FAW Ra mắt Pin Rắn-Lỏng An toàn hơn, Phạm vi Lái xe Xa hơn cho Xe điện

Gần đây, pin rắn-lỏng lithium-mangan giàu năng lượng mật độ siêu cao đã được Tập đoàn FAW Trung Quốc, thông qua công ty con China Auto New Energy Battery Technology Co., Ltd., lắp đặt thành công trên xe, đánh dấu một thành tựu đầu tiên trong ngành!

Sản phẩm pin rắn-lỏng lithium-mangan giàu năng lượng mật độ siêu cao, được phát triển bởi China Auto New Energy và nhóm nghiên cứu do Viện sĩ Trần Quân của Đại học Nam Khai dẫn đầu, đại diện cho một bước đột phá quan trọng trong lĩnh vực pin năng lượng mật độ cao của Trung Quốc và đánh dấu sự gia nhập chính thức của công nghệ pin rắn-lỏng lithium-mangan giàu năng lượng vào giai đoạn thương mại hóa.

Tế bào pin có mật độ năng lượng 5003 Wh/kg, gấp hơn hai lần so với pin lithium sắt phosphate phổ biến. Dung lượng gói pin đã tăng 67% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt tổng dung lượng 142 kWh. Khi lắp đặt trên xe, điều này cho phép phạm vi hoạt động vượt quá 1.000 km.

Pin sử dụng công nghệ điện giải composite tự phát triển, đóng rắn tại chỗ siêu ẩm, kết hợp tính an toàn cao của pin thể rắn với độ dẫn ion cao của pin lỏng. Điều này giải quyết hiệu quả thách thức về trở kháng giao diện cao thường gặp ở pin thể rắn truyền thống.

Với dung lượng riêng và mật độ năng lượng siêu cao, dung lượng riêng lý thuyết có thể đạt 400–450 mAh/g, vượt xa vật liệu ternary truyền thống. Công nghệ bảo vệ năm chiều "Nhiệt-Điện-Cơ-Khí-Cháy" sáng tạo đảm bảo không có sự lan truyền nhiệt trong hệ thống pin, nâng cao đáng kể tính an toàn.

Được biết, pin lithium-mangan giàu lithium thuộc loại pin bán rắn, đóng vai trò là công nghệ chuyển tiếp từ pin lithium lỏng sang pin lithium hoàn toàn rắn. Bằng cách duy trì độ dẫn ion cao của chất điện phân lỏng đồng thời tích hợp chất điện phân rắn, chúng cải thiện độ ổn định giao diện và an toàn.

Các kế hoạch đang được triển khai để bắt đầu hoạt động thử nghiệm vào năm 2026 nhằm xác nhận độ tin cậy và độ bền của pin trong môi trường sử dụng thực tế. Việc tối ưu hóa liên tục vật liệu và cấu trúc pin sẽ được theo đuổi, với mục tiêu đạt mật độ năng lượng hệ thống vượt quá 340 Wh/kg, dung lượng gói pin vượt quá 200 kWh và phạm vi hoạt động 1.600 km.