لیتھیم بیٹری انڈسٹری میں بحالی: Q1 2026 میں 139% اسٹوریج میں اضافہ اور لیتھیم کی قیمتوں کا دوگنا ہونا

GGII کے مطابق، چین کی توانائی ذخیرہ کرنے والی لتیم بیٹریوں کی کھیپ Q1 2026 میں 215 GWh تک پہنچ گئی، جو سال بہ سال 139% کا اضافہ ہے۔ معروف مینوفیکچررز تقریباً پوری صلاحیت پر کام کر رہے ہیں، اور آرڈر بیک لاگ عام طور پر 2026 کے آخر یا 2027 کی دوسری سہ ماہی تک بڑھ رہے ہیں۔ صنعت ایک بے مثال "ہاتھ میں نقد لیکن سیل دستیاب نہیں" کی صورتحال کا مشاہدہ کر رہی ہے۔

بیٹری گریڈ لیتھیم کاربونیٹ 2024 کے آخر میں RMB 75,000/MT کی تاریخی کم سطح سے تیزی سے بحال ہوا، جو 2026 کی دوسری سہ ماہی تک RMB 150,000–160,000/MT تک دوگنا ہو گیا۔ 10 اپریل تک اسپاٹ قیمتیں RMB 155,000/MT تھیں۔

مین اسٹریم 314Ah LFP سیل کی قیمتیں 2025 کے آخر میں RMB 0.26–0.31/Wh سے بڑھ کر RMB 0.36–0.39/Wh ہو گئیں، کچھ ٹائر-1 سپلائرز نے RMB 0.40/Wh سے اوپر کی قیمتیں بتائیں — جو 25%–35% کا اضافہ ہے۔

چین کے لیتھیم بیٹری مارکیٹ کا پیداواری شیڈول اپریل 2026 میں تقریباً 235 GWh کا تخمینہ ہے، جو پچھلے مہینے کے مقابلے میں 7.3% زیادہ ہے، جس میں انرجی اسٹوریج سیلز کل کا 41.3% حصہ ہیں۔

Q1 2026 کی آمدنی RMB 129.13 بلین (+52.45% سال بہ سال) تک پہنچ گئی؛ خالص منافع RMB 20.74 بلین (+48.52% سال بہ سال) رہا؛ مشترکہ پاور اور انرجی سٹوریج بیٹری کی فروخت 200 GWh سے تجاوز کر گئی، جس میں سٹوریج کا حصہ 25% تک بڑھ گیا۔ CATL نے 32.5 GWh نصب کے ساتھ عالمی EV بیٹری مارکیٹ میں 45.2% حصہ رکھا۔ 21 اپریل کو، CATL نے اپنا "سپر ٹیکنالوجی ڈے" منعقد کیا، جس میں 3rd-gen شین شینگ الٹرا فاسٹ چارجنگ بیٹری اور کیلن کنڈنسڈ-سٹیٹ بیٹری سمیت متعدد نئی مصنوعات کی نقاب کشائی کی گئی۔

2026 میں 70 GWh سے زیادہ نئی صلاحیت شامل کی گئی، جس سے کل 300 GWh سے تجاوز کر گئی۔ Q1 NEV کی برآمدات میں سال بہ سال 51.5% کا اضافہ ہوا۔ چلی میں 2.6 GWh انرجی اسٹوریج کا آرڈر سائن کیا۔

گاڑیوں کے معیار کی آل-سولڈ-سٹیٹ بیٹری پروڈکشن لائن مکمل کی، جس میں Q4 2026 میں ہزاروں یونٹس کی پیمانے پر بیچ ڈیلیوری کے منصوبے ہیں۔ Q1 میں نصب صلاحیت نے مثبت ترقی حاصل کی، جو ٹاپ 10 میں سب سے تیز رفتار رہی۔

2026 کے آخر تک توانائی ذخیرہ کرنے اور ہلکی پاور ایپلی کیشنز کے لیے نئی سوڈیم-آئن بیٹریوں کی بیچ ترسیل شروع ہونے کی توقع ہے۔ ٹھوس حالت میں، مارچ 2026 میں "لانگ کوان III" اور "لانگ کوان IV" پروڈکٹس لانچ کیے گئے، جن کی چھوٹی مقدار میں پیداوار 2027 میں متوقع ہے۔

یورپی کمیشن نے بیٹری بوسٹر اسٹریٹیجی کا آغاز کیا، جو خام مال سے لے کر سیل مینوفیکچرنگ اور ری سائیکلنگ تک پوری ویلیو چین کا احاطہ کرتی ہے، جس کا مقصد یورپی یونین کے بیٹری انڈسٹری کے منظر نامے کو دوبارہ تشکیل دینا ہے۔

