Litiy batareyalari sanoati tiklanmoqda: 2026-yilning 1-choragida 139% saqlash hajmining oshishi va litiy narxining ikki baravar ko'payishi

GGII ma'lumotlariga ko‘ra, Xitoyning energiya saqlash litiy batareyalari yetkazib berishlari 2026-yilning 1-choragida 215 GWh ga yetdi, bu o‘tgan yilga nisbatan 139% ga o‘sdi. Yetakchi ishlab chiqaruvchilar deyarli to‘liq quvvatda ishlamoqda, buyurtma ortiqchalari odatda 2026-yil oxirigacha yoki hatto 2027-yilning 2-choragigacha davom etmoqda. Sanoat misli ko‘rilmagan “naqd pul bor, lekin batareyalar yo‘q” holatini boshdan kechirmoqda.

Batareya uchun mo'ljallangan litiy karbonat 2024-yil oxiridagi 75 000 RMB/MT tarixiy pastidan keskin tiklanib, 2026-yilning 2-choragiga qadar 150 000–160 000 RMB/MT ga ikki baravar oshdi. 10-aprel holatiga ko'ra spot narxlar 155 000 RMB/MT ni tashkil etdi.

Asosiy 314Ah LFP batareya narxlari 2025-yil oxiridagi 0,26–0,31 RMB/Wh dan 0,36–0,39 RMB/Wh ga ko'tarildi, ba'zi 1-toifali yetkazib beruvchilar 0,40 RMB/Wh dan yuqori narx taklif qilishdi — bu 25%–35% ga o'sish.

Xitoyning litiy-ion batareyalar bozorida ishlab chiqarish jadvali 2026-yil aprel oyida taxminan 235 GWh ga yetishi kutilmoqda, bu oyga nisbatan 7,3% ga ko'p, energiya saqlash batareyalari esa umumiy hajmining 41,3% ni tashkil qiladi.

2026-yilning 1-choragida daromad 129,13 mlrd RMBga yetdi (+52,45% YOY); sof foyda 20,74 mlrd RMB (+48,52% YOY); elektr energiyasi va energiyani saqlash batareyalarining umumiy sotuvi 200 GWh dan oshdi, saqlash ulushi 25% ga ko'tarildi. CATL global EV batareyalari bozorida 32,5 GWh o'rnatilgan quvvat bilan 45,2% ulushga ega bo'ldi. 21-aprelda CATL o'zining "Super Technology Day" tadbirini o'tkazdi va 3-avlod Shenxing ultra tez zaryadlash batareyasi va Qilin kondenslangan holatdagi batareya kabi ko'plab yangi mahsulotlarni taqdim etdi.

2026-yilda 70 GWh dan ortiq yangi quvvat qo'shildi, umumiy miqdor 300 GWh dan oshdi. Q1 NEV eksporti yiliga 51.5% ga oshdi. Chili da 2.6 GWh energiya saqlash buyurtmasi imzolandi.

Transport darajasidagi to'liq qattiq holatli batareya ishlab chiqarish liniyasi tugatildi, 2026-yilning 4-choragida ming dona miqyosida partiya yetkazib berish rejalashtirilmoqda. Q1 o'rnatilgan quvvat ijobiy o'sishga erishdi, Top 10 ichida eng tez o'sayotgan o'rinda.

2026-yil oxiriga kelib energiya saqlash va yengil quvvat ilovalari uchun yangi natriy-ion batareyalarining partiyaviy yetkazib berishni boshlashi kutilmoqda. Qattiq holatda, 2026-yil mart oyida “Longquan III” va “Longquan IV” mahsulotlarini ishga tushirdi, 2027-yilda kichik hajmda ishlab chiqarish kutilmoqda.

 Yevropa Komissiyasi xomashyodan tortib, hujayra ishlab chiqarish va qayta ishlashgacha bo'lgan butun qiymat zanjirini qamrab oluvchi Batareya kuchaytiruvchi strategiyasini ishga tushirdi va bu Yevropa Ittifoqining batareya sanoati landshaftini o'zgartirishga qaratilgan.

