چھ ماہ میں دوگنا، 150,000 یوان فی ٹن کے قریب! بڑھتی ہوئی لیتھیم کی قیمتوں کے پیچھے، بیٹری کی صنعت میں تبدیلی آ رہی ہے۔

2026 کے اوائل میں، لتھیم کاربونیٹ کے مستقبل نے ایک بار پھر مسلسل قیمت میں اضافے کے ساتھ توجہ حاصل کی۔ 9 جنوری کو، لتھیم کاربونیٹ کا مرکزی معاہدہ 143,420 یوان فی ٹن پر بند ہوا، جو 5 جون 2025 کو 59,900 یوان فی ٹن کی کم ترین سطح سے 120% سے زیادہ کا اضافہ ہے، جو نومبر 2023 کے بعد ایک نئی بلند ترین سطح ہے۔

یہ قیمت، جو 150,000 یوان فی ٹن کی حد کے قریب ہے، نئی توانائی کی صنعت کی زنجیر میں سب سے نمایاں "قیمت اینکر" بن گئی ہے، جو براہ راست اپ اسٹریم اور ڈاؤن اسٹریم دونوں شعبوں کو متاثر کر رہی ہے۔

"2025 سے اب تک کی طلب کو مکمل رفتار میں بیان کیا جا سکتا ہے: نئی توانائی کی گاڑیوں کی فروخت میں سال بہ سال 30% سے زیادہ اضافہ ہوا ہے، پاور بیٹری کی تنصیبات میں 40% سے زیادہ اضافہ ہوا ہے، اور توانائی کے ذخیرہ کرنے کی مارکیٹ ایک مکمل سیاہ گھوڑا بن گئی ہے، ملکی منصوبوں کی بولی کی مقدار دوگنا ہو گئی ہے اور غیر ملکی آرڈرز میں بھی ایک ساتھ اضافہ ہوا ہے۔ اس کی پیداوار کا حصہ پاور بیٹریز کے برابر پہنچ رہا ہے، اور اہم کمپنیوں نے پہلے ہی اپنے آرڈرز کی کتابیں 2026 تک بھر لی ہیں،" ایک سرمایہ کاری مارکیٹ کے تجزیہ کار نے لیتھیم کاربونیٹ کی قیمتوں میں اس دور کے اضافے کے پیچھے کے محرک عوامل کے بارے میں تبصرہ کیا۔

ایک صنعت کے اندرونی شخص کے خیال میں، رسد اور طلب کے درمیان عدم مطابقت نے قلیل مدتی رسد کی تنگی کو مزید بڑھا دیا ہے۔ "اس سال 4 جنوری کو، ریاستی کونسل نے ایک دستاویز جاری کی جس میں اصولی طور پر یہ تجویز دی گئی کہ خود کی ملکیت والے کانوں یا معاون ٹیلنگز کے استعمال اور ضیاع کی سہولیات کے بغیر معدنی پروسیسنگ منصوبوں کے لیے مزید منظوری نہیں دی جائے گی۔ اہم توسیعی منصوبے جیسے کہ گانفینگ لیتھیم کا ارجنٹائن میں کاچاری-اولاروز نمک جھیل لیتھیم نکاسی منصوبہ اور تیانکی لیتھیم کا سچوان کے سوئنگ میں دوسرا مرحلہ منصوبہ ابھی بھی بڑھ رہے ہیں اور قلیل مدتی میں اہم رسد فراہم کرنے کے قابل نہیں ہیں۔ اس کے علاوہ، چینی نئے سال سے پہلے لیتھیم آئرن فاسفیٹ (LFP) کمپنیوں میں مرکوز دیکھ بھال نے پیداوار میں کمی کا باعث بنی۔"

