı hal pillerinin yüksek güvenliğini sıvı pillerin yüksek iyonik iletkenliği ile birleştiren, kendi geliştirdiği ultra-ıslak yerinde kürlenmiş kompozit elektrolit teknolojisini kullanır. Bu, geleneksel katı hal pillerinde yaygın olarak bulunan yüksek arayüz empedansı sorununu etkili bir şekilde çözer.

Ultra yüksek özgül kapasite ve enerji yoğunluğu ile teorik özgül kapasitesi 400-450 mAh/g'a ulaşabilir, bu da geleneksel üçlü malzemelerin çok ötesindedir. Yenilikçi "Termal-Elektriksel-Mekanik-Gaz-Yangın" beş boyutlu koruma teknolojisi, pil sisteminde termal yayılma olmamasını sağlar ve güvenliği önemli ölçüde artırır.

Lityum açısından zengin manganez katı-sıvı pillerin, sıvı lityum pillerden tam katı hal lityum pillere geçiş teknolojisi olarak yarı katı hal pil kategorisine girdiği bildirilmektedir. Sıvı elektrolitlerin yüksek iyonik iletkenliğini korurken katı elektrolitleri de dahil ederek arayüzey kararlılığını ve güvenliği artırırlar.

Pilin gerçek dünya kullanım ortamlarındaki güvenilirliğini ve dayanıklılığını doğrulamak amacıyla 2026 yılında pilot operasyonlara başlanması planlanmaktadır. Pil malzemeleri ve yapılarının sürekli optimizasyonu, 340 Wh/kg'ı aşan bir sistem enerji yoğunluğu, 200 kWh'ı aşan bir pil paketi kapasitesi ve 1.600 km sürüş menzili elde etme hedefiyle sürdürülecektir.