18 فروری 2027 سے، 2 kWh سے زیادہ کی ریچارج ایبل صنعتی اور ای وی بیٹریاں جو یورپی یونین کے بازار میں داخل ہوں گی، ان کے ساتھ ایک ڈیجیٹل بیٹری پاسپورٹ ہونا ضروری ہے، جو مواد کی ساخت، کاربن فوٹ پرنٹ، اور سپلائی چین کی معلومات کو دستاویز کرتا ہے۔

یورپی یونین نے بیٹریاں کے لیے فضلہ کے کوڈز کی فہرست کو اپ ڈیٹ کیا ہے، جو 9 نومبر 2026 سے لازمی ہے، جس سے سرحد پار بیٹری فضلہ کی کھیپوں کی شناخت اور سراغ لگانے کی صلاحیت کو مضبوط کیا گیا ہے۔ بلیک ماس کو خطرناک فضلہ کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے، اور غیر OECD ممالک کو برآمدات پر پابندی عائد ہے۔

1 اپریل 2026 سے، بیٹری مصنوعات کے لیے وی اے ٹی (VAT) ایکسپورٹ ری بیٹ کی شرح 9% سے کم کر کے 6% کر دی گئی ہے، جس کی مکمل منسوخی 2027 میں طے ہے — اس کا مقصد شدید قیمتوں کی مسابقت کو روکنا اور اعلیٰ معیار کی ترقی کو فروغ دینا ہے۔

2026 کو سولڈ اسٹیٹ بیٹری کی تجارتی کاری کے لیے ایک اہم سال سمجھا جا رہا ہے۔ CATL کی سلفائیڈ پر مبنی آل-سولڈ اسٹیٹ بیٹری نے 500 Wh/kg سے تجاوز کیا؛ CALB نے گاڑیوں کے معیار کی آل-سولڈ اسٹیٹ پروڈکشن لائن مکمل کی؛ BYD نے چونگ کنگ میں 20 GWh سولڈ اسٹیٹ بیٹری لائن شروع کی۔ صنعت 2026 اور 2027 کے درمیان چھوٹے پیمانے پر بڑے پیمانے پر پیداوار اور گاڑیوں کی نمائش شروع ہونے کی توقع رکھتی ہے۔

CATL کی "NaXin" سوڈیم آئن بیٹری اس سال بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہوگی، جس کی سیل انرجی ڈینسٹی 175 Wh/kg تک پہنچ جائے گی، جو 400 کلومیٹر سے زیادہ کی BEV رینج کو سپورٹ کرے گی۔ 2025 میں عالمی سوڈیم بیٹری کی ترسیل 9 GWh تک پہنچ گئی، جو سال بہ سال 150% کا اضافہ ہے۔ چائنیز اکیڈمی آف سائنسز کی ایک ٹیم نے "زیرو تھرمل رن وے" سوڈیم آئن بیٹری تیار کی ہے جس نے نیل پینیٹریشن اور 300°C ہاٹ باکس ٹیسٹ پاس کیے ہیں، جس کے نتائج نیچر انرجی میں شائع ہوئے ہیں۔

چین کا انرجی سٹوریج مارکیٹ لازمی تنصیب کے کوٹے سے بجلی مارکیٹ سے چلنے والی ترقی کی طرف منتقل ہو رہا ہے۔ اندرونی منگولیا میں صلاحیت معاوضہ کے طریقہ کار اور اسپاٹ بجلی مارکیٹوں میں قیمتوں میں اتار چڑھاؤ سٹوریج منصوبوں کے لیے زیادہ، زیادہ مستحکم منافع فراہم کر رہے ہیں۔ سٹوریج "لاگت کے بوجھ" سے پاور سسٹم کے "ویلیو ہب" میں تبدیل ہو رہا ہے۔

چینی بیٹری کے رہنما بیرون ملک فیکٹریوں کی تعمیر کو تیز کر رہے ہیں، یورپ اور جنوب مشرقی ایشیا میں بیسز آن لائن آ رہی ہیں اور بیرون ملک نئی صلاحیت کا حصہ مسلسل بڑھ رہا ہے۔ چینی کمپنیاں بیرون ملک اسٹوریج مارکیٹوں میں گہرے کامیابیاں حاصل کر رہی ہیں، جن میں CALB بھی شامل ہے جس نے ایک ہی دن میں تقریباً 1 GWh کے بیرون ملک آرڈرز کا اعلان کیا۔

UBS نے 2026 میں لتیم کی مانگ میں 14% اضافے کی پیش گوئی کی ہے، اور 2027 تک سپلائی میں کمی کا امکان ہے۔ معروف مینوفیکچررز کی صلاحیت کے استعمال کی شرحیں تقریباً 90% تک بحال ہو گئی ہیں، جس سے مارکیٹ ایک سخت توازن میں واپس آ گئی ہے۔

ڈیٹا کے ذرائع: GGII، SNE ریسرچ، SMM، InfoLink، ایسٹ منی، چائنا آٹوموٹیو پاور بیٹری انڈسٹری الائنس، اور دیگر عوامی طور پر دستیاب معلومات۔