مزید برآں، "ٹھوس فضلہ جامع انتظامی عملدرآمد منصوبہ" جو ریاستی کونسل نے 27 دسمبر 2025 کو جاری کیا، نے صنعت کے اخراجات پر پالیسی کی پابندیوں کی ایک اور تہہ شامل کی، جو ممکنہ طور پر قلیل مدتی میں کمپنیوں کے عملیاتی اخراجات کو مزید بڑھا سکتی ہے۔ اس سال 7 جنوری کو، وزارت صنعت اور معلوماتی ٹیکنالوجی (MIIT) سمیت چار وزارتوں نے لیتھیم بیٹری کی صنعت میں غیر منطقی مقابلے کے مسئلے پر ایک سمپوزیم کا مشترکہ طور پر انعقاد کیا، جس میں واضح طور پر اضافی تعمیرات پر سخت کنٹرول اور کم قیمتوں کے dumping کو روکنے پر زور دیا گیا۔ اس پالیسی کی سمت نے صنعت کی زیادہ صلاحیت کے بارے میں مارکیٹ کی توقعات کو تبدیل کر دیا ہے، جس نے لیتھیم کی قیمتوں میں اضافے کو مزید ہوا دی ہے۔

بڑھتی ہوئی خام مال کی قیمتوں کے جواب میں، بیٹری بنانے والے مختلف اقدامات کر رہے ہیں۔ کچھ معروف کمپنیوں نے پہلے ہی قیمتوں میں ایڈجسٹمنٹ کا اعلان کر دیا ہے۔ مثال کے طور پر، سوزو ڈیجیا انرجی ٹیکنالوجی کمپنی لمیٹڈ نے حال ہی میں اپنی بیٹری پروڈکٹ سیریز کے لیے 15% قیمت میں اضافے کا اعلان کیا ہے۔

اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ "طویل مدتی معاہدوں" پر مرکوز سپلائی چین کی تنظیم نو ہو رہی ہے، جس سے بیٹری انڈسٹری چین کے اندر فرق زیادہ نمایاں ہو رہا ہے۔ معروف کمپنیاں، اپنے پیمانے کے فوائد اور سپلائی چین کے کنٹرول کا فائدہ اٹھا کر، قیمتوں کو محفوظ کرنے کے لیے قیمتوں کے لنک کے ساتھ طویل مدتی معاہدوں پر دستخط کر کے مسابقتی خندقیں بنا رہی ہیں۔

صنعت میں موجودہ طویل مدتی معاہدے عام طور پر سخت فکسڈ پرائس ماڈلز سے دور ہو رہے ہیں، اور "ایس ایم ایم انڈیکس + لاگت کی حد" سے منسلک جیسے متحرک قیمتوں کے طریقہ کار کو اپنا رہے ہیں، جو 10% سے 15% تک قیمت میں اتار چڑھاؤ کی اجازت دیتے ہیں، اور مارکیٹ کی غیر یقینی صورتحال سے نمٹنے کے لیے لچکدار حجم ایڈجسٹمنٹ شقوں کو شامل کرتے ہیں۔

ایک صنعت کے اندرونی ذرائع نے مثالیں دیں: لانگپن ٹیکنالوجی اور چونینگ نیو انرجی کے درمیان ضمنی معاہدے میں 2025 سے 2030 تک 45 بلین یوآن سے زیادہ کی کل فروخت کی دفعات شامل ہیں، جبکہ تیانسی میٹریلز نے 2026 سے 2028 تک CALB کو 725,000 ٹن الیکٹرولائٹ فراہم کرنے کا عہد کیا ہے۔ اس طرح کے بڑے پیمانے پر طویل مدتی معاہدوں میں عام طور پر ٹیکنالوجی بائنڈنگ اور قیمت سے منسلک شقیں شامل ہوتی ہیں۔

ایک صنعت کے تجزیہ کار نے اشارہ دیا کہ یہ گہرا بندش ماڈل اہم بیٹری کمپنیوں کے لیے وسائل کی فراہمی کو یقینی بناتا ہے جبکہ دوسرے اور تیسرے درجے کے بیٹری تیار کنندگان کو بنیادی سپلائی چینز سے خارج کرتا ہے، جو صنعت کی ایک نئی دور کی یکجا ہونے کی علامت ہے۔

