-30°C phạm vi 1500 km, pin thể rắn sẽ sớm được lắp đặt trên xe!

Gần đây, thương hiệu Exeed thuộc Chery đã tổ chức một sự kiện đêm thương hiệu tại Bắc Kinh với chủ đề "Tiến bộ mới, Exeed mới". Trong sự kiện, thương hiệu Exeed nhấn mạnh rằng "vào năm 2026, Exeed sẽ là đơn vị đầu tiên xác nhận việc lắp đặt pin thể rắn hoàn toàn Rhinoceros trên xe."

Theo báo cáo truyền thông, thương hiệu Exeed có kế hoạch trang bị cho mẫu xe "Liefeng" sắp ra mắt của mình với pin thể rắn hoàn toàn trong năm nay. Pin này được cho là sẽ giúp "Liefeng" đạt phạm vi hoạt động 1.500 km trong môi trường nhiệt độ thấp khắc nghiệt tới -30°C.

**Mẫu Coupe Shooting Brake Đầu Tiên Của Thương Hiệu Exeed**

Được biết, "Liefeng" là mẫu coupe shooting brake đầu tiên được thương hiệu Exeed của Chery ra mắt, nhắm đến phân khúc thị trường cao cấp. Xe dự kiến sẽ đi vào sản xuất hàng loạt với pin thể rắn hoàn toàn vào năm 2026.

Xe có thiết kế thấp và khí động học, với kích thước thân xe 5.053/2.010/1.560 mm và chiều dài cơ sở 3.100 mm. Hệ số cản gió của xe chỉ ở mức 0,21 cd, đi kèm cửa không khung, cánh gió sau có thể thu vào và mâm xe 21 inch.

Về hiệu suất, "Liefeng" được xây dựng trên nền tảng điện áp cao 800V và trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh hai động cơ. Xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,3 giây, tốc độ tối đa 260 km/h, và hỗ trợ đánh lái bốn bánh cùng hệ thống treo khí nén. Điểm nhấn cốt lõi là pin thể rắn "Tê Giác" tự phát triển, có mật độ năng lượng 600 Wh/kg. Pin giữ được 90% phạm vi hoạt động ở -30°C (với phạm vi CLTC tối đa 1.500 km) và có thể sạc lại 400 km phạm vi chỉ trong 10 phút sạc.

Nội thất có màn hình điều khiển trung tâm 15,6 inch, tích hợp hệ sinh thái Harmony và "Ghế Nữ Hoàng" dành cho hành khách phía trước. Với mức giá đặt hàng trước từ 300.000 đến 400.000 nhân dân tệ, xe được định vị là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe như Tesla Model 3.

**Pin thể rắn hoàn toàn "Tê Giác"**

Hiện tại, các chất điện phân polymer, oxit và sulfide là ba con đường công nghệ chính trong nghiên cứu và phát triển pin thể rắn. Chery đã chọn tập trung vào con đường oxit.

Veko Network Lithium Battery lưu ý rằng trước đó, Chery đã giới thiệu pin thể rắn Rhinoceros S tại Hội nghị Đổi mới Toàn cầu 2025. Pin này thể hiện những đột phá đáng kể về cả mật độ năng lượng và độ an toàn, đánh dấu sự gia nhập của Chery vào một giai đoạn cạnh tranh mới trong lĩnh vực công nghệ pin năng lượng.

Các công nghệ cốt lõi của pin thể rắn Rhinoceros S là hệ thống điện phân thể rắn trùng hợp tại chỗ và vật liệu cathode giàu lithium-mangan. Pin hỗ trợ tốc độ sạc nhanh tối đa 6C, với tuổi thọ chu kỳ tế bào vượt quá 3.000 chu kỳ. Pin có thể vượt qua các bài kiểm tra khắc nghiệt như xuyên thủng bằng mũi khoan và xuyên thủng bằng đinh mà không có khói, không bị quá nhiệt, đồng thời duy trì khả năng xả bình thường.

