Natriy Batareyalari "Avtomobil Integratsiyasi"ni Tezlashtiradi: Changan Automobile va CATL "Litiy-Natriy Sinergiyasi"ning Yangi Davrini Boshlamoqda

5-fevral kuni Changan Automobile Co., Ltd. (keyingi o'rinlarda "Changan Automobile" deb yuritiladi) Yakeshi shahrida Contemporary Amperex Technology Co., Limited (keyingi o'rinlarda "CATL" deb yuritiladi) bilan birgalikda "Changan Automobile Tianshu Intelligent New Safety Achievements Release and Sodium Battery Strategy Global Launch Event" tadbirini o'tkazdi. Changan Automobile o'zining global natriy batareyalari strategiyasini rasman taqdim etdi va dunyodagi birinchi natriy batareyali ommaviy ishlab chiqarilgan yo'lovchi avtomobili namoyish etildi. Kelajakda Changan Automobile tarkibidagi Avatr, Deepal, Qiyuan va Gravity kabi ko'plab brendlar CATL ning natriy asosidagi batareyalari bilan jihozlanadi.

Hozirda dunyodagi birinchi natriy batareyali ommaviy ishlab chiqarilgan yo'lovchi avtomobili Yakeshi shahrida qishki sinovdan o'tdi, uning masofa, past harorat ko'rsatkichlari, xavfsizlik va tushirish ko'rsatkichlari foydalanish talablariga javob berdi.

Yangi turdagi batareya sifatida natriy batareyalari litiy batareyalariga muhim qo'shimcha hisoblanadi. DeepTech tadqiqot instituti prezidenti Chjan Syaorong Securities Daily nashriga bergan intervyusida: "Massiv ishlab chiqarilgan birinchi natriy batareyali avtomobilning ishga tushirilishi elektr transport vositalarining yuqori sovuq iqlim cheklovlarini yengishda muhim yutuqdir. Yangi energiya sanoati texnologik diversifikatsiyani rag'batlantirish uchun hamkorlik qilmoqda, bu esa yangi energiya vositalarining barcha ob-havo sharoitlariga moslashuvchanligini oshirish uchun katta ahamiyatga ega."

Taqdimot tadbiridan ma'lum bo'lishicha, CATL natriy asosidagi batareyalari bilan jihozlangan Changan Automobile modellari -30°C sharoitida bir xil batareya sig'imiga ega an'anaviy litiy temir fosfat modellarga nisbatan deyarli uch barobar yuqori tushirish quvvatini namoyish etdi. -40°C haroratda sig'imni saqlash darajasi 90% dan oshdi va hatto -50°C ekstremal haroratda ham barqaror tushirish ta'minlandi.

Test ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, CATL ning natriy batareyalari, uchinchi avlod CTP tizimini integratsiya texnologiyasi bilan birgalikda, 400 km dan ortiq sof elektr masofani bosib o'tishga qodir, batareya xujayralarining eng yuqori energiya zichligi 175 Wh/kg ga etadi, bu esa sanoatda yetakchi darajada turadi. CATL natriy batareyalari sanoat zanjirining jadal rivojlanishi bilan sof elektr masofani 500 km yoki hatto 600 km ga ko'tarish mumkinligiga, kengaytirilgan gibrid avtomobillar uchun esa 300 km yoki hatto 400 km dan ortiq masofani bosib o'tish mumkinligiga ishonadi, bu yangi energiya avtomobil bozoridagi masofa talablarining 50% dan ortig'ini qoplaydi.

Shuni ta'kidlash joizki, CATL 2016-yildan boshlab natriy-ionli batareya texnologiyasini tadqiq etish va ishlab chiqishni boshlagan, 2025-yilga kelib umumiy investitsiyalar 10 milliard yuan yaqinlashadi. Uning natriy-ionli batareyalari, shuningdek, mukammal xavfsizlik ko'rsatkichlarini namoyish etadi, to'liq quvvatlangan holda ko'p yuzali ezish, elektr burg'usi teshib o'tishi va to'liq kesish kabi ekstremal xavfsizlik sinovlaridan o'tadi.