"درمیانی سے طویل مدتی، عالمی نئی توانائی کی گاڑیوں اور توانائی ذخیرہ کرنے کی منڈیوں سے بڑی طلب کم معیار کی صلاحیت کے خاتمے کو تیز کرے گی، وسائل اور احکامات کو سرکردہ اور عمودی طور پر مربوط کمپنیوں میں مرکوز کرنے کی تحریک دے گی،" تجزیہ کار نے نوٹ کیا۔ "ایل ایف پی کے شعبے میں منافع بخش کمپنیوں کا تناسب صرف 16.7% ہے، جو دیگر بنیادی لیتھیم بیٹری مواد جیسے کہ تین جہتی کیتھوڈ اور اینوڈ مواد سے نمایاں طور پر کم ہے۔ 2023 سے لے کر Q3 2025 تک، پانچ درج شدہ ایل ایف پی کمپنیوں نے 10.9 بلین یوان سے زیادہ کے نقصانات جمع کیے۔"

2025 میں، چین کی بیٹری صنعت میں CR10 (بہترین دس کمپنیوں کا مشترکہ مارکیٹ شیئر) 65% سے بڑھ کر 75% ہو گیا، جبکہ سرکردہ کمپنیوں نے انضمام اور حصول کے ذریعے اپنے مارکیٹ شیئر کو بڑھایا۔ 5 GWh سے کم سالانہ پیداوار کی صلاحیت رکھنے والے چھوٹے اور درمیانے درجے کے تیار کنندگان تیز رفتار سے ختم ہو رہے ہیں، جبکہ سرکردہ کمپنیوں کا CR5 50% سے تجاوز کر گیا۔

حال ہی میں، سالٹ لیک کمپنی لمیٹڈ نے اثاثوں کے حصول کا منصوبہ ظاہر کیا، جس میں 4.605 بلین یوآن نقد کے عوض اپنے کنٹرولنگ شیئر ہولڈر، چائنا سالٹ لیک سے ووکوانگ سالٹ لیک کا 51% حصہ حاصل کرنے کی تجویز دی گئی ہے۔ ایک ہفتہ قبل، چینگ شین لیتھیم گروپ نے اعلان کیا تھا کہ وہ اپنی مکمل ملکیتی ذیلی کمپنی کے ذریعے 2.08 بلین یوآن نقد کے عوض کیچینگ مائننگ کا 30% حصہ حاصل کرے گا۔ یہ انضمام اور حصول کی سرگرمیاں اس بات کی نشاندہی کرتی ہیں کہ لیتھیم معدنی وسائل ایک بار پھر بہت زیادہ مانگ میں آ رہے ہیں۔

"یہ ایک قلیل مدتی قیاس آرائی پر مبنی رجحان نہیں ہے، بلکہ حقیقی رسد و طلب، لاگت کے ڈھانچے اور صنعتی اثر و رسوخ کی بنیاد پر ایک منظم قدر کا دوبارہ جائزہ ہے،" ایک صنعت کے اندرونی ذرائع نے تبصرہ کیا۔ "بڑے وسائل، تکنیکی گہرائی، پیداواری نظم و ضبط اور گاہک کی وفاداری رکھنے والی کمپنیاں 'قیمت لینے والوں' سے 'قواعد شریک تخلیق کاروں' میں منتقل ہو رہی ہیں۔"

لیتھیم کی بلند قیمتیں تکنیکی تکرار کے لیے "محرک" کے طور پر بھی کام کر رہی ہیں، جو بیٹری کی صنعت کو تنوع کی طرف لے جا رہی ہیں۔ درمیانی سے کم درجے کے توانائی ذخیرہ اور ہلکے ڈیوٹی پاور ایپلی کیشنز میں، سوڈیم آئن بیٹریوں نے، اپنے "لیتھیم سے پاک" فائدے کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، بڑے پیمانے پر پیداوار حاصل کر لی ہے، جو LFP بیٹریوں کا ایک اہم متبادل بن گئی ہیں۔