Cụ thể, công nghệ điện giải rắn trùng hợp tại chỗ hoàn toàn thay thế điện giải lỏng dễ cháy trong pin lithium-ion truyền thống, loại bỏ rủi ro cháy nổ và rò rỉ ngay từ nguồn. Điện giải rắn này còn có độ bền cơ học cao hơn, ngăn chặn hiệu quả sự phát triển của sợi dendrite lithium và phòng ngừa đoản mạch bên trong, mang lại sự đảm bảo cơ bản về an toàn.

So với các vật liệu cathode thường dùng hiện nay, vật liệu cathode giàu lithium-mangan mang lại dung lượng riêng và nền điện áp cao hơn, cung cấp cho pin đầu ra năng lượng cao hơn. Kết hợp với anode lithium kim loại có thể thực hiện được trong hệ thống trạng thái rắn hoàn toàn, điều này đạt được bước nhảy vọt về mật độ năng lượng.

Chery đã xây dựng kế hoạch triển khai theo từng giai đoạn: xác nhận vận hành trong các tình huống cụ thể như dịch vụ gọi xe sẽ bắt đầu vào năm 2026, với mục tiêu đạt sản xuất hàng loạt quy mô lớn vào năm 2027.

Tất nhiên, quá trình chuyển đổi từ mẫu thử sang sản xuất hàng loạt ổn định quy mô lớn và tích hợp vào xe, pin thể rắn vẫn đối mặt với những thách thức như chi phí, quy trình sản xuất và chuỗi cung ứng. Pin thể rắn "Tê Giác" cũng không ngoại lệ. Hiệu suất của "Liefeng" vẫn cần được thị trường kiểm chứng.

Ví dụ, một số cư dân mạng bình luận: "Đừng chỉ trích mù quáng; một khi ra mắt, bạn sẽ mua nó nhanh hơn bất kỳ ai." Trong khi đó, các chuyên gia chỉ ra rằng pin thể rắn không phải là "an toàn tuyệt đối", và các vấn đề như ổn định giao diện, hậu quả của sự cố nhiệt và hiệu suất ở nhiệt độ thấp vẫn cần được nghiên cứu sâu hơn.

**Kết luận**

Thông báo của Exeed về việc trang bị pin thể rắn "Tê Giác" cho xe đánh dấu một bước tiến của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc hướng tới mục tiêu cuối cùng của công nghệ pin. Đây không chỉ là một sự đổi mới công nghệ đối với Chery mà còn là một sự kiện mang tính bước ngoặt, báo hiệu sự gia tăng tốc độ công nghiệp hóa pin thể rắn.

Dù việc xác nhận xe vào năm 2026 có mở ra một kỷ nguyên mới thành công hay bộc lộ thêm nhiều thách thức thực tế cần vượt qua, ý nghĩa của nó vượt xa mục đích tiếp thị đơn thuần. Nó tuyên bố mạnh mẽ rằng cuộc chiến khám phá giới hạn hiệu suất của xe điện đã bắt đầu. Các giải pháp công nghệ cuối cùng giải quyết ba điểm yếu cốt lõi – "an toàn, phạm vi hoạt động và sạc" – đang tăng tốc từ các bài báo nghiên cứu và phòng thí nghiệm đến các khu vực thử nghiệm trong thế giới thực.

Đối với toàn bộ ngành công nghiệp, đây sẽ là một thực tiễn quý giá ở giai đoạn đầu. Mọi bước tiến và phản hồi liên quan đến pin thể rắn hoàn toàn sẽ đặt nền móng cho việc áp dụng rộng rãi trên thị trường của chúng trong tương lai.

Tương lai của pin thể rắn ngày càng trở nên rõ ràng và gần hơn thông qua những "tuyên bố lắp đặt trên xe" lặp đi lặp lại như vậy.