2027-yil 18-fevraldan boshlab, 2 kWh dan yuqori quvvatga ega bo'lgan qayta zaryadlanadigan sanoat va EV akkumulyatorlari Yevropa Ittifoqi bozoriga kirganda raqamli akkumulyator pasportini olib yurishi shart, bu material tarkibi, karbon izlari va ta'minot zanjiri ma'lumotlarini hujjatlashtiradi.

Yevropa Ittifoqi akkumulyatorlar uchun chiqindilar ro'yxatini yangiladi, bu 2026-yil 9-noyabrdan boshlab majburiy bo'lib, chegara o'tkazish akkumulyator chiqindilarini aniqlash va izlashni kuchaytiradi. Qora massa xavfli chiqindi sifatida tasniflanadi, OECDga kirmaydigan mamlakatlarga eksport cheklangan.

2026-yil 1-apreldan boshlab, akkumulyator mahsulotlari uchun QQS eksportini qaytarish stavkasi 9% dan 6% gacha kamaytirildi, 2027-yilda to'liq bekor qilish rejalashtirilgan — bu narx raqobatini kamaytirish va yuqori sifatli rivojlanishni rag'batlantirish maqsadida.

2026 yil qattiq holatli batareyalarni tijoratlashtirish uchun muhim yil sifatida ko'rilmoqda. CATL ning sulfiddan tayyorlangan qattiq holatli batareyasi 500 Wh/kg dan oshdi; CALB transport darajasidagi qattiq holatli ishlab chiqarish liniyasini tugatdi; BYD Chongqingda 20 GWh qattiq holatli batareya liniyasini ishga tushirdi. Sanoat 2026 va 2027 yillar orasida kichik miqyosda ommaviy ishlab chiqarish va transport namoyishini boshlashni kutmoqda.

CATL ning “NaXin” sodyum-ion batareyasi bu yil ommaviy ishlab chiqarishga kiradi, batareya energiya zichligi 175 Wh/kg ga yetadi, BEV masofasi 400 km dan oshadi. Global sodyum batareyalar yetkazib berish 2025 yilda 9 GWh ga yetdi, bu yiliga 150% ga oshdi. Xitoy Fanlar Akademiyasi jamoasi “nol termal qochish” sodyum-ion batareyasini ishlab chiqdi, u mix bilan teshish va 300°C issiq quti sinovlaridan o'tdi, natijalar Nature Energy jurnalida e'lon qilindi.

Xitoyning energiyani saqlash bozori majburiy o'rnatish kvotalaridan elektr bozori tomonidan boshqariladigan o'sishga o'tmoqda. Ichki Mo'g'ulistondagi quvvatni kompensatsiya qilish mexanizmlari va spot elektr bozorlaridagi narxning o'zgaruvchanligi saqlash loyihalari uchun yuqori, barqaror daromadlarni ta'minlamoqda. Saqlash "xarajat yuki" dan elektr tizimlarining "qiymat markazi" ga aylanmoqda.

Xitoyning batareya yetakchilari xorijdagi zavod qurilishini tezlashtirmoqda, Yevropa va Janubi-Sharqiy Osiyoda bazalar ishga tushmoqda va xorijiy yangi quvvat ulushi barqaror ravishda oshmoqda. Xitoy kompaniyalari xorijdagi saqlash bozorlarida intensiv yutuqlarga erishmoqda, CALB kabi kompaniyalar bir kunda deyarli 1 GWh xorijiy buyurtmalarini e'lon qilmoqda.

UBS 2026-yilda litiyga bo‘lgan talabning 14% o‘sishini prognoz qilmoqda, 2027-yilgacha ta'minot yetishmovchiligi davom etishi kutilmoqda. Yetakchi ishlab chiqaruvchilarning quvvatdan foydalanish darajalari taxminan 90% ga qaytdi, bozorni qattiq muvozanatga qaytardi.

Ma'lumot manbalari: GGII, SNE Research, SMM, InfoLink, East Money, Xitoy avtomobil energiyasi batareyasi sanoati innovatsiya alyansi va boshqa ommaviy axborot vositalaridan olingan ma'lumotlar.