لیتھیم بیٹریوں کے مقابلے میں، سوڈیم آئن بیٹریاں مستحکم مواد کی قیمتیں پیش کرتی ہیں، کیونکہ سوڈیم زمین کی سطح کا 2.3% ہے، اور اس کی نکاسی کی قیمت صرف لیتھیم کی 1/20 ہے۔ سوڈیم آئن بیٹریوں کے لیے کیتھوڈ مواد (تانبا آئرن مینگنیج آکسائیڈ) کی قیمت LFP کے مقابلے میں 35% کم ہے، اور اینوڈ مواد (ہارڈ کاربن) کی قیمت 40% کم ہے۔ اضافی طور پر، سوڈیم آئن بیٹریاں بہترین کم درجہ حرارت کی کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہیں، -20°C پر 90% سے زیادہ صلاحیت برقرار رکھتے ہوئے، انتہائی سرد علاقوں میں توانائی ذخیرہ کرنے جیسے درخواست کے منظرناموں کے لیے بالکل موزوں ہیں۔

2025 کی طرف پیچھے دیکھتے ہوئے، سوڈیم آئن بیٹری کے شعبے میں سرمایہ کاری کا جوش پہلے ہی ٹھوس ریاست کی بیٹریوں میں سرمایہ کاری سے تجاوز کر گیا۔ نامکمل صنعتی اعداد و شمار کے مطابق، 28 اعلان کردہ منصوبوں میں ظاہر کردہ سرمایہ کاری کی مقدار تقریباً 61.5 ارب یوان تھی۔ ان میں سے تین منصوبوں میں 5 ارب یوان سے زیادہ کی سرمایہ کاری شامل تھی، اور 18 منصوبوں میں سرمایہ کاری 1 ارب یوان سے تجاوز کر گئی۔ جنوب مغربی اور مشرقی چین بنیادی مراکز کے طور پر ابھرے، جن کی منصوبہ بند صلاحیتیں بالترتیب 81 جی واٹ گھنٹے اور 78 جی واٹ گھنٹے ہیں۔

2026 میں داخل ہوتے ہی، سوڈیم آئن بیٹریاں "صلاحیت میں اضافہ اور مارکیٹ کی توثیق" کے اہم مرحلے پر پہنچ گئی ہیں۔ CATL کی سوڈیم آئن بیٹریاں چیری اور جیانگ ہوا کے ماڈلز میں بیچوں میں نصب کی گئی ہیں، اور رہائشی توانائی کے ذخیرہ کے شعبے میں داخل ہو رہی ہیں۔ پنگہوئی انرجی کی سوڈیم آئن بیٹریوں کی ترسیل رہائشی توانائی کے ذخیرہ اور پورٹیبل پاور مارکیٹ میں مستحکم طور پر بڑھ رہی ہے۔ HiNa بیٹری، اپنی GWh سطح کی صلاحیت کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، علاقائی توانائی کے ذخیرہ کے منصوبوں میں اپنی تکنیکی برتری کو مستحکم کر رہی ہے۔

یہ قابل ذکر ہے کہ ٹھوس ریاست کی بیٹریاں، جو کبھی "لیتھیم سے پاک" امکانات کے لیے بہت متوقع تھیں، دراصل لیتھیم کی انحصار میں اضافہ کرتی ہیں۔ صنعتی ڈیٹا ظاہر کرتا ہے کہ مختلف تکنیکی راستوں میں ٹھوس ریاست کی بیٹریوں میں لیتھیم کا استعمال LFP بیٹریوں کے مقابلے میں نمایاں طور پر زیادہ ہے: سلفائیڈ/آکسائیڈ ٹھوس ریاست کی بیٹریاں تقریباً 850 ٹن لیتھیم کاربونیٹ کے مساوی (LCE) فی GWh کی ضرورت ہوتی ہیں، جو LFP بیٹریوں (567 ٹن/GWh) کی 1.5 گنا ہے؛ نیم ٹھوس ریاست کی لیتھیم میٹل بیٹریاں 1,088 ٹن LCE/GWh استعمال کرتی ہیں، جو LFP کی 1.8 گنا ہے؛ اور مکمل ٹھوس ریاست کی لیتھیم میٹل بیٹریاں 1,906 ٹن LCE/GWh تک کی ضرورت ہوتی ہیں، جو LFP کی 3.4 گنا ہے۔

