Natriy batareyalari -20°C sovuqqa chidaydi, tijoratlashtirish tezlashmoqda. CATL'ning Gao Xvan: Uch yil ichida litiy batareyalardan arzon bo'ladi.

Litiy karbonat narxlarining o'zgarib turishi va kompaniyalarning ta'minot zanjiri xavfsizligini ta'minlashga intilishi fonida natriy-ion batareyalari (keyingi o'rinlarda natriy batareyalari deb yuritiladi) yangi investitsiya issiq nuqtasi sifatida paydo bo'lmoqda. 1-yanvar, 28-yanvar kuni bozor yopilgandan so'ng, Seven Colors Chemical, Limin Group va Minmetals New Energy kabi natriy batareyalari ishlab chiqish bilan bog'liq konseptual aktsiyalar yil boshidan buyon 20% dan oshdi. Ularning orasida Seven Colors Chemical kompaniyasining aktsiya narxi yil boshidan buyon 58,4% ga oshdi.

Sanoat yetakchisi CATL yaqinda natriy batareyalarini ommaviy ishlab chiqarishda muvaffaqiyatga erishdi.

Yaqinda CATL "CATL Tianxing II Yengil tijorat avtomobillari uchun moslashtirilgan yechimlar seriyasi"ni taqdim etdi va yengil tijorat avtomobillari uchun sanoatdagi birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan natriy batareyasini yaratdi. Uning asosiy xususiyati ekstremal sovuq mintaqalarga moslashuvchanligidir.

Ushbu akkumulyator 45 kVt/soat quvvatga ega va turli turdagi transport vositalari, jumladan, kichik va o'rta hajmdagi furgonlar va mini yuk mashinalari bilan mos keladi, bu esa uni yangi energiya tijorat transport vositalari uchun mos qiladi. "Akkumulyator -20°C haroratda o'zining ishlatiladigan sig'imining 92% dan ortig'ini saqlab qoladi; hatto -30°C haroratda, hujayra to'liq muzlagan bo'lsa ham, u ulanishi bilan darhol zaryadlanishi mumkin. Xuddi shu haroratda, hatto akkumulyator 10% SOC gacha juda kamaygan bo'lsa ham, transport vositasi to'liq yuk bilan 10° qiyalikka ko'tarilishi mumkin", dedi CATL Tijoriy Mahsulotlar liniyasi STOsi Peng Bin, Milliy Biznes Kunlik nashriga akkumulyatorning haddan tashqari sovuq muhitlardagi afzalliklarini ta'kidlab.

Litiy batareyalari bilan solishtirganda, natriy batareyalari o'ziga xos afzalliklari va kamchiliklariga ega. Afzalliklari nuqtai nazaridan, natriy resurslarini olish osonroq, past haroratlarda yaxshiroq ishlaydi, xavfsizligi yuqori va litiy resurslariga nisbatan yuqori tezlikda zaryadlash paytida haroratning sezilarli darajada ko'tarilishi kamroq. Biroq, natriy batareyalari hozirda sanoatlashtirish xarajatlari, ta'minot zanjirining etukligi va energiya zichligi bo'yicha litiy batareyalari ortda qolmoqda.

"Litiy batareyalari ko'p yillardan beri ishlab chiqilgan va butun ta'minot zanjiri juda to'liq va samarali. Natriy batareyalari, albatta, bu yil bu ta'sirga erisha olmaydi. Biroq, kelgusi ikki-uch yil ichida bizning maqsadimiz natriy batareyalarini hozirgi litiy-ion batareyalardan iqtisodiy jihatdan raqobatbardosh qilishdir", dedi CATL bosh texnologiya direktori Gao Xyuan jurnalistlarga bergan intervyusida.

CATLning bu sohaga kirib kelishi izolyatsiya qilingan holat emas, chunki butun sanoat zanjiridagi kompaniyalar faol ravishda natriy batareyasi texnologiyalarini joriy etmoqda.

17-yanvar kuni Jiangsu Zhongna Energy Technology Co., Ltd. Sichuan provintsiyasining Meyshan shahrida joylashgan 10 000 tonnalik natriy temir sulfat katod materiali ishlab chiqarish bazasi — Meyshan Lina loyihasini rasman ishga tushirdi. Loyiha natriy temir sulfat katod materiallarining 30 000 tonna va natriy-ion batareya paketlari tizimlarining 5 GVt/soat integratsiyalashgan quvvatini qurishni maqsad qilgan. Bundan oldin, EVE Energy "EVE Sodium Energy Headquarters and Jinyuan Robot AI Center" loyihasi uchun tamal toshi qo'yish marosimini o'tkazdi, umumiy investitsiyasi taxminan 1 milliard yuan va rejalashtirilgan yillik quvvati 2 GVt/soat.

Qo'llash stsenariylari nuqtai nazaridan, natriy batareyalari elektr ikki g'ildirakli transport vositalari va energiya saqlash kabi bozorlarda tobora ko'proq qabul qilinmoqda. Gao Huanning ta'kidlashicha, ishlab chiqarish quvvati o'sishi bilan natriy batareyalari asta-sekin yo'lovchi avtomobillari, tijorat avtomobillari va hatto qurilish texnikalariga ham kengayadi. Xabar qilinishicha, JD.com, GAC Group va CATL hamkorligida ishga tushirilgan Aion UT Super ham natriy batareyali versiyasini taqdim etadi, ommaviy ishlab chiqarish 2026 yilning ikkinchi choragida kutilmoqda.

"Resurs yoki energiya mustaqilligiga erishish uchun bizning maqsadimiz natriy batareyalarini keng ko'lamda targ'ib qilishdir", dedi Gao Xyuan. Uning fikricha, natriy batareyalari ma'lum sohalarda litiy batareyalarini keng ko'lamda almashtiradi, bu esa energiya landshaftini yanada kengroq qayta qurishning boshlang'ich nuqtasi bo'ladi.