صنعتی بصیرت | لیتھیم کی قیمتیں بلند سطح پر واپس آگئیں، 2026 میں بیٹری کی صنعت میں پیش رفت اور بحالی

2026 کی دوسری سہ ماہی کے آغاز میں، عالمی لیتھیم بیٹری صنعت لاگت کے دباؤ کے باعث ایک گہری تبدیلی سے گزر رہی ہے۔ پچھلے سال کی کم ترین سطح کے مقابلے میں، لیتھیم کاربونیٹ کی قیمتیں دوگنی سے زیادہ ہو چکی ہیں۔ یہ اب صرف قلیل مدتی رسد و طلب کا عدم توازن نہیں بلکہ ایک اشارہ ہے کہ صنعت نے اعلیٰ لاگت کے آپریشنز کے "نئے معمول" میں قدم رکھ دیا ہے۔

بڑھتی ہوئی خام مال کی لاگت کا سامنا کرتے ہوئے، بڑے کھلاڑی ایک دو طرفہ حکمت عملی اختیار کر رہے ہیں:

ٹیکنالوجی کے محاذ پر، سوڈیم آئن اور سیمی-سالڈ اسٹیٹ بیٹریاں بڑے پیمانے پر پیداوار کی طرف تیزی سے بڑھ رہی ہیں۔

ضوابط کے محاذ پر، اب تک کے سب سے سخت بیٹری ری سائیکلنگ کے ضوابط نافذ ہو چکے ہیں، جس سے بند لوپ ایکو سسٹمز ایک نیا مسابقتی فائدہ بن گئے ہیں۔

ذیل میں اس مہینے کے لیے ہمارا تفصیلی تجزیہ پیش کیا گیا ہے۔

2026 میں داخل ہوتے ہوئے، پاور بیٹری مارکیٹ ایک واضح تضاد پیش کرتی ہے۔

ایک طرف، مانگ مضبوط بنی ہوئی ہے۔ معروف بیٹری مینوفیکچررز پوری صلاحیت سے کام کر رہے ہیں، کچھ تو ایسے آرڈرز کو بھی مسترد کر رہے ہیں جو کافی ایڈوانس ادائیگی پیش نہیں کرتے۔ یہ اضافی مانگ دوسرے درجے کے کھلاڑیوں کو فائدہ پہنچا رہی ہے۔ دوسری طرف، لتیم کاربونیٹ کی بڑھتی ہوئی قیمتیں مڈ-اسٹریم بیٹری بنانے والوں پر نمایاں لاگت کا دباؤ ڈال رہی ہیں۔

وڈ میک کینزی کی ایک حالیہ رپورٹ خبردار کرتی ہے کہ خاطر خواہ نئی سرمایہ کاری کے بغیر، دنیا 2028 تک لتیم کی سپلائی میں کمی کا سامنا کر سکتی ہے۔

خرید داران کے لیے، خالص قیمت کے موازنے کا دور ختم ہو رہا ہے۔ بلند لیتھیم قیمتوں کے ماحول میں، سپلائی چین کا استحکام پہلے سے کہیں زیادہ اہم ہے۔ وہ سپلائرز جن کے پاس اپ اسٹریم وسائل کے انضمام کی صلاحیتیں ہیں یا متنوع ٹیکنالوجی پورٹ فولیو ہیں (یعنی، صرف لیتھیم بیٹریوں پر انحصار نہیں کرتے) OEMs کے لیے ترجیحی انتخاب بن جائیں گے۔

اگر پچھلے سالوں میں سوڈیم بیٹریوں کے بارے میں "بہت باتیں ہوئیں لیکن شاذ و نادر ہی دیکھا گیا"، تو 2026 سوڈیم آئن صنعتی کاری کا حقیقی پہلا سال بننے والا ہے۔

چائنیز اکیڈمی آف سائنسز کے انسٹی ٹیوٹ آف فزکس کی حالیہ پیش رفت نے ظاہر کیا ہے کہ ایمپیئر-آور سوڈیم آئن بیٹریاں تھرمل رن وے کے خطرات کو مکمل طور پر ختم کر سکتی ہیں، جس سے حفاظت کا ایک اہم مسئلہ حل ہو گیا ہے۔ دریں اثنا، CATL اور EVE Energy جیسے بڑے کھلاڑیوں نے سوڈیم بیٹری کی مصنوعات لانچ کی ہیں — کم درجہ حرارت والے کمرشل وہیکل ورژن سے لے کر بڑے پیمانے پر توانائی ذخیرہ کرنے والے نظاموں تک۔ سوڈیم بیٹریاں سلائیڈ ڈیک سے پروڈکشن لائنوں کی طرف بڑھ رہی ہیں۔

موجودہ سوڈیم بیٹری کی پیداواری لاگت تقریباً RMB 0.5–0.6/Wh ہے، جو اب بھی لیتھیم کی RMB 0.4/Wh سے تھوڑی زیادہ ہے۔ تاہم، صنعت کے ماہرین پیش گوئی کرتے ہیں کہ 2027 تک لاگت کی برابری حاصل ہو جائے گی۔ اس وقت، سوڈیم بیٹریاں — اپنی بہتر حفاظت اور کم درجہ حرارت کی کارکردگی کے ساتھ — توانائی ذخیرہ کرنے اور دو پہیوں والی گاڑیوں میں لیتھیم بیٹریاں کی ایک مضبوط تکمیل بن جائیں گی۔