Natriy batareyalarini to'liq qabul qilgan yetakchi avtomobil ishlab chiqaruvchisi sifatida Changan Automobile 40 yildan ortiq chuqur avtomobil ishlab chiqarish tajribasiga ega. 2025-yilda Changan Automobile'ning yangi energiya vositalari savdosi 1,1 million donadan oshdi. Premiumdan tortib ommaviy bozor brendlarigacha va yo'lovchi avtomobillaridan tortib tijorat avtomobillarigacha bo'lgan ko'p brendli portfeli bilan Changan Automobile kelajakda natriy batareyalarini keng ko'lamli qo'llash uchun million dona bozor asosini ta'minlashi kutilmoqda.

Changan Automobile vakili Securities Daily nashriga ma'lum qildi: "Ikki kompaniya o'rtasidagi strategik hamkorlikning chuqurlashishi bilan biz CATL ning natriy batareyalarini o'z brendlarimizdagi bir nechta yangi modellarda birinchi bo'lib joriy etamiz va natriy batareyalarini to'liq qabul qilgan birinchi yetakchi avtomobil ishlab chiqaruvchisi bo'lishni maqsad qilamiz. Ushbu tashabbus texnologik demokratlashtirish orqali foydalanuvchilar bilan yangi energiya davrining afzalliklarini baham ko'rishga qaratilgan."

Yangi energiya sanoatidagi elektrlashtirishning hozirgi to'lqini litiy batareyalari tomonidan boshqariladi. Biroq, natriy batareyalari texnologiyasidagi yutuqlar bilan, sanoat mutaxassislari natriy batareyalari o'zining noyob resurs ustunliklari va tezkor texnologik yutuqlaridan foydalanib, litiy batareyalari bilan bir qatorda "litiy-natriyni to'ldiruvchi" ekotizimni shakllantirishiga ishonishadi. Birgalikda ular diversifikatsiyalangan energiya ta'minoti tuzilmasini qurib, yangi energiya sanoatining barqaror rivojlanishi uchun yangi yo'llarni ochadi.

Ma'lum qilinishicha, 2026-yilda CATL batareya almashtirish, yo'lovchi avtomobillari, tijorat avtomobillari va energiya saqlash kabi sohalarda natriy batareyalarini keng ko'lamda qo'llaydi, bu esa "litiy-natriy sinergiyasi" ning yangi rivojlanish tendentsiyasini rag'batlantiradi.

ICC Xinluo ma'lumotlariga ko'ra, Xitoyning natriy-ion batareyalari ishlab chiqarishi 2025-yilda 3,45 GVt/soatga yetdi, bu o'tgan yilga nisbatan 96% ga o'sdi. 2025-yilda Xitoyning natriy batareyalari katodlari umumiy ishlab chiqarishi 11 000 tonnani tashkil etdi, bu o'tgan yilga nisbatan 101% ga o'sdi. 2026-yilda natriy batareyalari katodlari uchun operativ quvvat 120 000 tonnadan oshishi kutilmoqda. Ushbu tendentsiya quyi oqimdagi natriy batareyalari ilovalarining portlashsimon o'sishini qo'llab-quvvatlaydi, quvvatdan foydalanish darajasi sezilarli darajada oshishi kutilmoqda.

Чжан Сяороннинг айтишича, литий ва натрий батареяларининг мувофиқлаштирилган ривожланиши янги энергетика саноатининг ривожланишига мос келадиган янада амалий йўлдир. "Литий батареялари юқори даражали, узоқ масофали ишлатишга мўлжалланган, натрий батареялари эса ўртача ва қисқа масофали саёҳатлар ва экстремал шароитларга мўлжалланган. Уларнинг ўзаро тўлдириш хусусияти саноат занжирининг барқарорлигини ошириши, ресурслар билан боғлиқ хавфларни камайтириши ва қуйи бозорларда батарея алмаштириш ва электрлаштиришни тезлаштириши мумкин."

"Dunyoda natriy zaxiralari litiy zaxiralaridan ancha ko'p, bu esa natriy batareyalari litiy batareyalariga qaraganda arzonroq bo'lishini bildiradi", dedi Xalqaro Intellektual Transport Texnologiyalari Assotsiatsiyasi Bosh kotibi Chjan Syan. "Narx ustunligidan tashqari, natriy batareyalari past haroratlarda ham ajoyib ishlashni va keng qo'llaniladigan harorat oralig'ini namoyish etadi. Biroq, kelajakda natriy batareyalari keng ko'lamli qo'llanilishiga erisha oladimi, bu vaqt o'tishi bilan sinovdan o'tishi kerak."