کمرشلائزیشن کی پیشرفت کے بارے میں، چینگتاؤ انرجی نے جولائی 2025 میں اپنی سالڈ اسٹیٹ بیٹری مخصوص مواد کے منصوبے کے لیے تجرباتی پیداوار حاصل کی، جس کی کل منصوبہ بند صلاحیت 65 جی واٹ گھنٹہ ہے، اور اس نے SAIC اور GAC جیسے آٹومیکرز کے ساتھ گہرے شراکت داری قائم کی ہے۔ ویلان نیو انرجی کی دوسری نسل کی سیمی سالڈ اسٹیٹ بیٹریز نے 2025 میں بڑے پیمانے پر پیداوار حاصل کی، اور 2027 تک گاڑیوں میں مکمل سالڈ اسٹیٹ بیٹری کی چھوٹے بیچ کی تنصیب کے منصوبے ہیں۔

اس کے برعکس، ابتدائی مرحلے کی تحقیق و ترقی پر مرکوز بیٹری کمپنیوں کو فنڈنگ کے زیادہ مسائل کا سامنا ہے، کیونکہ سرمایہ زیادہ تر ایسے منصوبوں کو ترجیح دیتا ہے جن کی ٹیکنالوجی پختہ ہو اور پیداوار کی صلاحیت ثابت ہو، جس سے صنعت کا "میٹھیو اثر" زیادہ نمایاں ہو رہا ہے۔

صنعت کے ماہرین کے مطابق، ٹھوس حالت والی بیٹری ٹیکنالوجی کی بڑے پیمانے پر پیداوار 2030 کے آس پاس متوقع ہے۔ اگرچہ اس کی ترقی لیتھیم کے وسائل کی مانگ کو مزید بڑھائے گی، لیکن لیتھیم کی بلند قیمتیں صنعت کو نسبتاً کم لیتھیم انحصار والے تکنیکی راستوں کو تیار کرنے اور فروغ دینے کے لیے بھی ترغیب فراہم کرتی ہیں۔

لتیئم کاربونیٹ کی قیمتیں 150,000 یوان فی ٹن کے قریب پہنچنے کے پس منظر میں، نئی توانائی کی صنعت کی زنجیر بے مثال دوبارہ ساخت کا سامنا کر رہی ہے۔ "جب لتیئم کاربونیٹ کی قیمت کا جھکاؤ اوپر کی طرف ہوتا ہے، تو واقعی توجہ کا مستحق یہ نہیں ہے کہ قیمت میں اضافہ ہو رہا ہے، بلکہ یہ ہے کہ کون اس قیمت کے اضافے کو نئے دور میں پائیدار منافع اور مسابقت میں تبدیل کر سکتا ہے،" ایک سرمایہ کاری کے تجزیہ کار نے وضاحت کی۔ لتیئم کاربونیٹ کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ صرف ایک صنعت کی "قیمتوں کی جنگ" نہیں ہے؛ یہ اس شعبے کے "وسائل پر مبنی" سے "ٹیکنالوجی پر مبنی" میں منتقلی کے لیے ایک تیز رفتار بھی ہے۔ اس عمل میں، صرف وہ کمپنیاں جو حقیقی تکنیکی قوت، وسائل پر کنٹرول، اور لاگت کے فوائد رکھتی ہیں، نئے دور میں موقع کو حاصل کر سکتی ہیں۔