1 جولائی کی آمد کے ساتھ، الیکٹرک وہیکل ٹریکشن بیٹریوں کے لیے لازمی قومی معیار (GB38031-2025) نافذ ہونے والا ہے۔

یہ نہ صرف بیٹری کی حفاظت کے لیے ایک بڑا امتحان ہے بلکہ تکنیکی بار کو بھی بلند کرتا ہے۔ نیا معیار صنعت کو "اندرونی" کم قیمتوں کے مقابلے سے دور کر کے قدر پر مبنی مقابلے کی طرف دھکیلتا ہے۔ حال ہی میں متعارف کرائی گئی بیٹریاں — جیسے کہ Yuanxing Energy کی 4.8V ہائی وولٹیج نکل-مینگنیج-لتیم بیٹری — نے کیل پیئرسنگ ٹیسٹ پاس کر کے آگ لگنے یا پھٹنے کے بغیر "اندرونی حفاظت" کا مظاہرہ کیا ہے۔

مستقبل کی بیٹریوں کی مقابلہ بازی اب صرف رینج کے بارے میں نہیں ہوگی، بلکہ اعلیٰ توانائی کی کثافت کو مطلق حفاظت کے ساتھ متوازن کرنے کے بارے میں ہوگی۔

وسائل سے محدود دنیا میں، شہری کان کنی ایک حقیقی سونے کی کان بن رہی ہے۔

1 اپریل 2026 کو، نئی توانائی والی گاڑیوں سے فضلہ پاور بیٹریوں کی ری سائیکلنگ اور جامع استعمال کے لیے نئے انتظامی اقدامات باضابطہ طور پر نافذ ہوئے۔ اس کے فوراً بعد، NEV پاور بیٹریوں کے لیے قومی ٹریسیبلٹی پلیٹ فارم شروع کیا گیا، جس نے بیٹری ری سائیکلنگ کے انتظام کے لیے چین کے "2.0 دور" کا آغاز کیا۔

یہ صرف ای وی بیٹریوں تک محدود نہیں ہے۔ الیکٹرک ٹو وہیلرز کے بڑے ذخیرے کے لیے، MIIT اور آل چائنا فیڈریشن آف سپلائی اینڈ مارکیٹنگ کوآپریٹوز نے لتیم بیٹری ری سائیکلنگ کو منظم کرنے کے لیے مشترکہ طور پر رہنما خطوط جاری کیے ہیں، جس میں فضلہ بیٹریوں کو غیر رسمی چینلز میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے ایک وسیع گراس روٹ کلیکشن نیٹ ورک کا استعمال کیا گیا ہے۔

بیرون ملک کے صارفین کے لیے — خاص طور پر یورپ اور شمالی امریکہ میں، جہاں ESG ایک اولین ترجیح ہے — بیٹری کاربن فوٹ پرنٹ اور ری سائیکلنگ کی ذمہ داری سخت تقاضے ہیں۔ چین کے ری سائیکلنگ سسٹم کی یہ تازہ ترین اپ گریڈ برآمدی بیٹریوں کے لیے مکمل لائف سائیکل کی تعمیل کے حصول کے لیے مضبوط معاونت فراہم کرتی ہے۔

جیو پولیٹیکل چیلنجز کے باوجود، چین کی بیٹری برآمدات نے 2025 میں متاثر کن نتائج فراہم کیے۔ اگرچہ برآمدی حجم کافی حد تک مستحکم رہا، برآمدی قدر میں 22.8% کا اضافہ ہوا اور یہ 82.28 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ گئی۔

یہ ڈیٹا واضح طور پر ظاہر کرتا ہے کہ چین کی بیٹری انڈسٹری "کم قیمت، زیادہ حجم" کا لیبل ہٹا رہی ہے۔ LFP، سوڈیم آئن، اور آنے والی سالڈ اسٹیٹ بیٹری ٹیکنالوجیز کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، چین عالمی ویلیو چین کے وسط تا اعلیٰ درجے میں مضبوطی سے قائم ہے۔ شینزین میں آنے والا CIBF 2026 بیٹری ایکسپو اس مئی میں دنیا بھر سے 3,100 سے زیادہ نمائش کنندگان کو راغب کرنے کی توقع ہے — بیٹری ٹیکنالوجی کی اگلی نسل کا مشاہدہ کرنے کے لیے ایک بہترین موقع۔

2026 کی بیٹری انڈسٹری "بہادروں کا کھیل" لگتی ہے۔ بڑھتی ہوئی اپ اسٹریم وسائل کی لاگتیں آہستہ آہستہ کمزور کھلاڑیوں کو ختم کر رہی ہیں جو کم سبسڈی پر انحصار کرتے تھے، جبکہ تکنیکی جدت (سوڈیم، سالڈ اسٹیٹ، ری سائیکلنگ) اچھی طرح سے تیار کردہ افراد کے لیے ٹریلین یوآن کے نئے ٹریک کھول رہی ہے۔

EBAK صنعت کے رجحانات کی مسلسل نگرانی کرتا رہے گا اور آپ کو سب سے زیادہ متعلقہ سپلائی چین انٹیلی جنس فراہم کرے گا۔